Il portellone della mia Bravo era rimasto chiuso male e non sapendo dove poter appoggiare le mani per chiuderlo definitivamente (nel logo non si può) le ho appoggiate sulla nervatura pensando fosse una zona rigida. Ho spinto (non con forza naturalmente) e il portellone si è chiuso ma mi sono trovato due bolloni nella carrozzeria.
Capisco che sarebbe stato meglio riaprirlo e richiuderlo con piu forza, ma che la lamiera si deformi in quel punto con una pressione così minima mi lascia sconcertato!
Il danno l'ho causato nel posteggio dell'hotel dove soggiornavo e non vi dico i commenti dei presenti (le solite Fiat; saranno piu belle ma sono fatte di latta; è meglio la Golf......).
Nella foto si nota poco ma vi assicuro che è visibile e da fastidio.

Sono tornato dal carrozziere: la botta non viene fuori con le ventose come speravo ma bisogna riverniciare il portellone al costo di 180/200 euro!
Lo faccio fare o no? Datemi un consiglio.

alla faccia che danno veramente che è delicata come lamiera in quella parte... mi dispiace tantissimo rafty comunque penso che dall'interno il carrozziere te la sistema in pochissimo tempo, perderà più tempo a smontare e rimontare le plastiche del portellone

tienici informati su come andrà a finire questa brutta storia

come non detto.. prova a fare un salto da un'altro carrozziere!! non mi pare che sia da riverniciare per metterlo apposto
così senti un altro parere

non è che forse il carrozziere non sia ingambissima?

leggendo in giro hanno risolto problemi piu' evidenti del tuo...

non farci caso alla gente,la Golf V può avere i suoi vantaggi(non so quali)ma la trovo molto piu scadente della
come lamiere e plastiche...

cmq ci dispiace del tuo caso,serve di lezione a noi...

infatti... meglio che ti fai un giretto da altri carrozzieri così senti altri pareri

con quello per togliere i bozzi della grandine non si riese a sistemare per esempio?

il levabolli?!?! eh si... chi meglio di queste persone... con le leve riescono a fare miracoli a trovarli però è difficile: sono poche persone e sono molto richiesti

..è vero..al sud o almeno in sicilia non esistono carrozzieri specializzati con le leve...

..a yamaha74.....ti ho risp per e-mail..non ti è arrivata???

Sono stato da due carrozzieri (sono bravi nella zona) ed entrambi mi hanno detto che non è sicuro che quelli specializzati in danni di grandine riescano a risolvere il danno. Inoltre entrambi hanno detto la stessa cifra per sistemare il portellone (200 euro) compreso il logo Bravo che se tolto lo rimettono nuovo, solo che uno è sceso fino a 180 euro.
Cercherò qualcuno specializzato in danni da grandine (per fortuna a Brescia si trovano) e vediamo cosa mi dicono.

Mi raccomando: non chiudete mai il portellone come ho fatto io!

..ok...speriamo intanto te lo risolvano con poco!...ma gli atti vandalici nn li hai??...

si si tranquillo già non mi veniva in mente di fare in quel modo, ora vedendo quali sono i danni ancora peggio

Risolto a tempo di record grazie ai vostri consigli.
Sono andato da un carrozziere vicino a Brescia specializzato in danni di grandine.
Tempo 30 min costo 50 euro e lavoro perfetto.
Il carrozziere sui 50 anni con professionalità ammirevole con i suoi martellini, ventose, colle etc, ha fato un capolavoro senza nemmeno dover togliere la plastica interna.

hai visto!??! fa piacere che ti abbiamo indirizzato sulla strada giusta: levabolli... Santo subito

per i 150 € ti do la mia posta pay

della serie "il resto mancia"

Grande rafty!
E complimenti alla professionalità del carrozziere: un artista d'altri tempi!
Ma tu hai assistito alla riparazione? Puoi spiegarci brevemente come ha proceduto?

Sono contento comunque che sei riuscito a risolvere con poca spesa e poco tempo.

Si ho assistito e mentre guardavo parlavamo della sua passione: ha una decina di Vespa (Piaggio) d'epoca.
Mi ha fatto mettere la macchina in un capannone pulitissimo e buio, ha bloccato il portellone a mezza altezza e ha poi messo vicino alla zona interessata delle lampade neon per vedere le deformazioni della lamiera.
Ha messo delle ventosine di colori differenti in alcuni punti della carrozzeria incollandole con una colla a caldo (colore marrone scuro).
Alle ventosine ha poi incastrato un'asta di ferro che tirava per sollevare la lamiera. Questa procedura l'ha fatta almeno una ventina di volte su tantissimi punti del portellone. Poi con alcuni martelletti ava colpetti nella lamiera fino a quando ha detto che era tutto a posto. Bellissimo lavoro e colore senza nessun segno.
Ha anche raddrizzato altri punti del portellone (a mia vista invisibili) dovuti al montaggio dello stesso durante l'assemblaggio in fabbrica.

Caspita!
Dev'essere stato un piacere vederlo all'opera, visto anche il risultato del lavoro, no?
Fa piacere sapere che esistono ancora persone così che si dedicano con passione al proprio lavoro.

Mi ha raccontato che oggi doveva andare a dare una mano a suoi colleghi in un piazzale VW a sistemare 3500 Golf V nuove in attesa di consegna colpite da grandine.