ragazzi forse la mia domanda non è pertinente ma cosa dovrei usare e in che modo per insonorozzare il motore???ultimamente fa + rumore..nn capisco il motivo..

Il motore più rumoroso??..be se lo è diventato ti conviene andare dal meccanico ...per isolare il motore è un po' un problemino....l'ideale sarebbe farlo dall'interno della vettura perchè dal cofano oltre a rischiare di mettere materiale che si rovina a causa del calore non riusciresti a metterne in tutti i punti uniformemente....l'ideale se hai un manuale o un buon carroziere amico e paziente..smontare l'intera plancia fino a raggiungere la lamiera...ficcare commapiuma in tutti i buchi e ricoprire ovunque tutta al lamiera di materiale fonoassorbente stando attento agli spessori...gia quello dovrebbe migliorare nettamente la situazione.....ricordati che metà del rumore del motore non proviene solo dalla plancia ma anche dal pavimento e dal baule...sisi...prova a parcheggiare l'auto in un prato con il motore acceso....se passi dal prato alla strada sull astrada cambia sensibilmente....più o meno come quando esci dal garage......!!!

dal baule??vero??nn lo sapevo..nn ho ben capito la faccenda del prato..dal conce l'ho portata ma m ha detto ke è normale, ke è una mia fissazione..ma se il rumore è totalmente differente dalle altre Stilo..nn l'ho mandato a quel paese sl xkè è un amico di mio padre...cmq nn credo di insonorizzare il vano motore...se è cm m dici nn credo che la spesa sia molto elevata..senza calcolare ke nn potrebbe valere l'impresa..

Come ho detto ho isolato la mia macchina fino ai sedili anteriori pertendo dal baule...la spesa è stata sui 150euro di materiale....20 kg 30 in più e risultato molto buono sopratutto per chi siede dietro....che non sente quasi piu al marmitta ed il rotolamento delle ruote..che si avverte provenire dalle fiancate!!!

Il motore purtroppo è un po' un casino da isolare....purtroppo nel 2000 quando facevano i test non hanno pensato che nei 5 anni successivi le macchine disel sarebbero state più silenziose...quindi!!!La stilo è tra le più rumorose del segmento!!!Qella che uscirà a fine 2006 sarà un passaggio di qualità molto interessante da come si dice in giro!!!vedremo(spero che non lascino quella plasticaccia sulle portiere che ha la croma dove devi appoggiare il braccio.....hehe a vederla sembra un cuscinetto morbido ma a toccarla!!! dura de coccio..potevano metterci un velo di gommapiuma e ricoprirlo id pelle!!! se lo dicono loro

ttt i torti nn li hai...ma almeno è una plastica migliore di molte altre..ma nn c'è niente x isolare il motore??tipo qlcs di ignifugo..

Il problema è che al stilo non è rumorosa perchè più rumorosa delle altre!!!!Se fai caso persino macchine più vecchie e meno isolate risultano più silenziose......guarda le tedesche....persino l' opel astra nuova pur essendo rumorosa da l'impressione di ben isolata!!!!

La stilo è stata studiata per essere un auto sicura...pannelli porte morbidi e cassa molto regolare....questo fa si ch etutte queste componenti creino il classico rombo.....ho fatto tanti di quelli esperimenti ....quando vai sul porfido......il rumore dell'asfalto è minimo ma quello che si avverte è un rimbopmbo all'interno dell'abitacolo!!!....persino quando si è sull'asfalto!!!!IL rumore degli pneumatici proviene dalla zona montante anteriore e non pavimento !!!!Se sali sulla SW questo rimbombo tra lamiere è nettamente inferiore....la 5 porte è più silenziosa della 3p....almeno questa è l'impressione ch emi ha dato!!!!!Poi si aggiunge nel mio caso il fruscio proveniente dal tetto in cristallo e gli pneumatici da 215...infine il motore...da fuori si sente quasi solamente la turbina...da dentro è forse l'unico rumore che non si avverte!!!Si sente il motore in sottofondo ma il rombo è molto avidente...poi dai 2500 si vede che le vibrazioni non daranno più sto effetto di scatolume e prevale solamente il rumore del motore che rimane cmq contenuto!!!poi dono i 3500 ma trattandosi di un disel è normale ch esi senta un po'!!!!!quindi anch eisolandolo non penso cambi molto dato che di materiale fonoassorbente nel sotto plancia è notevole!!!!

E' vero è il rimbombo a creare il casino.

Vibra tutto nella Stilo, anche il pavimento. Secondo me qualche materiale smorzante lo potevano mettere senza spendere troppo.

Ciao.

dato che il rimbombo della stilo mi ha fatto venire la fissa,negli ultimi mesi mi sono messo a smontare sottosopra tutte le auto dei miei amici con il loro consenso....be' la stilo di materiale fonoassorbente ne ha molto....mancano un po' di pannelli stile dynamat(quelli che ci sono sono piccoli e rigidi)....penso che il problema della stilo sia la conformazione stessa del telaio....si torce molto....il che non vuol dire che non sia resistente...ma vengono accentuati sia scricchiolii che compattamenti d'aria dati dalle vibrazioni stesse delle lamiere!!!...la citroen picasso quando sbatti una porta sembra quella di un audi A8(sul serio provate)....ma se martellate la portiera fa rumore di metallo vuoto!!!!....l'isolamento è quasi nullo ma rimane ugualmente più silenziosa(tranne il motore)!!!Quindi per quanto si faccia alla stilo la situazione è difficilmente migliorabile!!!(se fate come ho fatto io la differenza la sentite un casino...l'auto è più ovattata ma non ancora al passo delle concorrenti)...

Ecco, secondo me è proprio questo il problema: mancano i pannelli stile dynamat che smorzano le vibrazioni e le lamiere troppo estese e poco irrigidite.

Il telaio "molle" non me l'aspettavo visto che è di nuova progettazione!

Ciao.

Be non pensare molle stile 600 che a 40 km/h si accartoccia!!!Da come ho capito è soggetta a torsioni....poi io ho anche il tetto panoramico quindi il conce mi ha detto che perde pure li un pò di rigidità!!!
sotto la 600 a 50km/h contro una smart

Beh, non mi riferivo al molle per la sicurezza!
Per fortuna la Stilo da questo punto di vista non presta il fianco a critiche negative.

Ciao.

uppo e rendo generale questo argomento visto che pure i bravosi ominciano a parlarne

l'argomento è interessante e lo riporto in alto anche io.
Peccato però che si siano perse le foto allegate del lavoro eseguito. Dove possiamo recuperarle? Grazie

questo argomento è quello che cercavo! A breve (si spera) dovrò smontare il cruscotto ed i pannelli alla mia stilo 3porte e mi era venuta l'idea di mettere un materiale fonoassorbente prima di rimontare! La mia idea era quella di usare quei pannelli fonoassorbenti di spugna con "tutte piramidi" di color grigio scuro che si trovano anche nei negozi di bricolage a prezzi accettabili http://blog.stsisolamenti.com/wp-conten ... benti1.jpg. Premetto che io trovo buona l'insonorizzazione della mia stilo (forse perchè è a benzina ed il motore è più silenzioso del diesel), però ovviamente non mi dispiacerebbe migliorarla ulteriormente, inoltre vorrei risolvere alcuni "difettucci" per esempio se afferro il cruscotto sulla "visiera" del quadro strumenti e lo scuoto il cruscotto scricchiola perciò vorrei incollare questi pannelli al di sotto del cruscotto stesso in modo da separarlo dalla paratia in ferro su cui poggia. Stessa cosa vorrei farla per i pannelli laterali, vorrei incollare questo pannello di spugna "piramidata" dietro il pannello e rimontarlo, mentre sulla cappelliera del portabagagli vorrei incollarla lostesso sulla parte inferiore della cappelliera stessa (non mi interessa se quando apro il bagagliaglio e la cappelliera si tira su si vede). Il mio dubbio però ora è questo:
Una volta che la gomma piuma è "schiacciata" tra due superfici fa ancora la sua funzione fonoassorbente? Oppure a fare la funzione assorbente sono quelle "piramidi" che con la loro forma riflettono il suono ed una volta schiacciate non servono a niente? Non so se mi sono spiegato...

Il tuo dubbio e' reale. Quei pannelli non sono adatti, anche perchè assorbono umidità e nel tempo si sbriciolano e/o polverizzano. Ci sono in commercio dei materiali specifici per quello che vuoi fare, costicchiano, ma poi non hai problemi

per fare le superfici che voglio fare io non servono tantissimi mq perciò credo che il costo sia "sostenibile"... vorrei sapere però di che materiali stai parlando??

per le portiere usa i pannelli adesivi appopsiti per gli impianti audio.. noterai una bella differenza anche nel suono.

per il cruscotto, metti guarnizioni in gomma. L'importante è che ogni contatto tra due pezzi sia mediato da gomma, allora togli vibrazioni e rumorini vari.

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...se si usasse la funzione "cerca".....ogni tanto, mica sempre...

Dopo diverse prove, lana di roccia, fonoassorbente "piramide" e mille altre soluzioni, vi posso dire che l'unica cosa veramente valida è la dynamat...purtroppo costa. Ci sono delle alternative tipo AZ audiocomp, m il prezzo rimane sempre alto.