Il motore più rumoroso??..be se lo è diventato ti conviene andare dal meccanico
...per isolare il motore è un po' un problemino....l'ideale sarebbe farlo dall'interno della vettura perchè dal cofano oltre a rischiare di mettere materiale che si rovina a causa del calore non riusciresti a metterne in tutti i punti uniformemente....l'ideale se hai un manuale o un buon carroziere amico e paziente..smontare l'intera plancia fino a raggiungere la lamiera...ficcare commapiuma in tutti i buchi e ricoprire ovunque tutta al lamiera di materiale fonoassorbente stando attento agli spessori...gia quello dovrebbe migliorare nettamente la situazione.....ricordati che metà del rumore del motore non proviene solo dalla plancia ma anche dal pavimento e dal baule...sisi...prova a parcheggiare l'auto in un prato con il motore acceso....se passi dal prato alla strada sull astrada cambia sensibilmente....più o meno come quando esci dal garage......!!! 
dura de coccio..potevano metterci un velo di gommapiuma e ricoprirlo id pelle!!! 
se lo dicono loro
....quando vai sul porfido......il rumore dell'asfalto è minimo ma quello che si avverte è un rimbopmbo all'interno dell'abitacolo!!!....persino quando si è sull'asfalto!!!!IL rumore degli pneumatici proviene dalla zona montante anteriore e non pavimento 
!!!!Se sali sulla SW questo rimbombo tra lamiere è nettamente inferiore....la 5 porte è più silenziosa della 3p....almeno questa è l'impressione ch emi ha dato!!!!!Poi si aggiunge nel mio caso il fruscio proveniente dal tetto in cristallo e gli pneumatici da 215...infine il motore...da fuori si sente quasi solamente la turbina...da dentro è forse l'unico rumore che non si avverte!!!Si sente il motore in sottofondo ma il rombo è molto avidente...poi dai 2500 si vede che le vibrazioni non daranno più sto effetto di scatolume e prevale solamente il rumore del motore che rimane cmq contenuto!!!poi dono i 3500 ma trattandosi di un disel è normale ch esi senta un po'!!!!!quindi anch eisolandolo non penso cambi molto dato che di materiale fonoassorbente nel sotto plancia è notevole!!!! 
con il loro consenso....be' la stilo di materiale fonoassorbente ne ha molto....mancano un po' di pannelli stile dynamat(quelli che ci sono sono piccoli e rigidi)....penso che il problema della stilo sia la conformazione stessa del telaio....si torce molto....il che non vuol dire che non sia resistente...ma vengono accentuati sia scricchiolii che compattamenti d'aria dati dalle vibrazioni stesse delle lamiere!!!...la citroen picasso quando sbatti una porta sembra quella di un audi A8(sul serio provate)....ma se martellate la portiera fa rumore di metallo vuoto!!!!....l'isolamento è quasi nullo ma rimane ugualmente più silenziosa(tranne il motore)!!!Quindi per quanto si faccia alla stilo la situazione è difficilmente migliorabile!!!(se fate come ho fatto io la differenza la sentite un casino...l'auto è più ovattata ma non ancora al passo delle concorrenti)... 
