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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Cintura di sicurezza sfilacciata
Numero Post: 1 MessaggioInviato: giovedì 26 giugno 2008, 1:13 
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STILO-BRAVOso Principiante
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Iscritto il: venerdì 25 maggio 2007, 14:13
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Ciao a tutti.
Sulla mia Mw 1.6 mi sono accorto che si stà sfilacciando la cintura di sicurezza lato guida.

Nessun problema, me la cambiano in garanzia, ma sono curioso di sapere se è mai capitato ad altri.

La macchina ha poco più di un anno e 23000 km.

Saluti a tutti.


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 Oggetto del messaggio: Re: Cintura di sicurezza sfilacciata
Numero Post: 2 MessaggioInviato: giovedì 26 giugno 2008, 20:24 
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BRAVO-STILOso Racingaro
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Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1400 16v tjet 155
Anno: 2008
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può essere che lo sfilacciamento sia dovuto al fatto che ti sia rimasta incastrata nella portiera più volte :blink: :unsure:

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FIAT BRAVO 5P 1.4 T-JET 155CV SPORT--
Grigio bel Tenebroso 2008
Volante in pelle comandi radio/Blue&Me--Pomello cambio in pelle--Sedili sport--Autoradio Erisin 2din Android--Blue&Me--Clima automatico Bizona--Bracciolo ant.--Bracciolo Post.--Led sulla plafoniera--Pedaliera Sport--Batticalcagno lineaccessori Fiat--Battitacco--Sensori di parcheggio--Fari xeno--calotte cromate--deflettori-- impianto 260W con Subwoofer--Minigonne Sport--Spoiler--Cerchi Sport "18"--Pinze Freno rosse--Distanziali Sparco--ESP--Hill Holder


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 Oggetto del messaggio: Re: Cintura di sicurezza sfilacciata
Numero Post: 3 MessaggioInviato: lunedì 30 giugno 2008, 16:28 
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Marca: Fiat
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Motore: 1900 mjet 120
Anno: 2004
Allestimento: Active
Potrebbe anche essere colpa di una cintura particolare o qualche borchia dei jeans??

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LA MAMMOLETTA... SENZA REDENZIONE.. MA CON CONATI DI RIVINCITA...

Stilo 3 porte, 1.9 MultiJet 120 CV, type 2 (Dicembre 2005), Active, grigio crono, spoiler posteriore (adesso spezzato!), volante e pomello cambio in pelle.
After market: bracciolo centrale, cerchi in lega da 16", minideflettori fumè, Cruise Control con leva originale ed attivazione spia, battitacco linea accessori, portaoggetti/portaocchiali posto guida, presa supplementare nel vano refrigerato con annesso interruttore, comandi radio al volante...
"Progetto My2001": plafoniera posteriore (con successiva illuminazione dei tasti), posacenere a cassettino, aletta parasole lato guida con specchietto, tasche laterali portaoggetti nel bagagliaio, cassetto portaoggetti nello sportellino del vano fusibili, presa 12V nel bagagliaio..

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 Oggetto del messaggio: Re: Cintura di sicurezza sfilacciata
Numero Post: 4 MessaggioInviato: martedì 1 luglio 2008, 14:37 
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STILO-BRAVOso Principiante
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Iscritto il: venerdì 25 maggio 2007, 14:13
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Località: San Donato Milanese (Mi)
Grazie delle risposte.

Escudo qualsiasi causa accidentale, mai dimenticata la cintura a penzoloni fuori dalla porta e non vesto con abiti particolari!!! :)

Cmq certi imprevisti dovrebbero essere considerati nel pensare ad una cintura, in tutte le vetture che ho avuto prima (gran parte fiat) non ho mai avuto questo problema.

Immagino una difettosità all'origine o un montaggio mal realizzato con conseguente sfregamento nell'avvolgitore o nel passante che sta sul montante.

Cmq questa sera dovrei ritirare la vettura con la sostituzione in garanzia. Speriamo che il problema sia risolto definitivamente.

Saluti e grazie ancora per l'attenzione.


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 Oggetto del messaggio: Re: Cintura di sicurezza sfilacciata
Numero Post: 5 MessaggioInviato: martedì 1 luglio 2008, 22:51 
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STC.BC198 'Bad' Girl
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Appena te li sostituiscono mettici questi viewtopic.php?f=51&t=17621 :ok:

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Optional: terzo poggiatesta posteriore; lunotto apribile; pomello cambio e volante in pelle con comandi 6 tasti; presa 12 volt nel vano baule; maniglie in tinta;
Aftermarket: bracciolo anteriore originale Fiat con vano portaoggetti; tappetini STC con bordino grigio; battitacco, poggapiede e pedaliera STC; copricinture personalizzati STC; portaocchiali originale Fiat lato guida; frecce laterali oscurate; clima automatico bi-zona; connect nav+ vers. 11.0; cerchi in lega 17' Arcasting Blade su pneumatici 215/45r17 con azoto; modifica audio/video con sintonizzatore tv e convertitore Pal/Ntsc Alpine; lettore dvd Majestic; caricatore 5 cd Blaupunkt; antennina corta Simoni Racing; 5 vetri posteriori oscurati; distanziali da 16 mm post. e 14 mm ant.
Vincitrice al 5° Nazionale della targa come cerchio in lega più stiloso.


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 Oggetto del messaggio: Re: Cintura di sicurezza sfilacciata
Numero Post: 6 MessaggioInviato: lunedì 8 settembre 2008, 10:09 
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lui_gi ha scritto:
Immagino una difettosità all'origine o un montaggio mal realizzato con conseguente sfregamento nell'avvolgitore o nel passante che sta sul montante.


Molto probabilmente immagini bene. E' capitato sulla 147 di mio padre e hanno sostituito la cintura in garanzia. Il tessuto sintetico della cintura aveva un difetto che non era sicuramente dovuto alla produzione del componente ma all'assemblaggio sulla vettura (parole dei meccanici Alfa) e con l'andare del tempo iniziava a sfilaccicarsi per via dell'attrito con l'anello fissato al montante laterale.

_________________
Ordinata il 24/05 arrivata in conce il 07/06, ritirata il 17/06 (prodotta il 01/06/04)
Stilo 1.8 GT nero metallizzato, bizona, mp3, comandi al volante, antifurto volumetrico e antisollevamento, asr, esp, cerchi 16", 5 anni di garanzia (sfruttatissimi ma scaduti)
in aggiunta: Impianto gpl AG System SGI-1, subwoofer ECC, cruise control e spia attiva, Eibach -30mm., sospensioni KYB Excel-G, dischi freno e pastiglie Ferodo, distanziali Simoni 16mm., passaruota posteriori rifilati, carputer con masterizzatore DVD al posto del cdc nel cassetto refrigerato, telecamera posteriore per retromarcia, fari allo xenon H7R 35W 5000k, filtro aria BMC DIA, pinze rosse, luci strobo al posto dei fendinebbia, scarico Powerful non omologato, spazzole AeroTwin Bosch A728S
in allestimento: carputer sempre più invasivo
Situazione a 138.515km : rumoraccio anteriore destro


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