Salve a tutti, volevo chiedervi, se anche voi, come me, avete un'eccessiva umidità nell'abitacolo. Mi spiego meglio, mi capita di notare, soprattutto su tutti i vetri della mia bravozza (soprattutto in questi giorni), che se non la uso per un paio di giorni, all'interno dell'abitacolo si formi una quantità esagerata di umidità sui vetri, difficile da eliminare con il riscaldamento, cosa, che con la mia vecchia Lancia Y non capitava. Secondo voi, può essere dovuto al fatto che non vi sono state praticate delle ferritoie per lo scambio d'aria dell'abitacolo con l'esterno? Questo, xkè, mi ricordo che sulla Y, più precisamente nel baule c'era una ferritoia, contenente una specie di gomma piuma, che evitava la totale galvanizzazione con l'aria esterna. Ho provato a "sfogliare" sul cd diagnostico, se sono riportate delle ferritoie, ma non sono riuscito a trovarle. Secondo voi questo problema, a mio avviso non indifferente, da cosa è dovuto? Non ditemi che è un mio problema...

avevi postato nella sez sbagliata..ho spostato...

..comunque non so ke possa essere...

scusami, purtroppo ci sono troppi argomenti negativi, che si fà fatica a capire dove postare... Grazie di nuovo

L'unico modo che conosco per eliminare l'umidità nell'abitacolo è di tenere acceso il compressore del clima anche d'inverno.
Indipendentemente se la giornata è particolarmente umida o no, salendo in auto la mattina e impostando il clima in full-auto (quindi con compressore attivo) l'abitacolo raggiunge in pochi minuti un livello di umidità assolutamente confortevole.

Anche io in questi giorni trovo sempre il vetro di davanti appannato....ma moltooo......roba che se parte 1 gocciolone mi allaga tt la macchina....devo aspettare qualche min con la funzione d sbrinamento attaccata..senò nn s vede nulla...stanotte ho lasciato i vetri leggermente aperti, ho i deflettori...ma cm sempre un pò c'era di umidità...forse è troppo isolata... ma le bocchette dell'aria,quando spengo la macchina rimangono nella posizione in cui erano, o automaticamente si chiudono?

Credo restano nella posizione in cui sono al momento in cui spegni...

strano!io invece l'ho notato ma su altre auto! nel senso che su bravo si appannano più difficilmente i vetri e poche volte ho dovuto accendere il clima..(la ventola la tengo a 0 o 1)
sia con auto piena che in caso di pioggia, in condizioni in cui altre auto si appannano molto,la mia no...non l'ho notato solo io...e mi dicono che la mia auto è meno isolata

Confermo l'umidità,la mia Stilo che avevo prima non si appannava in questo modo,non sò

Anche la mia si appanna facilmente quando si è in + di 2 persone e finestrini chiusi, ma con l'aria calda (senza compressore acceso), il parabrezza si sbrina facilmente. Più difficile per i vetri laterali.
A proposito, lunedì scorso era molto umido, ho lasciato la macchina per 3-4 ore posteggiata ferma ed al ritorno l'ho ritrovata da fuori tutta piena di brina, ma con mia sorpresa, il parabrezza era bagnato (di gocce d'acqua, non la solita 'patina') anche all'interno, tanto che ho dovuto asciugarlo con un panno.

mi viene da pensare, che in realtà non sia un problema, ma essendo molto isolata con l'esterno , occorre usare più spesso il climatizzatore, per eliminare la presenza eccessiva di umidità. Dai, possiamo parlare di pregi della nostra bravozza. Ovviamente, non è il mio caso, sono avvantaggiati chi possiede il climatizzatore automatico "bizzona"

mm....io sinceramente questo non l'ho notato,anzi, la mia si appanna abbastanza difficilmente, sia davanti che dietro...però, per chi ha l'emotion, può fare questa prova e cioè, quando si mette su "off" il riscaldamento, poi, manualmente, si possono tenere aperte le bocchette dell'aria premendo sul tasto del ricircolo, visto che cliccando su off si chiude tutto...

Io tengo sempre in full-auto e non ho mai avuto prob di eccessiva umidità ma mi sorge un dubbio consuma di più tenedo il clima in full-auto con compressore acceso?

Sicuramente consuma di più se il compressore è attivo: poco, ma consuma di più!
Io ho notato che in questi giorni in cui dalle mie parti l'umidità è alle stelle e la temperatura molto bassa, se non tengo almeno il ricircolo aperto o il compressore acceso (o entrambi) il parabrezza si appanna molto velocemente.
Con la temperatura dell'abitacolo stabilizzata, però, se voglio spegnere il compressore basta che tolga l'AQS, impostando il ricircolo aperto, e mandi l'aria verso il parabrezza (freccia in alto) e riesco a non farlo appannare.
Se non ho voglia di stare a smanettare, però metto in full-auto e pensa a tutto lui.
Di certo in questo modo non si appanna niente.
Comodo soprattutto la mattina presto, quando l'abitacolo è un ghiacciolo e il compressore acceso aiuta parecchio a togliere umidità dall'abitacolo, che in poco tempo raggiunge un clima molto confortevole.

Confermo!
Anche se una volta raggiunta la temperatura ideale, soprattutto se non hai la macchina piena di gente, il consumo aggiuntivo è davvero irrisorio (verificato di persona!)

confermo io ho trovato l'acqua sotto i tappetini e per poco non mi si ammuffiva la moquet, soluzione metti tappetini in gomma e usa spesso il clima sui piedi li purtroppo si addensa di piu ciao

Anche perché se spengi il compressore, l'Aqs te lo togli in automatico!!


L'acqua sotto i tappetini? Ma era la condensa?? Sei sicuro??

ciao l'ho trovata aprendo lo sportellino che serve a coprire il numero del telaio li ho trovato molta umidità ciao

io non ho problemi di umidità,ma un mio amico aveva l auto piena di goccioloni all interno,ed ho scoperto che camminava sempre con il rcircolo inserito,io uso il clima regolato 20 gradi senza clima con la ventola leggermente attiva e nn ho nessun problema

anche io l' ho notato per il mio modesto parere dipende dal fatto che la macchina non è "sigillata" a modo con l' esterno, mi è capitato anche in questi giorni pieni di freddo di accendere il riscaldamento a manetta per poter poi spegnere il motore e godermi un po di caldo a macchina ferma, ma ho notato a differenza della volvo di mio padre che l' abitacolo si raffredda in pochi minuti, a differenza della volvo dove rimane moto di piu, quindi ho tratto le mie conclusioni, la macchina non ha guarnizioni che sigillano l' abitacolo con l' esterno, mi sono accorto di questo anche quando prendo delle curve un po forti che mi arrivano ventate di aria fredda mentre guido, chissa da dove entrano......

Ciao a tutti comunque ragazzi è una cosa impressionante ..il parabrezza all'interno e pieno di acqua , ho dovuto comprare la pelle di daino per asciugare il vetro la mattina ....altro che condizionatore ...qualcuno sa qualche trucchetto per diminuire questo fenomeno .
ciao e grazie