Visto l'ulimo accaduto alla Stilo di England, mi è venuta un idea.

Eliminare il nottolino dalla portiera e posizionare nel foro il tappino originale modificato con vetroresina e poi riverniciato, oppure se va bene il tappino della maniglia lato passeggero montato al contrario.

La fattibilità dell'operazione direi che c'è, quello che mi chiedo è se la cosa è davvero utile per evitare brutti inconvenienti come è successo a England.

Ah ovviamente dell'apertura con la chiave non mi interessa nulla, c'è il telecomando e in un caso estremo in cui non dovesse funzionare.. beh c'è sempre il bagagliaio

stiamo gia' studiando la cosa,un utente lo fece tempo fa...e si le plastiche delle maniglie sono uguali a destra e sinistra (vedi la bravo che ha le maniglie uguali alla stilo e i tappini alla maniglia sinistra posteriore)

bene allora un problema è già risolto.

la portiera senza nottolino non si può aprire giusto? anche te hai intenzione di fare la modifica?

Purtroppo penso che il nottolino non sia un deterrente.....
A quel punto ti rompono il vetro.....

beh quello sicuro (anche se è abbastanza rumorosa come operazione, cosa che concorda con il fattore allarme, e rischiano di farsi male, per i meno "professionali"), però se hai anche la deadlock inserita le portiere non si aprono dall'interno e uno dovrebbe intrufolarsi dentro alla Hazzard (cosa rischiosa per via dei vetri e per la fuga poco rapida..)

quindi se senza nottolino la portiera non si può aprire.. quasi quasi..

Molto bene, mi aggiungo anche io, infatti io e Serpe ci stiamo lavorando! Il nottino io l'ho già rimosso (dato che me l'anno spaccato), ora rimane il meccanismo all'interno da rimuovere e bisognerà smontare pannello e tutta l'intera maniglia, vi facciamo sapere sugli sviluppi.

il meccanismo va tolto perchè anche senza nottolino si riesce ad azionarlo?

ma non è lo stesso meccanismo che oltre ad essere collegato al nottolino poi apre fisicamente la portiera?

non ricordo bene,ho sicuramente la maniglia lato passeggero smontata completamente (interno ed esterno),faro' foto,bisogna confrontare con la maniglia lato guida

cosi' si smontano,foto 1 e 2 fanno vedere porta con impariglio e senza,bisognerebbe andare a sganciare il meccanismo direttamente alla serratura (di solito e' una stecca tipo fil di ferro,io l'ho tolta quando ho tolto l'impariglio al portellone)

Non so se io sono un pazzo visionario ma da perito elettronico, più che il nottolino metterei l'allarme classico senza sirena ma con una micro telecamera collega ad esso nella plafoniera in modo da poter registrare all'interno dell'abitacolo cosa succede, perche' ormai il danno è fatto ma almeno fornisce una prova tangibile e quindi perseguibile dalla legge!!!!!

Serpe io l'ho già smontata più volte! Appena avrò tempo farò le foto e vi mostro come smontarlo!
Comunque sec me allarme con sirena e sto studiano di installare un combinatore gsm che si attiva quando inserito l'allarme e chi apre la porta senza disattivare l'allarme fa partire il combinatore gsm che mi manderà un mess! Una specie di plc con un uscita programmata.. per chi capisce!

Tempo perso. Non ho letto cosa sia successo ad england, ma mi pare persino strano che abbiano forzato la serratura..ormai non fanno né questo, né rompono il vetro. Nel primo caso se ti fermano con lo spadino ti rovinano..nel secondo fai rumore..molto più comodo è ormai piegare lo sportello facendo con le mani leva da sopra. Qualsiasi sportello si piega senza nessuno sforzo meglio di una lattina di tonno..in più non hai attrezzi da scasso a seguito e non fai rumore. Meglio di così....

Concordo con te Dominick, come già spiegavo nel topic della stilo di England anche qui da me usano aprire lo sportello dall'alto angolo vicino al montante e lo piegano , una volta piegato o riescono ad inserire il braccio per aprire la maniglia o facendo talmente forza si apre. Ma comunque solo per farvi capire anche le macchine con sirena vengono rubate e inoltre qui da me hanno anche il tempo di sostituire la centralina e by passare il tutto mettendo in moto e via... e nessuno si è accorto di nulla. Ciao

La sostituzione della centralina con una scodificata è una cosa purtroppo risaputa. A rubare un'auto ci stanno 60 secondi al massimo in due. Si trovano persino facilmente programmi in rete che eliminano il code dalla centralina. Infatti, quando si riesce a farsi "ridare" l'auto, al 90% manca la centralina motore, perché è uno strumento indispensabile per il loro "lavoro". Aprono, cambiano centralina e via.

oppure hanno ricevitori che prendono il segnale che schiacci la chiave per chiudere leggono la codifica..per questo in posti affollati (soprattutto autogrill) sempre meglio chiudere con il nottolino..

altro stratagemma semplice ma usato d'estate è che quando si parcheggia in posteggi pieni,l'auto dal lato passaggero con il finestrino abbassato tiene sollevata la maniglia in modo che la potiera passeggero resta aperta quando si chiude l'auto (magari col telecomando un pò da lontano cosi si nota meno ancora)..

Bravo ottimo direi!!!! soluzione più ottima!!!!!!

scusate, ma se si piega la portiera dall'alto il vetro esplode per forza. Poi la maniglia interna si disattiva con la deadlock (e nelle auto più moderne è disattivata ad ogni chiusura di default).

direi che l'idea del gsm è ottima.

no, è difficile che si rompa il vetro, perchè nel frattempo si deforma anche il pannello interno portiera e il finestrino riesce a trovare quel po' di spazio necessario...anche perchè viene forzato, sì, lo sportello, ma giusto per aver lo spazio per infilare un arnese o il braccio per aprire la portiera, perlomeno è quello che ho potuto constatare sulla vettura di qualche sfortunato conoscente

ci sono tanti di quei modi per aprire una fiat che dovrebbero scrivere un manuale, personalmente la panda che aveva mia mogli l'hanno aperta cosi, piegando il piantone, pero sono stati gentili poi hanno rimesso apposto la portiera lasciando solo un bollo