azz... proprio oggi mi domandavo se era possibile mettere il paraurti 3P sulla mia MW... però peccato per quel raccordo

si può fare,si può fare io l'ho visto,ma non combacia perfettamente

ciao carusi qualcuno di voi per caso mi saprebbe dire come smontare il paraurti posteriore della stilo mw??? grazie

Mmm... questo topic tratta del paraurti anteriore in realtà...
Non mi pare si sia mai parlato dello smontaggio di quello posteriore...

Ciao ragazzi,stamattina ho fatto richiesta per il paraurti anteriore della Stilo 3 porte Schumacher,vi farò sapere e sopratutto vedere....certo che se rimane quello spazio che non combacia....

beh....visto che è il tuo mestiere .....si può sempre provare a smussare quell'angolo del paraurti, rimodellandolo con la vetroresina, per allinearlo alla punta del parafango

Certo Paolo,appena l'avrò in mano vedrò il da farsi,la mia preoccupazione è che si indebolisca....comunque farò tutto il servizio sulle modifiche eventuali.

Perche non provare a cambiare i parafanghi....

Ciao ragazzi,mi hanno detto il prezzo,615 euro piu iva,compreso di tutte le varie griglie...che ne dite?Ordino?Logicamente originale Fiat...e sto parlando di quello Schumacher...

ricarico le foto qui per massimo
dai che verrà un bel lavoro

Massimo, sulla baia e company ne trovi a prezzi più abbordabili

ma si parla sempre di grezzo a quella cifra? un pò caretto direi.. spendi meno a prendere paraurti + belli

confermo il prezzo grezzo più o meno..

ci sono repliche in vetro resina alla metà comunque..

Grazie Giuliano per aver rimesso le foto Si,un po caro ma stiamo parlando di originale e non in vetroresina....comunque se mi passate qualche link,io belli per la 5 porte non ne ho trovati...

vetroresina è meglio perchè lo puoi sempre riparare anche se lo strappi a metà.. di plastica invece puoi riparare solo piccoli danni e con materiali appositi.

si però con una grandinata il vetroresina si buca..idem per piccolissime cose..la vetropresina è fragile rispetto all'abs (per non parlare del fatto che poi le repliche sono sempre da lavorarci dietro perchè non vanno mai su percè corto di qua,tira di la,sposta,scalda...)

e miseria, Papo, non esageriamo, dai , che è meno elastico dell'abs, ok, ma che si rompa a guardarlo no...dai...

certo qualche adattamento va fatto, ma nulla di stravolgente e per lui che è carrozziere è una bazzecola che non gli costa nulla
poi comunque c'è marca e marca in quanto a paraurti, le più blasonate vanno su perfette, io posso confermarlo per la cadamuro (pure sulla 147 di un mio amico).

per la grandinata penso sia da preoccuparsi + per cofano e tetto, un paraurti di sistema con molto meno

il mio paraurti ha sfondato una lastra di ghiaccio di qualche cm volata via da un camion in autostrada a 130 (quando si è spaccata a terra sono riuscito a schivare 2 pezzi, il terzo o lo prendevo o prendevo il guardrail ).. come danno ho avuto solo un buco di 1cm di diametro circa e qualche riga circolare di vernice che in controluce si vedeva crepata. Giù di stucco vetroresina, verniciatura e è come nuovo

per il resto, dato che con i paraurti in vtr ci ho fatto decine di migliaia di km, l'unico difetto che se si va a sbattere la vernice si crepa + facilmente di quell in plastica che sono flessibili. Però questi problemi si hanno montando paraurti + bassi, con un replica schumi in vtr è impossibile toccare per terra, perchè se tocca il muso vuol dire che sei finito in un fosso..