La condensa nn si forma all'interno dal nulla! Se c'è condensa sul fanale significa che l'umido era presente all'interno dell'intercapedine. Una volta sigillato se nn c'è presente umidità all'interno nn si può formare condensa dal nulla. Questo significa che se lo devono sigillre devono stare attenti che l'aria che rimane all'interno sia il più secca possibile oppure ancora meglio fare un sotto vuoto. E una volta sigillato nn ci sarebbe modo per l'acqua di entrare quindi nn si potrebbe mai formare condensa...

La mia ordinata il 3 aprile 2009 e arrivata il 28 aprile 2009 ha il problema della condensa sia a dx che a sx. Oltre ai fari, la condensa mi si forma anche all'interno delle luci targa. Fatto presente l'altro ieri in concessionaria, hanno ordinato i pezzi e mi richiamano per la sostituzione.Speriamo bene...

No, no, no, prova a parlare con un progettista di fanali....... I fori anticondensa devono esserci comunque, almenochè non si tratti di un fanalino da scooter. Più il fanale è grande e più ha bisogno di "respirare". Il fanale della Bravo, che si prolunga in senso orizzontale ha una configurazione molto sfavorevole al circolo di aria all'interno...


Ma Lacco, ma tu viaggi nel futuro??

questa opzione è praticamente impossibile....le camere con temperatura controllata o anche chiamate camere bianche, nel mondo dell'auto (e delle moto) non sanno nemmeno cosa siano , e gia tanto che le adoperano per assemblare prodotti ospedalieri!
ve lo garantisco, si adoperano attrezzature "normali" nulla che possa andare sulla luna .
ci sono postazioni un pò più delicate dove esiste qualche accortezza in più, di pulizia, o per evitare scariche elettrostatiche, ma solo per la costruzione di fanali a led, che sono un pò più delicati, e quelli purtroppo saranno sempre ermetici (la prevede l'omologazione)....se si brucia un led, si cambia tutto il fanale

ritornando alla condensa,l'unica soluzione per far si che non si formi è........ farla uscire, anche perchè ci sono delle plastiche, tipo il nylon (si usa molto per stampare i corpi contenitori dei proiettori,) che assorbono l'acqua,pertanto le condizioni climatiche nel momento in cui si assembla sono ininfluenti

Scusate ma nn capisco xchè eventuali fori per far uscire l'umidità debbano essere per forza di cose a senso uinico. Se da un foro l'umidità esce ci può anche entrare, mi sembra ovvio, quindi io scarterei la soluzione dei fori. Poi l'errore di fondo che fate nei vostri ragionamenti è supporre che l'umidità si "crei" all'interno del fanale. L'umidità nn si crea dal nulla, lo ripeto. Come nn si crea niente dal nulla. La condensa è acqua. Se di condensa acqua sul faro vuol dire che è presente nell'aria che il faro contiene. Nn la si vede xchè è sotto forma gassosa. Ma il fatto che nn la si vede nn vuol dire che si crei dal nulla. E nn si tratta neanche di fare i fanali in camere bianche. Se si forma tutta quella condensa significa che c'è qualcosa che nn va nel processo produttivo. Probabilmente basterebbe scaldare bene tutte le parti prima di sigillare il tutto in modo che l'eventuale umido presente sulle componenti possa evaporare. Queste sono solo mie supposizione, ma la fisica è fisica. In un recipiente sotto vuoto (per esempio) nn si formerà mai condensa. E x fare un sottovuoto nn ci vuole poi tutta questa tecnologia "lunare"

come detto, alcuni materiali assorbono l'umidità, e anche se si essiccano, la prima molecola di acqua che incontrano, la assorbono.
per quanto riguarda i fori, per ottenere dei risultati, bisogna farne più di uno, in maniera che ci sia una circolazione d'aria,solo cosi la condensa non si forma!

conviene tornare in argomento.....

Si in effetti fare in modo che l'aria circoli all'interno del fanale significherebbe sperare che nn ci sia mai la nebbia, altrimenti all'interno circolerebbe aria carica di umidità! Morale della favola dopo un inverno umido e piovoso vedresti i pesciolini nuotare nei tuoi fanali...

no...non è un problema di pesciolini, tranquillo , sappi che tutti i proiettori hanno sfoghi d'aria, proprio per evitare la condensa, stiamo testando prorio in questi giorni un nuovo proiettore di una famosa marca di moto (non posso dirvi quale) che vista la conformazione, e proprio per evitare la condensa, di sfoghi d'aria, ne ha ben 8......

forse la conosco la marca

Oggi mi hanno chiamato dall'assitenza e mi hanno detto che hanno approvato la sostituzione in garanzia e che tra 2 o 3 giorni quando arrivano i fari nuovi me li cambiano... nel frattempo ho fatto qualche altra foto che vi mostro

Esatto Paolo! La presenza di fori anticondensa, o valvole in goretex o simili è fondamentale in qualsiasi apparecchiatura elettronica automotive. Tra l'altro lavoro anch'io nel settore automotive ed ho capito dove lavori tu!

Se fossero cose così ovvie e scontate xchè in fiat nn ci hanno pensato? E nn stiamo parlando di una nuova tenologia che ha i suoi tempi di sviluppo e consolidamento! Le macchine hanno i fari praticamente da quando hanno le ruote. Possibile che si siano dimenticati di mettere le valvole goretex sta volta?

cavolo sono stato scoperto
al prossimo incontro (forse tra qualche tempo nella nostra zona)vedi di esserci

Purtroppo abito a più di 400Km da dove abiti tu, e quindi mi sà che faremo fatica a trovarci....

Oggi sono andato in conce e mi hanno sotituito al volo i fari. Vi faccio sapere se il problema persiste o se si è risolto

io oggi ho ritirato la mia Bravozza premetto che e un'auto Aziendale usata 8/2008 con 19.000km e sorpresa anche io ho il problema della condensa ma da quanto ho potuto capire a tutt'oggi e un problema che Fiat ancora non ha risolto e non si risolve neanche sostituendo i Fari ma secondo me se uno si affida ad un Carrozziere di indubbia fama ed esperienza potrebbe risolvere il problema!

Anch'io mi sono ritrovato i fari con la condensa
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Credo sia stato lo sbalzo temporale da Palermo a Livorno (via nave)

anch'io da un paio di settimane ho notato una piccola condensa al fanale posteriore (si è verificata un paio di volte) e il mio carozziere di fiducia ha detto che non serve cambiare i fanali ma basta smontarli e vedere da dove entra l'umidità...adesso sto a vedere se si ripresenta vi terrò informati sul da farsi

Cmq è veramente facile smontare i fari della bravo. Ho assistito, anche se da lontano, alla sostituzione dei miei. L'hanno fatto in 5 minuti e mi semnbra che abbiano svitato solo un paio di vito per ogni fanale. Tutto qui!

Qualcuno ha smontato i fari e guardato se dietro ci sono o meno i fori anticondensa??