Ciao a Tutti, sono nuovo del forum... si lo so, ora andrò nella sezione dedicata alle presentazioni, ma ci tenevo a precisare un particolare...
Non tutti sanno interpretare bene i codici di riconoscimento degli pneumatici che sono diciture precise di dimensioni fisiche, caratteristiche prestazionali e costruttive. La dicitura in oggetto è appunto la dimensione della spalla che è riportata non in misura assoluta (in mm) ma in rapporto percentuale alla larghezza del battistrada. Nell'esempio della Bravo:
1) 225/45 R17 --> battistrada=225 mm / spalla=45% di 225= 101,25 mm (circa 10,1 cm) / R=pneumatico radiale / 17=dimensione in pollici del cerchio
2) 225/40 R18 --> battistrada=225 mm / spalla=40% di 225= 90 mm (9 cm) / R=pneumatico radiale / 18=dimensione in pollici del cerchio.
la differenza tra le due spalle è si di circa 5 mm ma la spalla del cerchio da 17" non è di 45 mm.
P.S. mi scuso per la lunghezza del post e per l' Off Topic ma ci tenevo a precisare.

Complimenti "ba337", veramente molto bella.

ufffaaaaaaaaaaaaaaa........perche' la case nn iniziano a mettere anche quelli da 19???

A dire il vero c'è già qualcuno che monta i cerchi da 19 pollici. A me viene in mente la Mercedes che monta in cerchi da 19" ad esempio sulla Classe R che è molto più grande della Bravo, quindi consederando le dimensioni, secondo me, i cerchi da 18" vanno più che bene sulla Bravo.

Si, è vero sarebbe bellissima, ma poi non la puoi più usare...

Quindi la spalla è di 10cm per i cerchi da 17 e 9 cm per i cerchi da 18",ho capito bene?

Uhm però un mio amico con la new Ypsilon monta delle 195/45 quindi la sua spalla è più bassa della mia ma dal vivo la mia spalla sembra molto più bassa rispetto alla sua...Solo questione ottica? La differenza è di 4mm in più nella mia.

E' un errore del configuratore che si trascinano dietro da luglio, anche a me è appena arrivata una tjet sport e monta i bellissimi cerchi da 17" bicolore.