Rega con tutto il rispetto dovuto ma dovete anche ricordarvi che oramai i benzinai che ti fanno il pieno ci sono solo n Italia, qui in Belgio e praticamente ovunque in Europa i benzinai sono tutti self-service da anni luce quindi apertura dall'interno o meno importa poco visto che ci si deve recare comunque di fronte al tappo.

La Bravo essendo stata studiata principalmente da una diita austriaca (salvo il design per fortuna) sarà forse una spiegazione. Poi come si dice "non si é mai meglio serviti che da se stessi".

Inquanto all'ESP a me fa pure piacere che non ci sia, non mi serve e viaggio moltissimo (+- 35.000km l'anno) se poi é per metterne uno non disinseribile.... , inoltre se si vuole cambiare l'assetto o diametro cerchi rischia di andare in tilt più presto

E poi un'altra cosa: ma la tua versione Racing nonsarebbe l'equivalente della Dynamic?? Non ha l'Esp di serie? E perché 115?

115 Cv perchè per il mercato belga viene venduta con questa potenza e non con 120 Cv, per l'ESP pensavo che fosse di serie.

Ma è sempre Mjet o è il vecchio Jtd??

no...aspettate volete dirmi che sulla sport i vetri elettrici posteriori sono un optional...e che quindi che se nn gli dici vetri eletrrici posteriori con sensore antipizzicamento ti tocca la manovella?????????

si si...io infatti ho chiesto al concessionario e lui mi ha risposto che sulla sport preferivano un impostazione piu sportiva appunto e che i finestrini elettrici erano destinati ad una versione piu elegante.....come anche il climatizzatore bizona