Ciao a tutti allego alcune foto della mia bambina sperando vi piacciano.
Ciao

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ingrandimenti nella gallery fotografica del forum > http://www.bravo198.it/photogallery198.htm

Complimentoni: veramente bellissima!!

Grazie Bravista, me la sono sudata quasi 4 mesi di attesa ma adesso la meravigliosa creatura è mia, Ciao e complimenti per la tua auto.

Grazie, da quanto l'hai ritirata?

Ieri sera alle 18.00 fresco, fresco quindi

Beh allora è proprio nuovissima, complimenti ancora e goditela.

Ciao Innuendo,complimentoni per la tua nuova bravo.

A me piacerebbe acquistare la bravo in allestimento emotion con gli stupendi cerchi da 18" ma ho paura che la macchina possa trasformarsi in una autentica tavoletta rigida e saltellante sulle asperità della strada . Ho provato con un 106 rallye a imparare cosa vuol dire "auto rigida". Tu come ti trovi con i 18" ??
L'auto è rigida ? si guida bene anche sulle strade sconnesse .Su quelle non asfaltate come se la cava ??
Grazie per tutte le preziose informazioni che mi saprai fornire .

Ciao aleguasp, dato che leggo che sei intenzionato ad acquistare una Bravo Emotion con i cerchi da 18", ti consiglio (se non l'hai già fatto) di dare un'occhiata alle foto che ho fatto ad una Bravo come quelle che ti piacerebbe acquistare ed ho pubblicato in questo topic: http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=12001.
Per quanto riguarda i cerchi da 18" non credo che rendano l'auto troppo rigida, dato che la differenza di spalla rispetto a quelli da 17" (che ho io) è veramente minima (e per il resto sono uguali) e io con i miei mi trovo veramente bene anche su strade accidentate, però avrai informazioni più concrete da innuendo o dagli altri possessori di Bravo con cerchi da 18". Se vuoi altre informazioni chiedi pure.

Allora io tempo fa guidati una Bravo 150cv emotion con i 17" ed da ieri sera alle 18e45 circa sto guidando la mia bravo sport 150cv con i 18" e ti posso assicurare che la differenza non si sente..ho guidato una opel corsa penultimo modello sport con copertoni ribassati ed era una avola da serf come è anche più rigida la mini cooper sempre con i 17" e l'assetto della S.
Quindi se ti piacciono i 18" e se per te sostenere la spesa non irrisoria quando arriverà il momento di sostituire i pneumatici con questa dimensione non è un problema vai di 18".

Grazie delle informazioni ......
Come prestazioni credete che i cerchi da 18" le riducano (acceleraz,velocità .....) .
Quale è la durata approssimativa di un 18" con una guida normale ?
E' molto costoso un pneumatico da 18" ??

grazie

Alla prima domanda onestamente mi verrebbe da risponderti di no ma spero che qualcuno esperto ti sappia rispondere con certezza;
alla seconda domanda ti posso dire che un gommista mi ha detto che i 18" si consumano non uniformamente un altro invece che come durata rispetto ai 17" non cambia nulla...nel forum qualche utente diceva che si consumano prima in quanto i 18" sono copertoni destinati ad un uso sportivo e quindi fatti con mescola morbida per cui possiamo tener conto approssimativamente di 15.000km;
alla terza domanda ti rispondo dicendoti che un 17" in media viene un 150€ un 18" un 220€ a meno che tu non acquisti da gommadiretto.

Confermo quanto detto da Kassa l'auto non è troppo rigida certo la differenza dalla mia Stilo con i cerchi da 16' si sente ma pensavo peggio, assorbe bene le piccole asperità dell'asfalto, le buche un pò più grandi le senti ma non eccessivamente, per lo sterrato non saprei ancora. Per le presatazioni penso cje la maggior sezione del battistrada favorisca lo scarico a terra della potenza e perciò sia più performante, ma anche indubbiamente più pese da tirare per il motore. I consumi c'è chi dice 15 chi 20 mila chilometro, ed i costi sono circa di 200 euro a gomma. In futuro io penso di rimontare il tipo di gomme che già avevo sulla precedente auto Toyo TR 1 Proxes.

Ciao e sper odi esserti stato utile.

Per le prestazioni:
a parità di mescola e disegno della gomma (rapporto pieni/vuoti), maggiore è la larghezza del pneumatico maggiori sono impronta a terra dello stesso e quindi gli attriti: più attrito più consumi ma anche spazi di frenata minori su asciutto. Sul bagnato la maggiore impronta può creare maggior rischio di galleggiamento, ma a questo ovvia in parte la ricerca di disegni del pneumatico che riescono a drenare l'acqua.
D'altro canto la gomma deve scaricare a terra la potenza e la coppia del motore, per cui al crescere di questi valori occorre una impronta più ampia altrimenti le ruote motrici tenderebbero allo slittamento con maggiore facilità. Nel caso della Bravo abbiamo larghezze nominali del pneumatico di 205 mm (cerchi da 16") e 225 mm (cerchi da 17 e 18).
Per la durata delle gomme:
in genere le gomme per i cerchi da 18" sono per un uso sportivo con macchine ad alte prestazioni mentre con i cerchi da 17, ad esempio, c'è una scelta più ampia, sia gomme più sportive (durata minore) sia gomme più turistiche (durata maggiore, consumi leggermente più bassi).
L'utilizzo di mescole più morbide rende la guida più efficace specie nella tenuta laterale e in frenata, ma si paga in termini di durata delle coperture. Certo, oggi vediamo gommature generose anche su auto medie o piccole ma consideriamo anche che gli attuali diesel ad esempio, anche se non potentissimi in assoluto, hanno pur sempre valori di coppia di auto molto prestazionali.
Per i costi: sul sito gommadiretto.it trovi tutti i modelli e le misure in commercio, basta fare una ricerca sullo stesso modello di gomma per vedere la differenza.

grazie ancora !

Stupenda è identica alla mia..complimenti

Bellissima , complimenti

Per la potenza della Bravo i cerchi da 17 considerando che sono 225 come i 18 bastano ed avanzano per scaricare i CV a terra , e le prestazioni con i 18 teoricamente sono inferiori ( ma credo che sia quasi impercettibile) per la maggiore massa cinetica.
Quindi modificano un po' l'assetto ( anche se come giustamente ha ricordato Bravista la differenza di spalla è minima) e naturalmente appagano l'estetica.

Goooooooooooooo Innuendo

...mmm mi avete copiato la macchina..

Veramente troppo bella
Ditemi che le pinze dei freni sono rosse di serie sulla sport che mi vien da piangere