nella Stilo (prima dei soliti tagli) lo sportellino era bloccato dall'elettroserratura e tutto funzionava meravigliosamente (oltre a dare un certo tono all'insieme).

<mode polemic on>

ovviamente la Fiat rispondera' a questa obiezione dicendo che da una loro statistica il 99% degli automobilisti non ha problemi a togliere la chiave con relativo portachiavi rischiando di farla sbatacchiare sula carrozzeria.

Effettivamente trovo scomodo il tappo con la chiave (nell'era delle retine anti-pescaggio), ma soprattutto cerco SEMPRE SEMPRE distributori con il self perchè dopo aver visto il gruppo tappo-chiave di un'altra Bravo fatto liberamente toccare sulla carrozzeria da un benzinaio...no GRAZIE!!!!

Un benzinaio non toccherà MAI le mie auto....anni fa mi hanno rovinato una fiancata.

In più il benzinaio non avrà mai le mani pulite,quindi ti puoi ritrovare la chiave unta.

racconto la mia esperienza: incappai in un agip con un operatore, non proprio di primo pelo, ma molto generoso che voleva mettermi la nafta alle pompe "fai da te", non mi sono fatto problemi, sono sceso e ho girato la chiave e aperto il tappo, appoggiandolo nell'apposito appoggio, con lui dietro che mi guardava.
una volta finito ho richiuso tutto e ringraziato

Ben Fatto! Fidarsi è bene...non fidarsi è meglio

Ma perchè, la Bravo non ha lo sportellino comandato dalla chiusura centralizzata come la Stilo!? Ma stiamo tornando all'età della pietra? Che tristezza!!

Il problema è che manca l'asola per fissare il tappo allo sportellino durante il rifornimento. Dopo che 4R fece notare il "dettaglio", la FIAT corse ai ripari installando un laccetto che fissa il tappo alla macchina e che deve (o meglio: dovrebbe) essere teso ed appoggiato ad un supporto presente nella parte interna dello sportellino del serbatoio. Sta di fatto che il numero di neuroni funzionanti nelle teste umane è estremamente variabile con conseguente graffiata della macchina , perchè lo lasciano penzolare con tutta la chiave! Oltre al fatto che, come giustamente diceva Dany, il più delle volte, ti riconsegnano la chiave appiccicosa e puzzolente di non si capisce bene cosa...forse un mix tra grasso sintetico, olio, diesel e super (si spera solo questo) perchè i neuroni riconoscono come reato all'igiene personale l'utilizzo di guanti!

Ovviamente porto il massimo rispetto per la categoria dei benzinai e quelli gentili (come il mio) ed altamente professionali sono fuori dalla mia critica. Fare di tutta erba un fascio è sbagliato!

Ai gestori ok il mio "buon lavoro"

Certo, io non c'è l'ho assolutamente coi benzinai, loro fanno il loro lavoro e sono pagati pure una miseria, si sa che facendo quel lavoro si sporcano le mani e poi ti imbrattano la chiave. Se avessero messo lo sportellino elettrico sarebbe stato tutto risolto.

Pongo una domanda a chi già possiede la Bravo che magari potrà sembrare strana.
Se il tappo ha l'asola per l'aggancio ma lo sportellino non ha il gancetto adatto, secondo voi sarebbe fattibile realizzarlo ad hoc? C'è spazio per metterlo? Andrebbe a urtare qualcosa quando lo sportellino è chiuso?
Un gancetto in plastica, da fissare con un adesivo come quello che si usa per le soglie battitacco. Personalmente troverei geniale chi lo facesse e sarei pure disposto a comprarlo se lo commercializzasse, sono quei dettagli che sembrano insignificanti ma poi se ci sono è meglio.

All'interno dello sportellino c'é il disegno che mostra come far passare la corda sopra il gancio di blocco dello stesso portellino, in modo che l'insieme tappo+chiave non sia a penzoloni a ridosso della carrozzeria.

Io faccio gasolio sempre alla stessa stazione (quando non sono in ferie) ed il benzinaio già dalla prima volta ha fatto passare la cordicella nel modo corretto; inoltre (e ovviamente mi direte "che culo che hai") in questo distributore ogni volta che il cliente porge la chiave per fare rifornimento, l'addetto si mette un guanto di plastica per non sporcare la chiave.

Concludo dicendo:
1 - FIAT poteva sforzarsi per una soluzione un po' meno obsoleta;
2 - I benzinai dovrebbero essere tutti così.

Difatto basterebbe che la FIAT mettesse un gancio di plastica vicino allo sportellino ed utilizzare tappi senza serrature!
Cmq riteniamoci ( noi possessori delle Bravo) che almeno ci troviamo il contagiri dedicato al diesel e non come i proprietari della GP! Sinceramente sono cose che deludono un pò...

Scusate l'
Perchè, com'è il contagiri dei diesel della GP??
Uguale a quello dei benzina!

Appunto! Non è la forma il problema. I contagiri delle GP sono uguali, indipendentemente se il motore è benzina o diesel e cioè il fondo è a 8000 rpm (se non erro). Morale della favola: per i proprietari delle GP diesel mezzo contagiri non serve a un c... con una caduta di stile a parer mio. Dai che sta differenza la fanno la maggior parte delle case! A FIAT costerebbe poco un aggiornamento, ma ne guadagnerebbe in stile ancora di più. E' che avolte pare si perdano in una sciocchezza

ragazzi scusatemi ma a me non riesce proprio di usare il metodo che dice mamma Fiat! appendendo il tappo con la chiave come da disegno lo sportellino non mi regge e si chiude! devo per forza levar via la chiave...sono solo io ad avere questo problema??

Strano, magari non lo apri tutto, alla fine dovrebbe fare lo scatto e bloccarsi.

Infatti! Prova ad aprirlo bene (senza forzare!!!) e vedi che deve bloccarsi. Senti lo scatto anche sotto mano. Se non lo fa vai in conce!

mi sembra strano che non ho provato ad aprirlo tutto...bho..grazie per il consiglio, provo e vi faccio sapere...

avete raggione..grazie!!!ci andava cosi' delicato che no n mi ero accorto dello scatto!! thanks