Condensa fanale posteriore

Snoopy

alexcomix ha scritto:

Wind ha scritto:

Guardate che siamo nel 2008 ma non certo in un'era fantascientifica dove tutto è perfezione fino alla noia.
Questo problema non ha a che fare con macchine di 13 anni fa ma deriva dalla forma del faro.
La condensa non entra, altrimenti si tratterebbe di un'infiltrazione e avrebbe sacrosanta ragione chi la vuole eliminare, ma si genera con la sola umidità dell'aria per contrasto o sbalzi di temperatura fra l'interno del faro, supponiamo caldo, e l'esterno freddo. O anche viceversa.
Quindi, se avete una guarnizione bucata allora è bene chiedere la sostituzione, ma altrimenti non ci trovo proprio nulla di cui indignarsi su questo inconveniente.
E' come chiedere la sostituzione del parabrezza perchè si appanna! Infatti essendo molto inclinato è molto soggetto anche ad appannarsi. Nell Bravo hanno risolto il problema con un ottimo sistema di circolazione dell'aria che previene la formazione di condensa, ma nessuno ha notato che tende a velarsi? Per via di questa caratteristica gli si crea una patina di sporco dovuta alla circolazione dell'aria sul vetro leggermente umido e occorre pulirlo dall'interno con una certa frequenza, se lo si vuole ben cristallino. A me non era mai capitato con nessun'altra auto, forse perchè avevano il lunotto molto più in verticale. Ma per questo di certo non mi sogno di andare a dire che nel 2008... i soldi sono buoni etc etc. Cioè, mettiamoci un po di elasticità ragazzi, e diamo il giusto peso alle cose.

Con tutta sincerita' e comunque con il massimo rispetto per te e per la tua opinione,non concordo.
Mi ha fatto piacere leggere la tua considerazione,la tua opinione e la rispetto pero' non sono d'accordo.
L'elasticita' su una macchina di questo calibro e di questo costo,non la metto....
E' pur sempre un problema questo della condensa del faro...non mi interessa il discorso dell'inclinazione o cose simili....
Se si forma condenza allora e' perche' c'e' infiltrazione di qualcosa da qualche parte e NON ci deve essere.
Non mi risulta che TUTTI i fari di tutte le macchine sia italiane che estere,formino condensa tra caldo e freddo.

E' un problema della bravo che va risolto.
Io non dico che e' colpa di Fiat...dico solo che e' un problema,un problema che ci puo' anche stare ma che va risolto....
Non accetto che su una macchina di questo tipo accada questa cosa. :azz:

Devono porre rimedio,a costo di saldare le plastiche del faro

I clienti si rifanno su fiat e fiat si rifara' su chi costruisce il faro....
Sai che questa e' cattiva pubblicita' per Fiat?
Ma ti pare logico che su una vettura che costa BEN 25.000 euro (le vecchie 50.000.000 di LIRE),accada una cosa del genere?
La gente al giorno d'oggi per comprare una vettura fa sacrifici,lavora,si spacca la schiena e devo accettare e avere elasticita' mentale?
No,mi dispiace ma i sacrifici che uno fa per comprare la Bravo (come qualsiasi altra auto anche straniera) sono tanti e questi difetti BANALI non li accetto....li posso condividere momentaneamente ma non li accetto...
Ok,c'e' un problema,che si ponga rimedio perche' cio' non accada piu'! :ok:

Questo accetto,questao lo accetto volentieri...e' pur sempre una vettura e come tale non e' perfetta come non siamo perfetti noi umani....accetto il problema,ne prendo atto,mmi rivolgo all'assistenza e si sistema...ma da qui ad avere elasticita' mentale e dare il giusto peso (che vuol dire dare poca importanza al problema),no questo a fronte di una spesa di 25.000 euro,non lo accetto e non lo faccio anche perche',se Fiat o qualsiasi altra azienda deve ricevere da te qualche cosa,stai tranquillo che non usa l'elasticita' mentale! :ok:

Naturalmente questa e' la mia opinione,accetto la tua e,si discute e ci si scambia opinioni!

Con il massimo rispetto di te e verso cio' che hai detto ok?! :brinda:

E comunque vada,Forza Bravo...una vettura che mi piace e che,acquisterei nuovamente anche domani!

Benissimo!!!!! Pienamente d'accordo con te! L'auto mica ce l'hanno regalata?

emix2001

Salve, posso iscrivermi, al club della condensa intendo

LoTaR

anche a me oggi è successo, ho lavato la macchina e per magia è comparsa la condensa su entrambi i fanali. tra qualche km la porto in assistenza per sistemare un pò di cosette. -_-

emix2001

Ho idea che sia un problema di progetto dei fanali o di realizzazione del solito subfornitore scarso.

ALFA1

Ieri eravamo a pranzo e la mia Bravo e quella di mio cugino erano parcheggiate a fianco al sole, e su tutte e due è apparsa una bella condensa sui fanali posteriori dal lato esposto al sole........

Wind

Ma infatti il problema è legato quasi certamente alle caratteristiche di progetto del faro. Secondo me non si deve a infiltrazioni, ma al fatto che è troppo sigillato e si crea un persistente microclima interno. Magari potrebbe essere sufficiente fare qualche forellino interno nella parte alta, per far circolare meglio l'aria. Però se non viene prima modificato, non c'è beneficio nel sostituirlo. E' un pò come il problema del fischio lamentato da diverse persone, soltanto modificando la griglia si è risolto, e non sarebbe servito metterne una nuova uguale alla precedente.
Certo è che se Fiat non è al corrente della questione sarà difficile che qualcuno vi ponga rimedio.

netdalay

Il faro non può fare condensa all'interno se è ben sigillato...

Il fatto che ci sia condensa significa che è entrata umidità e che poi con il sole è evaporata depositandosi all'interno della plastica trasparente del fanale, provocando l'effetto di "appannamento". Significa in sostanza che il faro può essere tutto, tranne che totalmente ermetico.

Anche la mia Bravo, seppur in rare occasioni presenta questo "problema" su entrambe i fanali posteriori.
Non è comunque una cosa preoccupante... una leggera condensa che si verifica tra l'altro raramente non danneggerà il gruppo ottico...

Ho saputo comunque da fonti interne che Fiat è a conoscenza del problema e che le officine stanno attendendo i fari modificati da sostituire per risolvere la cosa.

Wind

Si, avresti ragione se i fari fossero stati chiusi ermeticamente e messi sotto vuoto!!!
Purtroppo non lo sono. Nell'aria che tutti respiriamo c'è già una certa percentuale di umidità relativa, variabile comunemente intorno al 40% - 70%.
Leggete cos'è l'umidita e come funziona prima di fare ulteriori commenti sul tema "infiltrazioni", tutto l'equivoco e l'ostinazione sono causate dalla non conoscenza di questo fenomeno: il primo sito che ho trovato http://www.naturmed.unimi.it/meteolab_igro.html

Poi è logico che gli acquirenti non sono tenuti a interessarsi di meteorologia per capire cosa non va nella loro auto e hanno ugualmente tutto il diritto di avere una macchina priva di pecche. Non appena saranno disponibili i fari modificati sarà bene chiedere la sostituzione. Non è che io lo stia sconsigliando, intendiamoci...

ALFA1

Wind ha scritto:

Ma infatti il problema è legato quasi certamente alle caratteristiche di progetto del faro. Secondo me non si deve a infiltrazioni, ma al fatto che è troppo sigillato e si crea un persistente microclima interno. Magari potrebbe essere sufficiente fare qualche forellino interno nella parte alta, per far circolare meglio l'aria. Però se non viene prima modificato, non c'è beneficio nel sostituirlo. E' un pò come il problema del fischio lamentato da diverse persone, soltanto modificando la griglia si è risolto, e non sarebbe servito metterne una nuova uguale alla precedente.
Certo è che se Fiat non è al corrente della questione sarà difficile che qualcuno vi ponga rimedio.

Concordo con te sul provare a fare dei fori, alcuni nella parte bassi, altri nella parte alta per creare un ricircolo d'aria all'interno del fanale.
OFFTOPIC ON- Wind, mi sai dire della modifica della griglia per annullare il fischio? La mia Bravo lo fà ed è molto fastidioso! OFFTOPIC OFF

Wind

ALFA1 ha scritto:

OFFTOPIC ON- Wind, mi sai dire della modifica della griglia per annullare il fischio? La mia Bravo lo fà ed è molto fastidioso! OFFTOPIC OFF

Hanno modificato la griglia di aerazione frontale, forse solo quella bassa, aggiungendo dei piccoli dentini alla fine delle alette. La modifica è poco visibile ma se passi il dito nelle scanalature della griglia di una vettura recente dovresti notarlo. Verifica anche che la tua non sia già così. Sulla mia le alette sono lisce ma il fischio si è presentato solo in qualche occasione con la pioggia. E' possibile che qualche millimetro di variazione nel posizionamento del paraurti possa fare la differenza fra avere o non avere il fischio.

ALFA1

Wind ha scritto:

ALFA1 ha scritto:

OFFTOPIC ON- Wind, mi sai dire della modifica della griglia per annullare il fischio? La mia Bravo lo fà ed è molto fastidioso! OFFTOPIC OFF

Hanno modificato la griglia di aerazione frontale, forse solo quella bassa, aggiungendo dei piccoli dentini alla fine delle alette. La modifica è poco visibile ma se passi il dito nelle scanalature della griglia di una vettura recente dovresti notarlo. Verifica anche che la tua non sia già così. Sulla mia le alette sono lisce ma il fischio si è presentato solo in qualche occasione con la pioggia. E' possibile che qualche millimetro di variazione nel posizionamento del paraurti possa fare la differenza fra avere o non avere il fischio.

La mia è di maggio 07' e fà il fischio sopra i 100-120Km/h solo se la temperatura è inferiore a 4-5°C. Per dire al mattino andando al lavoro lo fà, alla sera al ritorno no!

zagial

OFFTOPIC OFF
http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=55&t=14845&p=289760&hilit=fischio#p289760

IoriCorse

sempre sulla condensa..da futuro possessore di bravo,stamattina recandomi in stazione(erano le 7 e mezza..temperatura molto fredda) ho parcheggiato di fianco a una fiat bravo.
ora non so da quanto era li..o dalla notte o massimo da due ore,visti che l'ingresso della stazione da quella parte riapre alle 5 di mattino,sta di fatto che era l'unica macchina a presentare condensa a entrambi i fari posteriori!
è una cosa davvero assurda..
come è assurdo che non ci sia ancora una soluzione.
Questa dei fori,potrebbe essere davvero utile??

Wind

Può darsi, ma lascerei che sia la Fiat a fare le prove. Anche se provare a fare due buchi, per poi tapparli se non si dovesse risolvere il problema, non dovrebbe essere la fine del mondo.
Comunque stasera, guardacaso sapete cosa mi è capitato? In un parcheggio c'era una BMW serie 1 e passandoci vicino la stavo guardando bene, e cosa noto? Il faro anteriore sinistro sembrava tutto bagnato, si ma bagnato dalla pioggia o da un rubinetto però non piove da giorni e il destro era asciutto, non ci credo passo il dito per sicurezza ebbene si, era bagnato internamente. Mi è scappato un sorriso mentre mi allontanavo pensando al peccato di non avere la macchina fotografica con me, ma anzi no, avevo il telefono così mi sono girato e stavo tornando a fargli qualche scatto per farvi ridacchiare un pò perchè sembrava di vedere un box doccia dopo l'uso anzichè un faro d'auto, ma mi sono trovato davanti i proprietari che mi avevano visto passarci il dito sopra e mi guardavano con uno sguardo strano, del tipo accidenti stavolta ci hanno scoperto... :lol:

netdalay

Cita:

sembrava di vedere un box doccia dopo l'uso anzichè un faro d'auto, ma mi sono trovato davanti i proprietari che mi avevano visto passarci il dito sopra e mi guardavano con uno sguardo strano, del tipo accidenti stavolta ci hanno scoperto...

Ci credo ci credo...
Queste cose possono succedere a tutte le auto. Sai... è che forse, chi compra BMW o VW se ne sta zitto perchè si vergogna a dire in giro che a fronte di tutti i soldi spesi la macchina ha dei difetti "comuni"

alexcomix

Ma si che alla fine tutte e dico TUTTE le case automobilistiche hanno difetti....
Unica differenza e' che,al contrario di fiat,c'e' una rete di assistenza forse leggermente piu' efficiente.
In fiat invece la rete assistenza e' un po' scarsa...intendiamoci,ci sono reti di assistenza PERFETTE,EFFICIENTI e con delle persone che ci mettono l'anima e la passione nel lavoro...ma la maggior parte,non sono al massimo della competenza e cortesia.
Fiat,ora che ha sistemato il discorso qualita' sulle auto,dovrebbe controllare meglio le reti di assistenza e,iniziare a togliere delle targhe ad officine incompetenti.

Tornando al discorso condensa,perche' non provare a fare due fori per il passaggio dell'aria?
Se funziona bene,se non funziona....si va in assistenza e ci si fa cambiare i fari....tanto sarebbero da cambiare comunque no?

Magari si potrebbe anche solo forarne uno e l'altro no cosi' si vede la differenza

Chi si offre volontario?

Io non posso perche' la condensa a me non mi si e' ancora presentata...altrimenti lo farei senza pensarci.
Qualche volontario?
Ripeto...tanto il faro e' da cambiare quindi...provare non costa nulla.

netdalay

Cita:

Tornando al discorso condensa,perche' non provare a fare due fori per il passaggio dell'aria?
Se funziona bene,se non funziona....si va in assistenza e ci si fa cambiare i fari....tanto sarebbero da cambiare comunque no?

Eh no.. questo io non lo consiglierei a nessuno. Se la macchina è in garanzia, non toccherei NULLA.
Potrebbero impuntarsi e non farlo + passare in garanzia perchè il pezzo è stato manomesso da persone non autorizzate

Wind

E' vero, è meglio rivolgersi all'officina.

ildrugo74

sono d'accordo con netdalay.
al limite andrei in officina a farmeli cambiare, ma prima di farli ordinare proporsi di fare questa prova. Almeno avvertirli

alexcomix

ildrugo74 ha scritto:

sono d'accordo con netdalay.
al limite andrei in officina a farmeli cambiare, ma prima di farli ordinare proporsi di fare questa prova. Almeno avvertirli

Anche questa e' un'idea....
magari farlo insieme a loro!!

Condensa fanale posteriore

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