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Numero Post: 21 MessaggioInviato: venerdì 15 luglio 2005, 8:46 
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:ok: ..la mia idea è quella, e vedo condivisa pure da John, che oltre ad essere bello da vedere esteticamente deve essere utile-visibile... se volessi metterlo tanto per allora ci stanno bene due lì del portalattine...

..nn so se lì sul montante è tanto sott'occhio... anche la soluzione "bocchetta" era per averlo visibile...

..to be continued

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Numero Post: 22 MessaggioInviato: venerdì 15 luglio 2005, 9:54 
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ioGUIDOconSTILO ha scritto:
...oltre ad essere bello da vedere esteticamente deve essere utile-visibile... se volessi metterlo tanto per allora ci stanno bene due lì del portalattine...
..nn so se lì sul montante è tanto sott'occhio... anche la soluzione "bocchetta" era per averlo visibile...

per l'estetica si può montare anche scollegato... o finto! :D

il montante credo che sia visibile... ma rende meno visibile la strada, specie nelle curve!


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Numero Post: 23 MessaggioInviato: venerdì 15 luglio 2005, 12:00 
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ioGUIDOconSTILO ha scritto:
:ok: ..la mia idea è quella, e vedo condivisa pure da John, che oltre ad essere bello da vedere esteticamente deve essere utile-visibile... se volessi metterlo tanto per allora ci stanno bene due lì del portalattine...

..nn so se lì sul montante è tanto sott'occhio... anche la soluzione "bocchetta" era per averlo visibile...

..to be continued


ehi big boss,

ma c'è spazio sotto?

non vorrei che poi non c'è spazio per montarlo... anche perchè bisognerebbe metterlo "incassato" e non "poggiato"

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Numero Post: 24 MessaggioInviato: martedì 19 luglio 2005, 13:24 
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Numero Post: 25 MessaggioInviato: martedì 31 gennaio 2006, 9:08 
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Iscritto il: martedì 22 febbraio 2005, 14:46
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Chi sa dirmi dove si attacca il tubicino della pressione del turbo???? Non capisco, se qualcuno lo ha montato mi può dare qualche dritta???
grazie.
Se avete foto meglio

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Numero Post: 26 MessaggioInviato: mercoledì 8 febbraio 2006, 22:04 
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BRAVO-STILOso in Rodaggio
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Ciao,
per il tubicino del turbo ci sono al momento da me conosciuti due modi:
Il primo è quello di bucare vicino all'aspirazione, fatto da un utente e descritto, l'altro è quello usato da me, più semplice non si rompe nulla e non si perde la garanzia, ti devi recare presso un centro alfa romeo, e richiedere il supporto per la prova del turbo, e un oggetto rettangolare circa 6 cm per 3, e va posizionato dietro al motore in direzione della valvola egr se non sbaglio il nome, e facilissimo, si svita un bullone e si inserisce questo supporto, a me lo hanno fatto pagare 30 €, una rapina, ma contando il lavoro di un preparatore per il buco sull'aspirazione 140 € e niente, e contando che la posizione e perfetta .

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