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Numero Post: 61 MessaggioInviato: lunedì 29 gennaio 2007, 16:55 
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STILO-BRAVOso Racingaro
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Che dubbio atroce questo Specchietto.... :azz: <_< -_-

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Fiat Stilo "1.910 MultiJet 16V 140CV", 3 Porte, 6 Marce, Versione/Tipo "MY2004", Assemblata ed Immatricolata nel 04/2004, Modello/Allestimento "GT", Colore "Grigio Techno Lenticolare".
Equipaggiata con 6 Airbag, Sistema di Controllo "E.S.P." con (A.S.R. - A.B.S. - M.S.R. - E.B.D. - H.B.A.), Climatizzatore Automatico Bi-Zona con (A.Q.S.), Connect Nav+ (Vers. 9.9), Sensori di Parcheggio, Comandi al Volante 11 Tasti, Caricatore CD Blaupunkt (5 CD), Spoiler Posteriore, Cerchi in Lega 17" (Pentarazze FIAT), Satinature Interne Grigio Kyron, Battitacchi in Alluminio Originali "Stilo", Tappetini Originali "Stilo", Ruote/Pneumatici (215/45-ZR17 87W) GoodYear Eagle F1 GS-D3. @ |AfterMarket:| 1) Quadro Strumenti "Abarth", 2) Kit Luci Xenon H7 35W 6000°Kelvin, 3) Cruise-Control, 4) Rimappatura Centralina, 5) Interni in Pelle "Beige", 6) Molle Sportive "Eibach Pro-Kit" (-3cm), 7) Minigonne Sportive "Abarth", 8) Pomello Cambio Illuminato & Leva Accorciata, 9) Distanziali 16mm, 10) Verniciatura Pinze Freni, 11) Filtro Aria a Pannello "BMC" .


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Numero Post: 62 MessaggioInviato: lunedì 29 gennaio 2007, 19:49 
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Doc81 ha scritto:
Io ho la feel magari questa versione la facevano così.. sennò non saprei proprio.. bella la tua, l'ho vista in foto sul link che hai nell'avatar complimenti.. belli anche i lavori after market.. :ok:
Saluti.

Beh, potrebbe dipendere dalla versione Feel allora...
(Grazie dei complimenti! Davvero!! :brinda: )

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Stilo 3 porte, 1.9 MultiJet 120 CV, type 2 (Dicembre 2005), Active, grigio crono, spoiler posteriore (adesso spezzato!), volante e pomello cambio in pelle.
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Numero Post: 63 MessaggioInviato: lunedì 29 gennaio 2007, 19:56 
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STILO-BRAVOso Racingaro
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O dalle versioni in genere.... e non dall'allestimento di colori interni.

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Numero Post: 64 MessaggioInviato: martedì 30 gennaio 2007, 8:41 
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Qualche piccola piccolissima news per chi ha come me problemi di vibrazioni allo specchietto.
Ieri ho cambiato il parabrezza che era tutto bello crepato.
Stamattina l'ho provata in autostrada e devo dire che le vibrazioni che prima non mi davano tregua e rendevano davvero impossibile distinguere le auto adesso sono quasi sparite. Dico quasi perchè appoggiando un dito sullo specchietto si sentono cmq tante vibrazioni, ma a quanto pare vai a sapere perchè e percome adesso non si ripercuotoo più sullo specchietto.
Ipotesi 1: può essere il collante usato dal carrozziere? La quantità di collante usata? magari in quel periodo fiat ha usato un coante diverso o ha ridotto le quantità a scapito di una maggiore rigidità del vetro.
Ipotesi 2: il supporto dello specchietto stesso è stato incollato meglio?? Adesso forse è più rigido e quindi fa bene il suo dovere.

Non lo so, ma mi piace che questo difetto si sia in parte risolto perchè adesso si capisce un po di più chi ho dietro. Farò un test di sera per vedere come va e poi bisognerà aspettare un po' che il vetro si assesti bene.
Ciauz

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Finalmente è nelle mie mani! Stilo 5p. MultiJet: 140 mucche pulite pulite. Rosso scilla + MP3 + Spoiler + Antifurto + Ruota Scorta normale + Garanzia Extra + Sensori di Parcheggio
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Numero Post: 65 MessaggioInviato: martedì 30 gennaio 2007, 23:36 
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Bisogna cambiare il parabrezza per eliminare il Difetto? :unsure: <_< -_- :azz: :huh:

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Non so che dire... :blink: non voglio dire di si perchè sarebbe troppo assurdo, ma se dicessi di no sarebbe una bugia visto che di fatto nessuno di chi soffre di questo problema è riuscito a risolvere davvero questo difetto :azz: .

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 Oggetto del messaggio: Re: Vibrazione specchietto interno
Numero Post: 67 MessaggioInviato: mercoledì 5 giugno 2013, 15:36 
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Buongiorno,
oggi finalmente penso di aver risolto ... dopo averle provate quasi tutte. Ho inserito 4 guarnizioni ad uso idraulico, inserite nello snodo tra il supporto e lo specchietto. Due guarnizioni sono piane e due coniche. Interponendole nel giusto modo smorzano le vibrazioni spostandole verso frequenze diverse da quelle legate al campo di velocità e tipo di asfalto normalmente nelle nostre strade. Fino a 150 km/h tutto bene, giusto un poco di vibrazione nelle buche a bassa velocità ... davvero un buon risultato e una spesa minima. Le guarnizioni le ho prese in un kit da Brico a pochi euro. Nella foto si vedono le 4 guarnizione e l'ordine con cui devono essere messe.

Saluti
Mario


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Ultima modifica di paologeo il mercoledì 5 giugno 2013, 17:00, modificato 1 volta in totale.
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