18900 per la precisione ma ho moolti accessori....
sensori di parcheggio posteriori,alzacristalli elettrici,vernice metallizzata, tettuccio in vetro skydome,bracciolo con vano refrigerato,clima automatico bizona,blu e me con comandi al volante e presa usb, presa 12 v sul baule,cerchi in lega 17 pollici, specchi esterni abattibili elettricamente ecc...

Cmq il punto e' che questa situazione e' una Verogna per FIAT.
Ho scritto a tutti i giornali e la settimana prossima sara' pronta la perizia e poi andro' diritto in causa.

Fai bene insisti e non mollare anzi io direi che si potrebbe fare qualcosa a livello forum.
Nel senso che se non risolvono in massa scriviamo alla Fiat e a tutte le associazioni consumatori, la devono finire di non dare un peso ai nostri soldi!!!!!

EBBENE RITIRATA LA BRAVO I PROBEMI NON SONO RISOLTI nemmeno lontanamente DOPO 121 GIORNI DI FERMO MACCHINA.

E L'OFFICINA (la terza) mi ha detto che non ci mette piu mano perche' non sa piu cosa fare e nemmeno il collaboratore esterno sa cosa fare.

Dunque su 3 officine 3 che mi dicono che non sanno cosa fare e che non ci mettono piu le mani sulla mia macchina.

E la macchina e' peggio di prima dato che con questi continui smonta e rimonta scricchiola.

"sagoma dell'airbag stampata sul cruscotto" vuol dire che c'è una parte scolorita sulla plancia prorpio in corrispondenza dell'airbag pass. o si vede in controluce solo una specie di bassorilievo rettangolare proprio la sagoma dell'airbag?

spiegate bene questa cosa perche io nella mia vedo il contorno dell'airbag e non so se è normale o no. anche se non vedo parti scolorite sulla plancia!

allora per essere giusti devo dire che tale cosa non e' da mettere come difetto perche' mi hanno mostrato altre bravo ed hanno tutte la sagoma dell'airbag stampata sul cruscotto...
nel senso che:

si vede un rettangolo di circa 200x200mm forse anche qualcosa di piu' ma solo un rettangolino del cruscotto piu chiaro ma solo in corrispondenza dei bordi dellairbag, al centro il colore e' il medesimo del cruscotto.
Quindi non e' da annoverare come problema.
tutto qui.


per il resto la diatriba continua e i problemi a distanza di 17 mesi stanno ancora li'.

per lupin e per tutti gli amici del forum,
gradirei molto se anche voi mi daste una mano... a venire fuori da questa situazione chiamando magari il numero verde o scrivendo a fiat della mia situazione magari non con i singoli ma con una lettera dal forum.... se volete potete contattarmi via mail che poi vi daro' i dati per chiedere informazioni..

FIAT PER LA CRONACA NON SI FA PIU SENTIRE DAL 7 GENNAIO 2009 dopo avere tenuto la macchina in officina 121 giorni e dopo avermela riconsegnata con i medesimi problemi antecedenti l'entrata in officina.
Sarei grato se si potesse organizzare qualcosa a livello forum...
Perche' fatico ad uscire da questo incubo!!

@mik83

Senti vediamo se l'annuncio che hai fatto viene recepito dai moderatori e amministratori e vediamo di valutare con loro se la cosa che proponevo io sia fattibile o meno!!!

Ok?? Attendiamo risposte!

io invece ho anche lo stesso problema il sedile guida quando mi muovo si sente un romore non sò se di plastica dura o di molle , specialmente quando vado piano e sterzo il sedile emette suoni odiosi!!!!

Qualcosa di simile succede anche a me,sono come dei cigolii di sfregamento fra plastiche,ed ho scoperto che provengono dall'aggancio della cintura di sicurezza
quando senti il rumore prova a toccare l'aggancio e vedrai che smette...devo solo capire come risolvere questo cigolio,grassi e oli vari sono da escludere perche' poi ci si imbratterebbero i vestiti...
qualche idea??

io ho risolto (l'unico problema risolto) sastituendo entrambi i sedili anteriori. me li hanno cambiati nuovi.

sostituire le guide non serve a nulla.... il problema e' il sedile...

e ahime' a mio avviso si ripresentera' perche' io stesso denuncio la poca consistenza di questi sedili.

per ora e' sparito... ovvio i sedili sono nuovi...

ma e' l'unica cosa.....

da me si sentiva tanto quando facevo le rotonde.... a bassa velocita'.... sentivo sferragliamento a dx e a sx... come se ci fosse qualcosa di plastica o di ferro che battesse sia a dx che a sx...

poi mi hanno cambiato i sedili.

nel frattempo la mia bravo e' rientrata in officina da qualche giorno e ad ora siamo a 125 giorni di officina ma sono anche di piu' perche' le prime volte non tenevo il conto.

Ma invece di portarla in officina, con la tua Bravo non potevi farci un bel viaggietto a Lourdes?
Se non hai gradito la battuta ti chiedo scusa, era per sdrammatizzare.

figurati le battute le accetto volentieri. il fatto e' che sono INCAPACI in fiat fino ad ora.
e se per farmi sparire lo stak stak ai montanti mi devono smontare il cruscotto o cosa, io ESIGO CHE MI VENGA SMONTAto e riparato).
la butto li eh non so se e' colpa del cruscotto.
Cosi' del tettuccio.
se non risolvono il problema per me possono cominciare a smontare la vettura in tutte le sue parti per andare ad esclusione.... solo che non lo fanno.

Sai l'ultima volta in 59 giorni di fermo macchina quanto ci hanno lavorato dietro??
da fattura : 20ore in tutto.
Fanno propio ca**re in fiat eh...
Vedremo come vanno stavolta in questa 4 officina e concessionaria che e' molto grossa...
Di certo la richiesta danni che faro' a fiat(concessionaria che me l'ha venduta) va ben oltre del valore della vettura...


Ho provato anche quella del mio amico e e' quasi peggio della mia.... Mamma mia che disgrazia sta macchina. e ne ho privata anche una qui di un utente del forum che non ricordo a cui cibrava qualcosa dentro al cruscotto davanti vicino al parabrezza...
3 su 3 mi sembra non un caso ma la conferma che la Bravo e' una macchina mediocre.

Giuro che la seat ibiza che avevo prima (vecchia di 10 anni) aveva molti meno rumori di questa.... d'altronde avra' visto l'officina 10 giorni in tutta la sua vita (10 anni)..
Questa bravo (che sinceramente mi sta stancando) in un anno e mezzo oltre 125 giorni.

E poi il servizio clienti non risponde piu... le officine non accettano piu la mia machcina....

E' tutta la rete e l'azienda fiat in generale parecchio scadente nei miei confronti e della mia machcina.

Speriamo che con questo intervento risolvano almeno met'a dei problemi proposti che mi pare fossero 12...

ma ci e' voluto l'intervento di un giornale per farmi mandare giu' 2 ingegneri per testare la mia macchina e realizzare che e' una vettura che fa SKIFO.


Ai vari problemi si sono aggiunti :

logo posteriore push entra acqua.

vibrazione sul volante in frenata (ma quello puo' essere solo un problema di bilanciatura da rifare spero ) altrimenti mi faccio cambiare anche i freni.

boccole al ponte posteriore da sostituire.

e comunque confermo la scarsa consistenza dei sedili ed ho paura che tornino a fare lo stesso rumore di 6000km fa prima della sostituzione. sono troppo sottili e fragili... sembrano sgangherarsi da un momento all'altro. ( i miei sono quelli della dynamic in tessuto inox marmotta.
ma non tanto il tessuto ma propio il seile tutto il sistema corsie manopola alzasedile dispositivo di scorrimento.

Cmq per ora dopo la sostituzione dei sedili nulla da dire il problema non c'e' piu anche se ho paura che ritorni.

vedremo .....ù


cmq la mia macchina e' in officina dal 8 -06 -09 e vedremo quanto se la tengono...

ora ho una g-punto come sostitutiva.... nuova ... ha 800 km in tutto.

ciao non per fare l'avvocato del diavolo ma questi rumori con autoradio accesa li senti ancora? perchè se non li senti piu non credo siano tanto fastidiosi, lo sento pure io un rumore all'avantreno quando vado sullo sconnesso a 40km ma solo con autoradio spenta lo avverto, quasi sicuramente è dovuto al pistone dei freni che ha un po di giogo, mi capitò lo stesso rumore sulla punto prima serie, credo siano un po endemici della fiat, non perchè la fiat non sia buona ma credo per il semplice motivo che l'insonorizzazione delle auto non è molto alta, io ho insonorizzato la bravo e ti dirò la differenza si avverte tantissimo, il motore fino a 2000 giri coi finestrini chiusi non lo sento sembra spento (auto benzina), anche il rumorino ai montanti lo sento a volte ma se è lo stesso che sento io ci devi fare caso e cmq lo sentivo anche nella focus in special modo quando faceva caldo e aprivo i finestrini e l'aria condizionata ma penso che sia legato a dilatazione termica, in pratica se ci fai caso il cruscotto è fatto di un materiale tipo gommoso per evitare questi rumori ma tutto il resto delle plastiche è fatto del vecchio materiale che faceva rumore, basta mettere la mano sul tunnel centrale e agitarlo un po per sentire scricchiolii di ogni sorta, stessa cosa per copricintura e montanti e battitacco, una soluzione sarebbe metterci un po di silicone ma poi per toglierli so cavoli, facci capire se stai parlando di rumori lievi che ad autoradio accesa a medio volume non si riescono piu ad avvertire o rumori molto forti, ciao

beh gli scricchiolii ai montanti sono dovuti ai 2 smontaggi completi degli interni e rimontaggi e si, con radio fino a volume 9 si sente... anche perche' non e' che sono dovuti a dilatazione termica...
cioe' se io prendo la macchina e ci faccio anche 3 ore di guida si sente per tutte le 3 ore a qualsiasi sconnessione anche lieve dell'asfalto ma non bunche anche quando l'asfalto e' liscio ma ha della pendenza e il telaio della macchina si mette in torsione.

il ticchettio del tettuccio in vetro si sente anche con clima attaccato in modalita' di sbrinamento rapido e cioe' tutto al massimo e anche a finestrini e/o tettuccio aperto.
Idem con la radio... fino a 10 si sente... di piu non ho provato.

Lo stak stak dei montatni invece lo fa solo una volta alla mattina appena prendo la macchina e la muovo dopo che e' rimasta ferma la notte.. ma sono propio stak secchi e forti.
idem succede se lascio la macchina al sole parcheggiata per 4 ore... e poi la vado a riprendere, senza nemmeno salire o sedermi quando apro la porta (mi e' capitato un paio di volte) fa lo stesso rumore uno stak forte provenire dalla zona montanti.. oppure succede quando affronto la rampa dello scivolo sempre la prima volta del giorno... quando la macchina e' rimasta ferma per piu di un paio di ore. poi posso rifare lo scivolo 10 volte e non lo fa piu.

e poi gli altri comuni problemi di questa macchina davvero molto mediocre.

Logo push del baule che entra l'acqua quando lavo la macchina.
Rumore di molle nel volante.
tergicristallo che gratta sul vetro (e nemmeno quello sono buoni a ripararlo)
boccole posteriori che fanno casino...

inoltre un clack clack in fase di apertura del tetto in vetro skydome o di chiusura a volte ne fa 2... a volte con tettuccio skydome in posizione 1 spoiler quando faccio le rotonde si sente qualche rumorino a destra... simile alle guide che sbattono contro qualcosa... e prima del 2 smontaggio del tetto e rimontaggio non lo faceva.... inoltre resta comunque il problema allo skydome.

Resta il fatto che ho detto gia' a fiat che se OGNUNO DI QUESTI PROBLEMI non vengono risolti entro la scadenza della garanzia per tutto il tempo che mi han fatto perdere (ad oggi 125 giorni), le perizie , il legale, il mancato godimento del mezzo, i danni diretti derivanti dal fatto che ho montato un impianto a metano che non sto usando ecc saranno richiesti come danni e di certo la cifra sara' a 4 zeri con qualche numero davanti.

ho notato pure io che il logo fiat si è rovinato sul baule, adesso si sta rovinando pure quello sul volante ma lo si nota solo in controluce, ciao
ps mi sorge un dubbio, quando ti ridaranno la macchina vai da un privato che possiede la dima e vedi se le misure corrispondono, non vorrei che il telaio della tua auto sia leggermente difettoso (storto) e ti crei questi problemi, la dima serve a vedere le distanze tra i vari pezzi del telaio se corrispondono alle misure standard

e' quello che ho pensato io... anche il tetto channo scritto rumorosit'a in torsione.... i montanti...... ecc mi portano a pensarlo...
ma dove dovrei andare??? che non ho capito??

ciao devi andare da un carrozziere e chiedergli di misurare la car sulla dima, in pratica misura tutte le distanze standard e le raffronta alla tua auto, la dima serve a riportare la car alle misure standard (la si usa in caso di incidente), magari se risultano delle differenze ti fai fare la perizia,fai pure una prova al volo da solo, fai guidare la tua auto a qualcuno mentre tu con altra auto la segui, osserva quando va sul rettilineo se per caso le ruote davanti e quelle dietro sono leggermente disallineate, in quella situazione se lo sono te ne accorgi subito ma solo se si tratta di centimetri, se si parla di millimetri allora difficile che tu lo veda, ciao e facci sapere

allora aggiornamenti:


GIORNI DI FERO MACCHINA TOTALI IN 1 ANNO E 7 MESI= 133giorni di fermo macchina.

Problema al tetto nemmeno guardato perche' lo fa solo dai 20 gradi in giu'... e per ora non riescono a riprodurre il problema.Quindi la mia macchina dovra' rientrare nuovamente in officina.

Per il resto ma aspetto di ritirarla perche' non sarebbe la prima volta che mi inventano delle balle colossali... (comportamento piuttrosto truffaldino) dicono al telefono che:

MI HANNO SOSTITUITO LE BOCCOLE AL PONTE POSTERIORE

MI HANNO SOSTITUITO IL LOGO PUSH DEL PORTELLONE POSTERIORE PERCHE' ENTRAVA L'ACQUA

MI HANNO SOSTITUITO IL PEZZO DI FINTO CARBOON LOOK VICINO AL CAMBIO DA LORO SFREGIATO (IN UN'ALTRA CONCESSIONARIA PERO')

MI RIPARERANNO DOMANI O LUNEDI' LO STRISCIO CAUSATO DA LORO RIVERNICIANDO IL COFANO.

HANNO RISOLTO DICONO (SARA' MAI VERO?? CHE UNA VOLTA MI RISOLVANO QUALCOSA???) I CONTINUI SCRICCHILII DEI MONTANTI E DEL CRUSCOTTO CHE FACEVA ANCHE RUMORI TIPO STAK STAK QUANDO IL TELAIO ANDAVA IN TORSIONE O IN TRAZIONE.(hanno detto che era dovuto ai ganci che tengono il cruscotto che avevano qualcosa che non andava e li hanno sistemati).

Dicono di avere risolto anche il rumore di molle nel volante e speriam oche sia vero... smontanto qualcosa tipo una piastra che c'e nel volante dove c'e' il cavo spiralato e rimontandola affinche' non interferisca non i devioluci... speriam che sia vero.

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Se cio' fosse vero e verso meta' settimana prossima lo testero', mi avrebbero quasi risolto i problemi di mezza macchina per cui mi batto da un anno e mezzo.

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Resterebbe da risolvere il problema al tettuccio in vetro che sotto i 20 gradi e' di un casino infernale ticchettia e cigola e fa stak da tutte le parti (ora e' anche abbastanza buono come funzionamento) ma dai 20 gradi in giu' e' un disastro. Per la cronaca e' il secondo tetto in vetro che provano e questo e' stato smontato modificato e rimontato 1 volta a sua volta per cio' gli smontaggi del tetto in vetro sono per ora stati 3.
Inoltre il tergicristallo che gratta sule vetro. Problema concausato da loro perche' se e' vero che dicono che si sono indurite le spazzole e sono da cambiare e' anche vero che una alta probabilita' di cio' dipende dal fatto che si sono tenuti la macchina in officina fino ad ora 133 giorni e prima del penultimo intervento (durato 59 giorni ) non cigolavano.

Poi forse dopo avermi sostituito nell'ordine :

plafoniera luci
una coppia di guide per lo scorrimento del sedile anteriore sx
ambedue i sedili anteriori
una pompa frizione
una cuffia copripedale frizione da loro rotta
1 tettuccio in vetro skydome ma dovranno probabilemte sostituirmelo di nuovo
una coppia di boccole al ponte posteriore
un pezzo di carboon look in zona cambio strisciata da loro
un logo push del portellone posteriore
avermi lucidato o comunque riparato il graffio sul cofano da loro causato
E vediamo come va a finire con le spazzole del tergicristallo probabilemte da sostituire

Forse la macchina andra' apposto.

Aspettiamo comunque di provarla mercoledi'.

Per la cronaca se non mi arrabbiavo di nuovo mezze cose descritte non le riparavano.

Ma si puo' avere a che fare con un'assistenza del genere?