non c'ho mai fatto caso, appena posso guardo...x l'accensione della luce d'emergenza automatica, la frenata deve essere molto ma molto brusca, praticamente devi inchiodare!

Basta una frenata in cui si attivi l'ABS e le freccie lampeggiano, fino al rilascio del pedale freno.

Intermittenza degli abbaglianti, lo fa anche a voi??

Questo non lo sò, perchè quando ho provato era sempre di giorno

Anche nella dynamic?

Direi proprio di si

ma dai!? anche i fari a intermittenza?

A me si accendono le frecce (dynamic) fari a intermittenza proprio no

aahahah volevo vedere se era un tuo scherzetto giumos ma davvero lampeggia? Domani provo a inchiodare davanti ad un muro, cosi provo, se non mi vedete più mi sono iscritto al club smart perchè ho perso metà macchina, se non mi sentite più ho provato a vedere se si attivavano anche gli airbag

a me fin'ora non hanno mai lampeggiato neanche le freccie, neanche in frenate molto brusche, eppure molte volte è entrato in funzione l'abs.

alla croma di mio padre invece il dispositivo è molto più sensibile.

Se non erro il dispositivo di azionamento automatico è stato aggiunto nel 2008, infatti.

Quindi questa funzione c'è dal 2008 in poi?

Continuo qui visto che se n'è parlato negli ultimi post...ma la sensibilità del lampeggio in frenata com'è da voi? A me lampeggia con troppa facilità, basta una frenata energica prima di una curva, magari in discesa (non un'inchiodata, ne tantomeno con Abs che finora non è mai entrato in fuznione) per far lampeggiare le 4 frecce...spesso dopo una serie di tornanti, quelli dietro mi fanno i fari perchè pensano che stessi facendo lo scemo attivando l'hazard a mano così per gioco...non c'è un modo di eliminare questa funzione, non so, un fusibile da rimuovere? Con questa sensibilità è davvero inutile, e anzi è pericolosa, perchè mette in agitazione da situazione di emergenza quelli che mi seguono, senza che ve ne sia alcun motivo...

Nella mia per attivarla ce ne vuole.... mi sarà capitato una volta o due in staccate comunque parecchio brusche. E di strade con tornanti ne faccio tutti i giorni! In teoria l'accensione dovrebbe essere comandata dall'entrata in funzione dell'ABS, non tanto da una soglia di accelerazione. E' possibile che intervenga magari per via del fondo irregolare senza che te ne possa accorgere?

No, niente fondi regolari, la strada l'hanno riaslfaltata di fresco 2 mesi fa perchè passava il giro, è una tavola da biliardo poi quando frequentavo il 147VC ero andato a Varano a fare il corso di guida sicura di DeAdamich, ed ero stato in pista a Monza con la mia ad una giornata del club, quindi so come si usano i freni e l'abs, e che succese su fondi irregolari o a bassa aderenza le mie sono frenate decise, ma non frenate "panic", e l'hazard non dovrebbe inserirsi così facilmente, soprattutto almeno finchè non entra l'abs che fin'ora non si è mai attivato.

Me l'han fatta proprio strana sta macchina...

Cmqe per ora i freni, nonostante il lampeggio e quindi le franate presumibilmente cattive, non mi sembrano decisi come vorrei...se trovo 2 pinze anteriori Delta metto su i 305x28 che dovrebbero mordere un po' di più...

Il sistema è tarato secondo i termini di legge. Per farle accendere ce ne vuole, quindi se si accendono è la guida che è al limite. Di sicuro il problema non è il lampeggio.

Anch'io ho notato questa cosa.....che a volte entra in funzione facilmente, soprattutto dopo aver cambiato l'impianto frenante, forse è solo una impressione, mah.

Vado per pura ipotesi... Può anche essere che non sia tarato sulla decelerazione, ma sulla velocità con cui si interviene sul pedale, se magari si butta il piede molto velocemente lui pensa sia una frenata d'emergenza, anche se poi non si arriva a schiacciare più di tanto... Pura teoria, eh? Ma se guidi sportivamente pur senza far staccate assassine allora è plausibile.