A voi garba il posto anteriore del passeggero sulla Bravo? Non avete notato che basta che uno sia alto 175-180cm per cozzare con le ginocchia contro la plancia (almeno di non tirare tutto indietro il sedile a scapito del passeggero dietro)?
Non capisco perchè abbiano fatto la plancia così prominente in quel punto!
Mi stupisce anche il fatto che le riviste non abbiano mai parlato di questa cosa....
Per me è un difetto abbastanza fastidioso. Voi cosa ne pensate?

L'avevo notato anche io, come ho notato che succede anche con la Grande Punto (con la console centrale che ingombra lo spazio per le ginocchia del passeggero)

Si, non è proprio il massimo come abitabilità, ma se stai in una posizione corretta riesci a trovare un buon compromesso...
Ovvio, se ti vuoi sbracare tipo limousine no!!

E comunque non sarà mai scomodo come quello della BMW Serie1... C'è un mio amico che ce l'ha e tutte le volte che ci sono salito io non sono riuscito a trovare una posizione comoda (sono alto 182 cm)...

Io ci sono salito solo un paio di volte, ma sull'abitabilità della Serie 1 ti dò pienamente ragione anche io che sono alto 170cm!

Ripensandoci, penso che sia solamente una questione di posizione...
Se stai a sedere correttamente (con la schiena dritta ed appoggiata allo schienale) ci si sta bene dalla parte del passeggero...
Ovvio che non ti puoi sbracare, ormai le plance delle auto di oggi sono ingombranti, non sono più spartane e sottili come le vecchie auto...
Ho pisciato di fuori??
Ci sono auto nuove in cui si sta belli spaparanzati?

..cos'è le serie 1?????????? ...mica è un auto..........a me sembrava ke fosse un qualcosa di non ben identificato con 4 ruote e un'elica stampata sul cofano..

se ti può consolare anche nella golf e nella polo è così...
dovrebbero tutti pensare anche a quelli un po' più alti....

Ma, secondo me non è male. Più che altro il problema stà dietro.

Nella 147 che avevo, nella zona passeggero la plancia faceva una bella ansa ed anche i passeggeri più alti stavano belli comodi. Anche la Stilo non è male sotto questo punto di vista. Non capisco perchè sulla Bravo ci sia quella prominenza a metà plancia (nella zona dove c'è la scritta Bravo tanto per intenderci). Secondo me bastava farla un pò curvata verso l'interno dalla parte sinistra (il problema è soprattutto lì) e si risolveva alla grande il problema dell'abitabilità! Mi sà che la plancia fatta così è stata tutto un discorso di design

infatti anche io ho notato questa cosa potevano farla o un po più alta o che rientrasse strano mah

bella domanda... purtroppo il cruscotto ci tocca tenerlo così com'è

Per risolvere il problema e mantenere lo stesso designa bastava che avessero progettato tutto il blocco plancia meno profondo! E' molto bella ma è talmente profonda che si fa quasi fatica a toccare la parte bassa del vetro anteriore! Era necessario farla così profonda? A me fanno caxxre le plance stile BMW attaccate al vetro ma riducendo quella della Bravo anche di 60-70 cm (tipo quella della stilo x esempio) si sarebbe potuto recuperare dello spazio sia x l'anteriore che per il posteriore! Forse è x una questione di sicurezza x gli urti frontali...non saprei...

A proposito di BMW...qualche giorno fa ho letto un articolo su Repubblica sulle 20 auto più brutte della storia (non ricordo chi le avesse elette)...ebbene c'era la BMW Serie 1!!!!

..è per una questione di sicurezza....se nn sbaglio il motore si va ad "infilare" proprio sotto la plancia in caso di urto frontale!..

ciao ha gia venduto il kit allo xeno?? quanto vuoi?

..ti ho risp per email..kosì evitiamo l'ira dei mod...!...

Fonte della notizia?
Comunque la bravo è bella si ma per le dimensioni che ha dentro c'è poco spazio...l'importante comunque che stia comodo io

su questo non ci piove.. infatti quando viaggiamo in quattro il più piccolo lo faccio sedere dietro di me

..se nn ricordo male una puntata di super quark di qualke tempo fa...se ho ben capito nn è una caratteristica della sola bravo..si parlava del modo in cui i materiali delle auto di ultima generazione assorbono l'urto, e dello studio dei punti di rottura in modo da far collassare pezzi incomprimibili come il motore in spazi ben determinati...

quindi se è una caratteristica di tutte le nuove auto che vengono progettate, mi vien da pensare la stessa cosa per quanto riguarda gli specchietti laterali che devono essere proporzionati alla dimensione della vettura!

..non ho capito... ke nesso hanno gli spekkietti in caso di urto??....