e sono fuori casa per lavoro al momento nn penso di poterci mettere mani per un mesetto minimo

salve,

avendo una settimana di tempo, oggi mi sono rimesso su per vedere di montare definitivamente questi motorini posteriori..

ora però.. ho visto che, se si vede collegare al body della macchina c'è troppo casino di fili ecc e forse avrei anche problemi perche molto probabilmente il body della macchina nn li riconoscerebbe, allora ho pensato di fargli arrivare due fili solo per l'alimentazione del motorino..

avendo il cablaggio completo delle porte posteriori ho fatto una prova: ho dato 12v ai due pin del connettore porta precisamente 9 e 19 poi ho provato dal pulsante a far "alzare" o "abbassare" la guida.. ma nn succede niente. ho controllato gli altri pin sul connettore e sono tutti per la serratura, impianto hifi e poi un pin va al body e gli altri vanno alla pulsantiera anteriore

qualcuno che sa aiutarmi ?

vi metto pure qualche immagine illustrativa sul cablaggio e i suoi componenti grazie in anticipo

http://img382.imageshack.us/gal.php?g=c ... iopost.jpg


EDIT

forse è un prob di alimentazione perche l'ho provato con un alimentatore con poca potenza..

Devi far la prova con la batteria dell'auto...l'alimentatore è in continua??....

Usa la presa accendisigari per far uscire i 2 fili positivo e negativo, da collegare al motorino, per fare la prova..

bell'idea..

mi sa che provo proprio cosi.. domani mi metto con calma e lo faccio

se funza mi sa che incomincio proprio a passare i cavi e predisporre il tutto cosi poi smonto i pannelli metot calbalggi nuovi guide motorini e via

tienici aggiornati su questa discussione, perchè interessa anche me.

oggi altre due ore di prove..

ho visto che serviva giustamente alimentazione pure sul pulsante.. l'ho messa.. provato tutto con il tester e in teoria funziona.. quando gli attacco il motorino però nn ho nessuna risposta.. nn so dove sbattere la testa

EDIT


ho aperto il motorino.. dentro c'è proprio un circuitino con un relè.. ho visto che ci va a finire un filo che viene dal body..( nei disegni sopra m001 pin 13), mio padre che ne capisce un po piu di me dice che potrebbe essere un segnale radio codificato e senza quello non funziona, voi che ne dite??

RI-EDIT

mi sa che ha ragione.. spulciando su e-learn ho trovato..

Il Body Computer M1 - pin 32 del connettore E - alimenta con la logica sopra descritta il gruppo comandi sulla porta lato guida H44 - pin 1 e - se il tasto LOCK non è inserito- anche i comandi sulle porte posteriori H53 e H54 - pin 2; tale alimentazione fa anche accendere i led di illuminazione.Analogamente dal pin 13 del connettore D di M1 sono alimentati con la logicasopra descritta i motorini N65 (sinistro) e N66 (destro), pin 3.

Quindi quel pin è il comando del blocco finestrini posteriori che si attiva e disattiva dal lato guida...

si... quindi devo per forza tirarmi almeno questo filo dalla portiera davanti.. insieme a un altro per comandarli dalla pulsantiera anteriore.. che palleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Se è un impulso a 12v, puoi fare un ponticello con la tensione del motorino stesso, e tenerli sempre attivi senza bisogno di portare un filo in più allo sportello...ovviamente li avrai sempre attivi, e senza comando dal bc, non si alzeranno dal comando radio della chiave..

no ho provato a mandargli tensione.. nn va lo stesso..

per farli alzare in chiusura ci pensa l'allarme..ho un cavo che mi fornisce un impulso di 25 sec che esce dall'allarme.. basta che gli metto questo sul filo giusto ed è fatta.. (come ho fatto per quelli anteriori)

Secondo me finisce che bruci i motorini dei cristalli....



E nel manuale che dice riguardo questo pin??..



Sembra che arrivi tensione a questo pin..

per il fatto dei motorini.. ho visto che una volta arrivato a fine corsa non gli arriva piu corrente al motorino.. anche io me ne ero preoccupato..

per il fatto di sto pin.. e devo leggere bene su elearn o fare altre prove..

ora pranzo.. pomeriggio vediamo.. grazie dominik per l'aiuto a presto!

Ok....gli anteriori hanno i finecorsa che vanno a dovere...

Controlla che nei posteriori che monterai AM, i finecorsa vadano a dovere pure..

domani provo tutto sulla macchina.. mi esco pure questo benedetto pin 13.. faccio quest'ultima prova.. se funziona monto tutto.. se nn funziona... non ci penso neanche

Provato a collegare il pin 13 a massa sulla carrozzeria??..magari chiudi un circuito interno che va sul negativo occhio a non far saltare nulla però...controlla bene gli schemi..

dici? na nn penso.. cmq domani provo pure questo..

Intendo dire il pin sul motorino del cristallo.....

sisi avevo capito

Non si sa mai

scusate ma in questi giorni nn ho avuto tempo per smontare la meravigliosa, e domenica riparto per roma.. nn so quando avrò di nuovo tempo.. ho lasciato il compito a mio padre.. vediamos e conclude qualcosa.. anche se ci spero poco dato che se nn lo sprono io nn fa niente!