Ciao a tutti, mi aggiungo ufficialmente al club dei "fortunelli", sono ormai mesi che anche la mia Bravo soffre di questi dannati ticchetti e scricchiolii al cruscotto
Ho appurato che il "ticchettio" sembra diminuire fino a cessare se faccio pressione con la mano sul cruscotto in corrispondenza della curva che sta alla base del montante (ho rimossi entrambi i montanti, per cui so già che non sono loro a fare rumore).
Nel mio caso il rumore proviene da entrambe le basi montanti, varia molto con la temperatura, a volte nn fa quasi alcun rumore ed altre volte è un ticchettio continuo anche su strada liscia
L'esperienza di Sodium ha in qualche modo confermato una mia teoria: se assestando un colpo in corrispondenza della base ha sentito un click (come se qualcosa al di sotto si fosse agganciato) ed il rumore è cessato per un breve periodo significa che probabilmente sotto ci deve essere un gancio o qualcosa che si è staccato...
Così, armato di fotocamera e buona volontà, ho fatto una interessante scoperta (non so perchè,ma imageshack mi ha ruotato tutte le foto, portate pazienza ma dovete vederle ruotate di 90° in senso orario
)...
Quello che vedete sopra è uno scorcio di quello che si vede guardando dal parabrezza verso la base del montante, nel cerchietto ho evidenziato quella che sembra una clip metallica attaccata al fondo di un supporto di plastica.
La foto che segue permette di apprezzare meglio questa clip
Se ben vedete, è come se la clip sia sospesa a metà strada, non è del tutto a fondo corsa. Il supporto di plastica dovrebbe, in teoria, arrivare ad agganciarsi tramite appunto questa clip nell'asola metallica che fa da supporto a tutta la plancia, rendendo "solidali" le due parti.
Quello che succede invece è che la plancia, in corrispondenza della base del montante, risulti leggermente alzata (si parla di mezzo centimetro ad occhio, forse meno) essendosi "sfilato" verso l'alto questo supporto di plastica (ed annessa clip metallica).
Per controprova, una volta smontati i montanti, potete provare ad infilare la mano alla cieca e riuscirete a sentire con la punta delle dita la clip metallica fin sotto alla sua base.
Nel mio caso, ad esempio, tenendo anche solo il motore acceso al minimo, si sente con le dita che tutto il supporto ed annessa clip vibra leggermente rispetto all'asola in cui dovrebbe essere ancorato "saldamente". Se provate a muovervi con la macchina su una strada un po' dissestata questa vibrazione dovrebbe essere più sostenuta ovviamente.
La mia teoria dunque è che il supporto e la clip si siano sganciati per effetto di qualche sconnessione, e ora la clip metallica vibri producendo il caratteristico ticchettio.
Non ho la certezza matematica di quanto vado ipotizzando, però ho di certo una mezza verità dalla mia: dalla parte del passeggero sono riuscito a riagganciare il maledetto supporto
Premendo con decisione il cruscotto in corrispondeza della base montante e contemporaneamente infilando la mano sulla testa della clip sono riuscito a ribloccare la medesima in posizione a fondo corsa (o quasi) premendo verso il basso: ho sentito un bel click metallico (come Sodium suppongo) e per ora il tutto sembra agganciato e fermo.
Il problema è che lato guida non riesco a ripetere l'operazione...e cmq anche riuscissi, ho paura che così come si sono sganciati una volta lo possano rifare più avanti (e la cosa mi farebbe incazzare non poco). Quindi per ora mi accontento di aver posto le basi per una soluzione definitiva al problema
, ora devo ingegnarmi in qualche modo per assicurarmi che quel perno rimanga abbassato a fondo corsa, a costo di glassarlo di colla 
Spero che la mia esperienza possa costituire fonte di ispirazione per altri, e che tra tutti si trovi una soluzione a questo dannato problema
