ciao allora ora scrivo tutta la procedura va bene per tutte e 4 le porte

e bene sapere che:
1) la cartella è la parte in plastica della porta è composta da 1 solo pezzo anche se può sembrare piu pezzi
2)viti a pressione sono dei tappi in plastica con delle lamelle circolari queste lamelle servono ad incastrare la vite nella lamiera dell'auto se tolti con forza possono rompersi leggermente (le lamelle) e quindi non assicurare una chiusura ottimale (con scricchiolii delle plastiche) li potete reperire in autoricambi fiat o in alternativa da un quasiasi autoricambi
attenzione esistono vari tipi di viti a pressione quindi cercate il vostro modello eccovi un link con esempi di viti a pressione in plastica
http://images.google.it/imgres?imgurl=h ... %26hl%3Dit
smontaggio porta:
1) svitare le viti che si trovano nella parte inferiore dello sportello sono piccole e in tinta con la cartella si trovano vicinissime alla lamiera della porta ma sono avvitate sulla cartella
2)rimuvrtr il piccolo tappetino in gomma che si trova nel portaoggetti della porta, svitare le viti che si trovano sotto
3) sganciare con molta cura il comando dell'alzacristalli elettrico è a pressione, fatto ciò sganciare il filo dell'alzacristalli (è a pressione cercate il gancio in plastica e premete in quel punto si sgancerà da solo) al di sotto dell'alzacristalli troverete 2 viti svitatele dovrebbero essere esagonali
4)a questo punto sotto la maniglia interna si trova un piccolo tappino di plastica se ci fate caso ha anche un punto in cui infilare il giravite, cercate di toglierlo senza graffiare nulla (dovete essere delicati) sotto il tappo svitate la vite
5) a questo punto la porta si mantiene solo con le viti a pressione cercatele con le dita infilando la mano all'interno della cartella (tra cartella e lamiera) appena trovate la vite tirate verso l'esterno delicatamente e si sgancerà subito
6)per rimuovere la cartella completamente dovete tirare verso di voi ma anche verso l'alto, infatti la cartella ha la guarnizione antipioggia interna per il vetro appogiata sulla lamiera nella parte superiore
a questo punto potete accedere al vano interno della porta li troverete la cassa audio, la guida per i finestrini, potrete notare la sbarra anti intrusione, la serratura della porta, sul fondo noterete un foglio di colore nero incollato alla porta quello è il phonoassorbene se desiderate potete aggiungere dell'altro materiale insonorizzante (antirombo) reperibile in ferramenta lo si spalma col pennello ha la consistenza del gelato sul cono mi raccomando non esagerate non coprite con antirombo le guide del finestrino e attenti a non tappare i buchi delle viti se fate un lavoro fatto bene avrete un miglioramento notevole nell'isolamento acustico esterno
ciao a tutti
7) per richiudere seguite la guida all'inverso dal punto 6 all'1 spero di essere stato chiaro ciao

il guaio dei rumori è che col tempo o con errori in fase di montaggio capita spesso che qualcosa balli nella porta con fastidiosi rumori le parti che possono vibrare sono:
1)la cartella quindi serrare tutte le viti
2) le viti a pressione rotte quindi cercatele e sostituitele
3)la cassa audio purtroppo è rivettata se è lei aggiungete nella parte dove tocca con la lamiera dell'auto dei feltrini per far spessore
3) serratura maniglia, facile qualche vite serratela
io personalmente smontado la mia auto ho trovato una vite a pressione con lamelle ammaccate e una vite normale in ferro mancante, spesso quando si accorgono di un'errore sulla catena smontano riparano l'errore (dimenticanza di pezzi o pezzi difettosi) e si dimenticano le viti eheh capita con qualsiasi auto