il mio e il blu navy almeno questo e il nome del colore che dice fiat...
ho pure io un 1,6 e ho un filtro cda in carbonio..
ai bassi qualcosa lo guadagno poco...
xo era interessante questa cosa dei 130 cavalli...
dato che ne abbiamo pochi e le prede sono tante...
constatando che ..la civic pari cilindarata resta dietro
e la golf v idem...il tdi
xo era molto interessante il tuo lavoro...
quindi attualmente facendo il corpo farfallato..
e mettendo un centrale diretto...
(eventualmente eliminando il kat) si recupererebbe qualcosa nn tanto xo sarebbe gia una buona cosa giusto??
compresa di candele e cavi...
poi con l'abbassamento della testa ecc il lavoro diventerebbe ancora di piu costoso e accurato.....giusto??

dunque, anche se rischio di andare un pò per la riprofilatura del corpo farfallato fatto su questa 1.6 volevo chiedere se è provvista anche lei di acceleratore elettronico, al momento non ho trovato un preparatore che mi faccia sto lavoretto sulla 2,4 , ricordo cmq su esperienza fatta con la 145 che dopo aver tolto quello scalino era diventata un + nervosa ...

si è elettronico regolato dall' ecu tramite un sensore di profondità del ca**o che è rogniosissimo
x darko
aivojia dovresti tira fori q.sa di sicuro ma dopo che ciai fatto alemno 1000km dopo fai trattamento sintflon all'oliomotore e al carburante regge i massimi mooooooolto meglio , poi provala al banco e fammi sapere che è venuto fuori.

+ che altro punta alla distribuzione maggiorata e rinforzata , qualla si che fa volare, io gli ingranaggi stampati l'ho ordinati a milano (e me so costati un botto) voi che state al nord dovreste essere + fortunati

Ciao serpiko

In poche parole "ti quoto alla grande" significa che ti do ampiamente ragione

P.S. Quotare = riportare le parole di un altro (più o meno)

-> "citare"

grazie