il titolo dice tutto...

sia di picco ke di costante... a qnt bar sta?

1.45 bar di picco, 1.2 bar costanti.

sti cazzis... nn pensavo superasse il costante di una punto GT originale...


O.T. = di ke zona sei te matto (visto ke sei di torino cm me)
risp su pm

ounto GT è benzina che comunque hanno problemi di detonazione!

p.s. io non credo che sian quelle le pressioni ma...non ho nessun elemento per dirlo

la mia Punto GT originale andava beneeeeeeeeeeee xò...

Mc le pressioni sono quelle, non capisco poi te cosa ci veda di strano.

Il gruppo turbocompressore è piuttosto piccolo, una GT1749V, non ha mica dimensioni enormi, motivo per cui viene fatta girare con pressioni piuttosto elevate, appunto 1.45 bar di picco e 1.2 costanti. La mia che è rimappata arriva ad 1.75 di picco e 1.5 costanti.

190 Cv e 390 Nm ????
Su una 140 Cv una rimappa così è da suicidio. La frizione fumerebbe come una vaporiera e al primo affondo si brucerebbe irrimediabilmente !!! Già tende a bruciare con la mappa originale al primo tentativo di strapazzarla un pò.
Mi sa che la frizione Alfa sia completamente diversa.

magari è il mjt da 150cv dell'alfa...ke se nn erro ha una fizione diversa dal 140cv