dopo oltre 4 anni di vita della vettura oggi ho fatto sostituire il liquido refrigerante sostituendolo con altro di tipo tradizionale, beh devo dire che ne aveva proprio di bisogno lo stesso aveva cambiato pure il colore ed inoltre il meccanico mi ha lavato la vaschetta che presentava dei depoisti di limatura, trucioli o sfridi di lavorazione pensate un pò..di certo questi depositi non fanno bene ... mi viene in mente un termostato bloccato di un auto precedente ... pertanto fatelo sostituire se la vostra auto ha piu' di qualche anno come la mia, ne preserva la funzionalità del termostato

ottimo suggerimento concordo.....
io sono matto in tutti i sensi....
con la mia precedente auto ho fatto 100mila km e ho rabboccato un pochino quel liquido che assomiglia alla menta (verde)
ora lo fanno tipo aranciata (arancio)
chissà il prossimo hihihihiihihihiihihihi il colore sara pissio di mulo scherzoooooooooooooo

anzi sapete che faccio tra poco io gli aggiungo pure 500 ml. di questa sostanza qua (invece dell'EVANS che altrimenti mi toccava modificare la pompa):

PURPLE ICE - Cools Engines

per maggiori dettagli leggasi qui: http://www.maxicarracing.it/italia/additivi.htm

ho notato inoltre che solamente l'aver sostuito il liquido in oggetto l'indicatore delle temperatura è molto + costante in pratica a regime resta sempre fermo a metà mentre prima qualche oscillazione si notava

Ah si?? Bene.

A me succede invece che in lunghe discese la temperatura scende di parecchio ( a volte arrivo fino al minimo). Capisco che qui dalle mie parti fa freddo, ma per scaldarsi in statale ci vuole un eternità!!!!

Ora ho chiuso metà delle prese d'aria sul paraurti anche se temo che il mio povero termostato faccia i capricci

guarda quasi sicuramente è il termostato che magari avendo delle incrostazioni all'interno resta tutto aperto e per quello quando le temperature sono rigide fa fatica ad andanre in temperatura, se poi ci mettiamo in rilascio peggio ancora ... questo problema lo avuto ache con la vecchia ed era proprio il termostato

ok grazie.

X caso mi sapresti dire se riesco a smontarlo in garage o se sono costretto a metterla sul ponte???

ciao e grazie

sarebbe meglio metterla sul ponte anche perchè devi preparare un contenitore per fare uscire il liquido ora non mi ricordo dove sia posizionato il termostato, in ogni caso se hai la macchina sollevata è meglio

Credo sia più una tua impressione perchè il termometro è tarato in modo tale resta fisso a metà anche quando la temperatura varia (credo intorno ai +/- 10° dai 90° canonici il termometro resta fisso, se l'oscillazione è maggiore allora il termometro mostra la "vera" temperatura).

Ciao.

no non è una mia impressione la bontà (intendo le proprietà chimiche ecc) del liquido influiscono sulla stabilità

Non dico che il liquido non influisce sulla stabilità, dico che il termometro sul cruscotto in un certo intervallo (immagino un +/- 10°C) resta fisso al centro e quindi non mostra affatto questa instabilità. Se poi quel liquido supera in modo così netto i +/- 10°C allora è miracoloso. Ma i miracoli non sono di questo mondo e quindi probabilmente hai dei problemi con il termostato (quello che regola l'afflusso di acqua al radiatore). Non è cosa strana visto che in tutte le Fiat possedute da mio padre e da me abbiamo dovuto sostituire la valvola termostatica (sulla Stilo non ancora).

Ciao.

Ora è stabile fatalità dopo aver sostutuito tale liquido non so che dirti, il problema dell'oscillazione invece era molto presente con l'alfa anche con il termostato ed il liquido nuovi / ciao

Ho messo alla fine questa sostanza , vedremo

http://www.royalpurple.com/prodsa/prpice.html

domandona..
ma se il liquido</acqua che sia nella vaschetta e oltre alla meta e possibile che esca zona airbox e che puzzi di bruciato????

anche se non è molto chiara la domanda credo di no cmq

Ne gradite un goccio ?

Bungiorno a tutti la mia stilo 1.9 jtd si e messa a nn raggiungere più la meta scala del indicatore di temperatura(90°C) ma arriva a un quarto(60°C) secondo me la valvola termostatica è andata a ..... pero io il liquido nn lo ho mai cambiato e ho 130000Km !!!!!!!!Cosa dite mi tocca cambiare la valvola???Se si qualcuno sa il codice e prezzo???