ciao a tutti stilosissimi..

mi sta frullando in testa da un pò di fare il tagliando alla mia stilo 3p JTd 115cv del 2002 da solo, fai da te per intenderci, a patto che non sia così complicato da portarla poi dal meccanico per finire il lavoro

cambiare l'olio non è da scienziati e qui ok ma i filtri dell'olio, aria e gasolio???


qulcuno di voi lo ha già fatto?

sapete darmi dei cosigli'? dove li trovo gli alloggiamenti di sti filtri'??

Mi piacerebbe imparare bene a curarla da me, ed anche per risparmiare qualche eurino

ciao ciao e grazie Dav

ma poi con i timbri sul libretto che fai?!?!?!?

La macchina la voglio portare a fine vita quindi nonostante fino ad ora li ha tutti (120.000 km) voglio provare da me....
Hai qualche consiglio da darmi??
Ciao

ci vuole un elevatore perche la vettura è bassa e al filtro dell'aria poi da sopra nn ci vai.se sei un pochino pratico nn è difficile,unica cosa nn tirare a morte il tappo dello scarico e controlla se il filtro dell'olio è uguale dato che ne girano 2 tipi(quello del 105cv)e spesso i magazzinieri credendoli uguale nn ci guardano

non capisco che significa "tirare a morte il tappo dello scarico" potresti spigarmi.
nelle mie precedenti auto a benzina ho sempre cambiato l'olio da me facendolo scolare bene a caldo e facendo girare per qualche minuto il motore con un lt. di olio che eliminavo prima di cambiare il filtro ed immettere il nuovo olio. per i disel ci sono complicazioni?
saluti

E per l'olio consigli?? Che marca??

Il filtro del gasolio è difficile da cambiare?? dove è???

Ciao Ciao

nel "tirare a mrote il tappo"intendo di nn stringerlo troppo...3-4 kg sono piu che sufficienti,il filtro gasolio lo trovi diritto a te come sollevi il cofano(contro la carrozzeria sotto le spazzole tergi),come olio io ultimamente mi trovo molto bene con il mobil super s 10-40

il filtro aria è sotto la macchina vicino all'intercooler...il filtro dell'olio lo stesso è sotto..quello del gasolio è come ti hanno già detto, davanti a te appena apri il cofano e l'antipolline o filtro abitacolo è dentro la macchina...lato passeggero dentro al tunnel centrale...togli la bandina di plastica..e lo trovi sotto sotto all'inizio del condotto dell'aria ha una sporticella di plastica nera..la sfili in avanti verso il motore e lo togli..per l'olio se è il 1.9jtd da 140cv te ne stanno 4,5lt....

Per l'olio c'è scritto sul libretto quello giusto per il tuo motore...

come olio qualsiasi 10-40 nn sconosciuto và bene.io personalmente monto mobil o agip a seconda delle richieste evitando quando possibile selenia o winn's

perchè evitarli?

io per esperienza personale nn ne sono rimasto soddisfatto e avevo letto tempo addietro delle prove sugli oli e pure li nn avevano ottenuto grandi risultati..cmq è una mia opinione personale,tutti sono liberi di fare come vogliono

io sono entusiasto del Mobil 5-40. lo trovo eccellente a freddo ed a caldo, dal primissimo all'ultimo giro, il primo e l'ultimo giorno di utilizzo. Sulla Stilo ancora ho olio Fiat e non vedo l'ora di cambiarlo anche perchè con il Mobil ho anche notatato una minore rumorosità del motore, fenomeno particolarmente apprezzabile sui motori Stilo.
Voi che mi dite può essere veritiera questa mia sensazione? Qualcuno ha rilevato alterazione del rumore cambiando tipo d'olio?
saluti

timbri sul libretto? è un tagliando mica una revisione

no apparte gli scherzi non ha + manco la garanzia..

cmq fabio 88 ti ha gia detto tutto e come olio evita davvero il selenia che è un olio da discount.. io mi metto l'agip sint evolution 100% sintetico e mi trovo molto bene..