Salve a tutti vi descrivo il mio problema cosi che magari qualcuno possa consigliarmi per il meglio e vi ringrazio in anticipo.
Ho una fiat stilo 1,9 jtd del 2003 con 170.000 km, premetto che non ho mai avuto alcun problema di motore fino ad'ora.
Un mese fa pero la macchina ha iniziato a produrre un sacco di fumo nero, allarmato mi sono recato quindi in un officina fiat dove oltre ad un normale tagliando mi e' stato riscontrato un tubo turbina rotto, che e' stato sostituito, e mi e' stata ripulita la valvola egr.
Bene la macchina che ormai non andava piu e perdeva potenza era finalmente tornata come prima accelerava benissimo anche dai bassi regimi insomma era tornata come nuova.
Un giorno mentre ero su strada, attorno ai 130-140 km/h mi si è come bloccata ed e' apparsa la spia avaria motore.
In pratica adesso ogni volta che supero quella velocita' limite la macchina va in avaria motore e non va di piu, inotre la temperatura dell'olio rimane sempre bassissima anche dopo molta strada (circa alla seconda tacca).
Mi sono recato ancora una volta dalla fiat che ha riscontrato questi errori:
p0235 - pressione sovralimentazione - intermittente c.c. a massa / c.a.
p0236 - valvola overboost - intermittente sotto il limite inferiore

mi sono stati fatti questi lavori:
imp. iniez. elett.dies_ver
com.att turbo_sr

tuttavia non e' stato risolto ancora nulla. infine il meccanico fiat ha detto che a questo punto al 90% e' la turbina dentro cui probabilmente e' finito qualcosa dopo la sostituzione del tubo.
Il lavoro sulla turbina richiederebbe tempo e denaro e per quanto valuta l'auto non credo sia conveniente affrontarlo.
Vi ringrazio per l'attenzione e spero di ottenere qualche buon consiglio.

ti devi presentare nella apposita sezione
e non scrivere in maiuscolo

Ciao squ_art

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non scrivere in maiuscolo...equivale ad urlare..

Per quanto riguarda l'avaria motore, nel mio caso, ho risolto sostituendo la valvola pierburg dell'overboost.
La macchina andava in avaria e tagliava potenza fin quando non si premeva la frizione e tutto tornava normale.
Per quanto riguarda la temperatura fai controllare l'elettrovalvola del circuito di raffreddamento.

sembrerebbero gli stessi sintomi che aveva ia mia stilozza ed ho risolto sostituendo il sensore pressione assoluta....http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=127&t=26577

Come detto, sensore di pressione assoluta da cambiare..l'altro errore è probabile che sia dovuto a questo..

Sul topic che ti hanno consigliato c'è spiegato come sostituirlo e usando la funzione cerca ne trovi altri già aperti dove se ne discute...

Usa sempre il cerca prima di aprire nuovi topic..