:: Fiat Stilo e Bravo Club > STC&BC198 ::
La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
Oggi è venerdì 25 settembre 2026, 14:43

Indice » Stilo '192' e new Bravo '198': consigli, inconvenienti, curiosità... » Stilo&newBravo > Motore, Meccanica e Freni » argomenti specifici 'Fiat STILO 192'

Tutti gli orari sono UTC + 1 ora





Apri un nuovo argomento Rispondi all’argomento  Pagina 4 di 4
  [ 61 messaggi ]  Vai alla pagina Precedente  1, 2, 3, 4
  Stampa pagina Precedente | Successivo 
Autore Messaggio
Toyota Supra RZ-S Twin Tu
 Oggetto del messaggio:
Numero Post: 61 MessaggioInviato: giovedì 27 ottobre 2005, 18:33 
Non connesso
Utente Bannato
Utente Bannato
Avatar utente

Iscritto il: mercoledì 21 settembre 2005, 21:43
Messaggi: 174
Località: Rimini
diciamolo sinceramente
moltissimi li comprano (per quest'anno siamo a livello 2300/2400 universali venduti) ed alcuni hanno avuto "problemi" .....

non sempre avere uno scarico universale vuol dire andare incontro ai guai, per i diesel la differenza di rumore è minimo, per un'aspirato benzina si inizia a sentire la differenza, MA SU UN TURBO ......... uaaaauuuuuuuuu !!!!!! che musica !!!!
Top
 Profilo  
 
Visualizza ultimi messaggi:  Ordina per  
Apri un nuovo argomento Rispondi all’argomento  Pagina 4 di 4
  [ 61 messaggi ]  Vai alla pagina Precedente  1, 2, 3, 4

Indice » Stilo '192' e new Bravo '198': consigli, inconvenienti, curiosità... » Stilo&newBravo > Motore, Meccanica e Freni » argomenti specifici 'Fiat STILO 192'

Tutti gli orari sono UTC + 1 ora



Chi c’è in linea

Visitano il forum: Google [Bot] e 2 ospiti

Non puoi aprire nuovi argomenti
Non puoi rispondere negli argomenti
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi inviare allegati

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Traduzione Italiana phpBB.it