Che mi dite voi di questo motore che ne pensate? Gradirei sapere pregi e difetti che secondo voi sono caratteristica di questo propulsore.

ok leggendo questo post avrete pensato "Ma questo si può pure leggere ciò che precedentemente è stato scritto!" Ma cercavo solo delle conclusioni dei commenti finali. Grazie

Ho il Mjet 5P 140 CV da poco più di un anno, con 20.000 kilometri. Motore potente e silenzioso, di grande soddisfazione. Nessun problema fino ad ora e solo soddisfazioni. Accelerazione e ripresa sono ottimi, e i consumi soddisfacenti (media 16,5 km/litro sul totale percorso, con specifiche di 18,5 km/lt medi su perscorsi extraurbani misti, 13,5 in urbano e 15 in autostrada, dove vado molto poco). In un test sul misto (statale + montagna) su un percorso di 130 km circa ho fatto una media di 23,2 km/lt.
Unica segnalazione (piucchealtro una sensazione): la frizione mi sembra un pò sottodimensionata, anche se non mi ha mai tradito e le gomme "sgommano" anche in seconda nelle accelerazioni veloci. Il meccanico mi dice che dipende dal nuovo materiale di attrito che non può più contenere amianto e altro, e che non ha ancora visto rientrare auto con problemi alla frizione derivanti da usura anticipata.
Spero di essere stato soddisfacente. Se hai domande specifiche, fatti pure avanti.

Gianluigi da Bologna su MJet Dynamic 140 CV 5P grigio tecno.

Ciao Destriero73 io con la mia fantastica 140cv ho percorso circa 20000km e fino ad ora tutto ok è una bomba un motore fantastico!!!!!

Eccomi qua, anche io ho il 140 hp e ad ora 7.450 km. Per adeso il motore mi soddisfa parecchio è brillante sia in basso che in alto, molto silenzioso, la frizione anche a me sembra deboluccia...per il resto è perfetto

ho una rumorosita o risonanza o robosità come volete definirla......
intorno ai 2000 giri il motore produce un suono tipo Huuuuuuuuuuuuuu lo fa solo a motore caldo a me pare la turbina (che non vogliono sostituire) le officine dicono che si sente ma non sanno da dove viene
per ora nessuna soluzione difetto persiste non risolto!
azz sara solo la mia? non e possibile.....

cerco soluzioni confido nel vostro aiuto ci sarà un esperto qui no? alla salute degli amici cin cin

Mjet 16v 140 HP:
Sistema iniezione molto semplice e facile da gestire per l' elettronica.
Molto diverso dal sistema TDI concezione VW!
In poche parole una pompa fa innalzare la pressione del diesel a 1650 bar e li introduce dentro d un rail ( o flauto=contenitore); da qui partono 4 tubicini e vanno a collegarsi agli iniettori (con movimento elettromeccanico ossia tramite una elettrovalvola). Queste elettrovalvole si aprono e si chiudono da 3 a 5 volte ogni scoppio nel cilindro causando l' incendio controllato della combustione.
Per le parti di ricambio, l' unica cosa che costa sono gli iniettori che però si posssono anche rigenerare ottenendo lo stesso risultato se non erro.La pompa è molto semplice da ritarare e da riparare.
24000 KM e il mio fumo lo mangiano in tanti (AUDI 130 HP ecc. ecc. ecc.).
Il motore è molto affidabile ( non a caso lo monta, oltre che fiat alfa, lancia, anche OPEL e SAAB)
Consigliata vivamente però senza i cerchi da 17" mod. schumacher( si ovalizzano molto facilmente).
Tenuta strabigliante : consigliato ESP fà miracoli: mi ha già salvato la vita più di una volta.
Confermo i consumi scritti sopra!!!
A te la scelta!!!!!
In bocca al Lupo!!!!

Forse dovresti ridurre un po' la velocità

Chiaro-scuro hai proprio ragione!!!!

Mi associo ai commenti precedenti.
il motore è da 5 stelle.
La frizione no !!!!

raga, i diesel Fiat sono ottimi motori.....il grado di rifinitura interno ai manovellissimi è veramente curato