Ciao ragazzi, come sapete ho portato la mia Stilo dal conce per la modifica della cinghia (oltra a tutto il pacchetto cinghia la modifica prevede anche la sostitutione dei bulloni del compressore) e per la sostituzione del braccetto anteriore destro perchè in accellerazione e quando mi muovo in avanti e in dietro faceva troc troc troc......
Visto che la stilo era li, gli ho deto che avevo visto delle gocce di olio in garage e che la fequenza era di una goccia ogni 15gg. Hanno guardato per benino da dove potesse venire......... ebbene si, viene dal cambio.....
Lunedì 20 marzo la devo riportare perchè me lo aprono, e in quel frangente mi cambiano il braccino, visto che per aprire il cambio, cmq devono staccarlo e spostaro.......

Dite che è un' operazione difficile???

PS: un' altra cosa che mi devono fare è sostituire il motorino che regola l' altezza del faro DX, perchè quando accendo i fari, anche non muovendolo, fa un rumoraccio......... lo hanno ordinato e lo cambiano anche quello lunedì......



sul cambio, che dite???

faglielo controllare x benino quel cambio onde evitare problemi maggiori...

hanno detto che lo devono aprire.... devo lasciarla in conce per due giorni.....

non è che è solo il paraolio......

Anche io il 14 la devo portare per una perdita al cambio e la tengono 2 o 3 giorni e mi devo far controllare gli omocinetici perchè anche la mia fa troc troc quando cammino, per quanto riguarda il motorino del faro a me hanno sostituito il sinistro perchè quando accendevo gli abbaglianti faceva rumori strani... Speriamo bene...

oggi ho ritirato la stilo, mi ha detto che perdeva dalle viti del volano, che la goccia poi correva sul cambio: dalla ricevuta riporto:

sostituzione bulloni volano motore, dado, collare, volano motore...... tutto in garanzia

uguale a me, l' ho ritirata oggi e mi hanno sostituito il motore assetto fari, e per il braccino dalla fattura rilevo: sistemato braccio sospensione, braccio oscillante ( mi hanno detto che le hanno pulito per bene e ingrassato di nuovo, per ora il rumore è sparito completamente)

Ciao Stefano...

hanno aperto pure a me il cambio per quella macchiolina.... praticamente, a quanto ho capito, sono delle viti che trasudano oilo.. niente di grave ma il cambio va smontato se vuoi toglierla... io l'ho fatto fare xkè era/è in garanzia... ho lasciato 2gg l'auto in conce ed adesso la perdita, toccando ferro-palle-altro, nn si vede...

Guido

Per curiosità anche a voi hanno sostituito la frizione?? a me hanno detto che ci è andato dell'olio e quindi è stata cambiata... però a me non slittava...

stesso a me, ha detto che ha dovuto togliere il cambio e cambiare le viti di fissaggio, che era da li che proveniva.... mi ha detto che solo a smontare il cambio (logicamnete con tutto quello che ci gira intorno e quello che bisogna smontare per arrivarci, ci ha messo 6 ore

frizione no, ma quanto sembra il volano si

anche io ho avuto un trafilamento olio dal cambio...

Pure io la porto lunedì per la stessa perdita, dovrebbero essere i paraoli.
Ho notato che però il cambio si è indurito, non vorrei che il livello dell'olio sia al minimo

Ho ritirato la Stilo (60000Km) e mi hanno detto che il cambio perdeva da tre punti e che l'olio aveva sporcato la frizione, ma non l'hanno cambiata, l'hanno solo pulita ma a me sembra che adesso slitti nelle accelerazioni violente.

Ragazzi...porto in auge questa discussione per chiedervi una cosina....quanti litri e quanto costa fare la sostituzione dell'olio al cambio?
Grazie mille ragazzi...!

Non credo che sia necessario il cambio, al max un rabbocco. Il problema credo sia accedere al cambio. Devo chiedere a un mio amico che lo ha fatto sulla 147 JTD, dovremmo essere la

ciao a tutti ,ho una piccola perdita di olio sul semiasse sinistro ,qualcuno mi sa dire quanto mi potrebbe costare cambiare il paraolio?
grazie

Ti perde sul lato cambio? In caso affermativo occorre tirar giù il semiasse per sostituire il paraolio, non dovrebbe essere esageratamente costoso, dipende dal costo manodopera

si lato cambio, ok mille grazie!

Di nulla