A quanti Km avete cambiato le pastiglie dei freni anteriori?
Avete messo quelli della fiat (quelli che montava in origine) o altre marche?
Come mi accorgo che sono da cambiare? (c'è il sensore che indica o fischi in frenata, sintomi particolari)

A me hanno sempre consigliato le pastiglie originali Fiat.
Per controllare le pastiglie bisogna smontare le ruote e guardare quanto ferodo c'è fra il disco e la pinza.
Se i freni fischiano è possibile che le pastiglie siano indurite da forti frenate oppure stai andando sul ferro e in quel caso ti tocca cambiare anche i dischi
Il sensore delle pastiglie non mi sembra esista sulla Stilo...

non esiste il sensore delle pastiglie ? non è la spia quella del freno a mano che dovrebbe accendersi quando le pastiglie sono quasi finite ?
grazie

Invece ci dovrebbe proprio essere ma interviene abbastanza avanti............. Purtroppo o per fortuna la sostituzione delle pastiglie dipende dalla strada e dal piede nonkè dalla motorizzazione che ha più o meno freno motore....... diciamo che se fai girare le gomme ogni 10.000/15.000 km... visto ke tiri giù lruote dacce un okkio nun fammale
Io kmque a 30.000 km cirka ho dovuto kambiare diski e pastiglie ed ho messo dei BREMBO ma normali ne baffati ne altro... ke kostano meno dei FIAT....... ma sono BREMBO

io ne ho + di 30.000 km ma le pastiglie sono ancora a metà e i dischi non presentano lo scalino, quando le sostituirò vedrò per le Ferodo Racing o al tra marca, per i i dischi aspetto; capita qualche di avvertire un allungamento della frenata e quindi devo pestare un pò di + sul pedale

io le ho cambiate al 3° tagliando, quello dei 60.000 km....
Le altre due volte per i precedenti tagliando il meccanico mi aveva detto che andavano ancora bene.....

Sì è possibile, ma non esiste una spia vera e propria come c'è sulle ford:
sulla Galaxy (l'unica su cui mi è capitato di vedere tale spia accesa) c'è una spia ambra simile a quella del freno a mano senza punto esclamativo ma con le "parentesi" attorno al cerchio che racchiude il simbolo "!" tratteggiate...

La spia del freno a mano della Stilo si accende anche in caso di malfunzionamento generico dei freni. Quindi ho il timore che quando finiscano le pastiglie si accenda tale spia avvertendo sul CDB un messagio tipo "Avaria sistema frenante". Poi sulla Abarth le cose magari sono diverse...

Ne approfitto per fare una domanda : cos'è quella spia nel tachimetro con scritto (50) all'altezza più o meno del 20 km/H?

Si infatti io li ho cambiati i diski perkè ne ho storto uno kolpa di ki in autostrada non vuole saperne di fare passare ki kiede strada e poi in kurva si k@ga sotto e freeeeeeeeeeeenaaaaaaaaaaa

Il sensore c'è di sicuro (se giri tu stesso le gomme come faccio io vedi un piccolo filo che va nelle pastiglie e un "pirulino" o sensore nero)

Il messaggio d allarme mi sembra di ricordare sia in parte diverso dal problema del circuito frenante che ha un avaria; ad esempio esce solo la spia (non quella del freno a mano, ce nìè un altra), e se il circuito frenante non va esce la spia + mex o qualkosa del genere. Parecchie anomalie riguardanti lo stesso tipo di categoria hanno questa caratteristica.

Per quella spia non ricordo, oggi guardo (anche se a dire il vero non ho la + pallida idea)

Come dice Stilo_86 la spia delle pastiglie c'è, ho controllato. E' la prima da destra nella seconda fila sotto la temperatura dell'acqua...



Rettifico... c'è scritto 120 non 50...

Io cos'ho detto Giusto

Non mi hai dato il tempo di rettificare il messaggio

Ihihihi sono super veloce...

La mia civic ha un pernino in metallo piu morbido che non rovina il cerchi quasia filo con il metallo dell apastiglia..quando questa è quasi finita il pezzettino metallico tocca il disco e fischia che è una meraviglia!!!...ma il disco non si rovina!!!

Non è una spia del cruscotto ma come metodo per capire lo stato delle pastigliè è efficacissimo!!!

la spia c'è e si accende il messaggio sul display "avaria pastiglie" o una cosa del genere. normalmente si cambiano a 30-35.000 ma se guidi molto piano ...arrivi a fare percorrenze come quelle di PAOGEO.

io ho messo le ferrodo racing, e poi brembo con dischi brembo.

p.s. nota bene: senza smontare il cerchio si vede a che punto è la pastiglia esterna ma non è quella che si consuma prima...è l'interna che finisce prima quindi conviene smontare la ruota e possibilmente mettere la pastiglia con il sensore all'interno.

1) il messaggio "avaria pastiglie" non l'avevo mai sentito magari mi sbaglio. Per me, se non ricordo male, si accende la spia apposita con un messaggio generico ke t avverte di un anomalia ai freni. (ma non l'ho mai visto, quindi qui posso anche sbagliare)

2) definire uno ke non consuma le pastiglie in 30000km un individuo ke va piano mi sembra al quanto sbagliato, al massimo è esattamente il contrario, proprio ki le consuma in questi poki km non è buono a guidare, fidati (signifika ke ha paura di se stesso ed ha sempre il piede sul pedale del freno e ke non sa neanke cos'è il freno motore.)
Certo, se vai in pista (magari è il tuo caso) le cose sono diverse.

3) magari con un cerkio in lega da 19, ma con i miei 15 in acciaio è ben difficile ke vedo dall'esterno l'usura delle pastiglie.

ragazzi di che marca sono le pastiglie che monta la stilo in origine? ciao

il sensore è montato su una pasticca,se il freno fischia nn sempre è "cristallizzato"ma può essere il materiale di cui è fatto in questi casi basta carteggiare in piano la pasticca e se il discvo nè scottato(viola)si puo rimontare

Keffai Yusef Freni kon il freno a mano invece ke kon il pedale
Teorikamente quelle dietro non dovresti kambiarle mai o a 100.000 km tanto vengono usate poko rispetto alle ant