Ciao a tutti,ho aperto un nuovo topic in quanto non mi pare che ce ne siano già di simili.Cmq volevo sapere se avendo una stilo jtd 115 cv posso metterci il multijet 140 cv o 150 sempre della stilo.Il mio ha quasi 200000 km,volevo fare questa operazione,si può fare oppure essendo multijet si devono apportare delle modifiche?

E' complesso, costoso e inutile. Inutile perchè i jtd sono motori robusti e longevi, se curati arrivano tranquillamente a 350000 km. Io ne ho 200000 non fuma e non mangia olio e tira ancora come un dannato. Ovviamente cambio olio e filtri a 10000 km.

la modifica che vuoi fare è fattibile,basta non avere le tasche vuote e avere tanta pazienza....considera però in primis che non è una cosa legale e dovresti usare questa macchina solo in pista o in strade private chiuse al publico....le uniche cose che ti serviranno saranno:motore,cambio,centralina,antennino,chiavi e cablaggio dell'impianto elettrico.Forse converrebbe dare una "rinfrescata" al tuo motore sostituendo le bronzine,cuscinetti di banco,pistone, segmenti,dare una revisionata generale al cambio e passare ad una bella rimappa ma questo solo se t'accontenti di 140/150cv altrimenti se ti vuoi spingere oltre quella cavalleria,ti conviene puntare sul mjt

ciao crazystilo,si in effetti il mio obiettivo era quello di rimappare la centralina,ma non ti sembra che i km sono un pò troppi per poterla fare?il cambio è in buono stato perchè ha 60000 km sulle spalle,già gliel'ho dovuto cambiare tempo fa

infatti dicevo:

se ti dovessero bastare 140 cv allora dovresti dare una "rinfrescata" al tuo motore e poi rimappare

se invece ti vuoi spingere oltre quella soglia ti conviene trapiantare il Mjt

all'incirca quanto devo spendere per dare una rinfrescata al motore con i pezzi da te elencati?

Penso che con 1500.00/2000,00 € per una bella rinfrescata e una rimappa te la cavi senza problemi e poi fai altri 100/150.000 km.

secondo me si oltrepassano anche i 2000€ considerando che non ho mensionato la revisione del turbo(min. 500€)

ho rimappato dei jtd con oltre 200000km e mai avuto problemi.
Tutto dipende da come sono stati trattati...intervalli di manutenzione, stile di guida ecc...

mai visto aprire un jtd con 200000 km per revisionarlo, l'unico componente da revisionare è la turbina, il jtd è molto robusto.
basta la normale manutenzione e ne fà di strada ...

allora arrivato a questo punto se compro un altro motore jtd con meno chilometri non mi sbrigo prima?

non si è capito se il tuo ha problemi ...
se non ha problemi perchè vuoi cambiarlo?

perchè vorrei farci una rimappatura e ho paura che accada qualcosa
tu che mi consigli?

ti puo' accadere qualcosa anche con un motore piu' nuovo, i difetti non si sanno mai quando saltano fuori.

Ti ripeto: mai avuto problemi con quel kilometraggio a rimappare.
Magari tienilo ancora e fruttalo ancora per un BEL po'.

Ciao