Ciao a tutti,
da 3 settimane circa ho un problema al cambio della mia silo Abarth...
una sera, mentre stavo guidando è apparsa la spia "avaria cambio automatico, recarsi lentamente in officina".
Tornato a casa e lasciata a riposo, il giorno dopo l'ho portata dal meccanico: il difetto che mi dava era che la marcia usciva ogni qual volta mi fermavo e la retro era difficile da inserire.

Problema:
Sono 3 settimane che il mio meccanico non riesce ad individuare il problema perchè non riesce ad entrare nella centralina del cambio...ha provato in molti modi e con + apparecchi ma ancora nulla e ora sono un pò preoccupato che non si riesca a capire cosa effettivamente c'è che non va...

La centralina è una magneti marelli...qualcuno ha già avuto problemi di questo tipo?

Grazie

Andrea

sposto

prova a leggere quì http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=115&t=2353 nelle ultime pagine parlano di "avaria cambio automatico"

Grazie!
Ho letto e riferito al mio meccanico!

Suppongo che comunque il non trovare il problema sia dovuto al fatto che aveva in mente le ferie ed era a corto di personale...dubito non abbia la minima idea di cosa possa essere, nonostante non veda i parametri della centralina!!

Ora mi tocca passare tutto agosto senza mezzo... ...meno male che c'è il ducatozzooooooooooo (speriamo nel bel tempo)

Vi informerò di nuovo al rientro delle ferie!!!
Grazie a tutti!!

Problema riscontrato su una valvola del cambio...
Il pezzo originale costa 600 eurini ma il meccanico non si fida a dire che è "solo" quello...
ergo, mi ritrovo a sostituire il cambio interamente!!!

1500 eurini se ne andranno molto presto!!!! ollllééééééééééééééééééé

Ma sentire un'officina ufficiale fiat? magari lì c'è qualcuno più "convinto"...

So per certo che si è informato anche con un'officina fiat...anche lì non hanno dato garanzie sulla risoluzione del problema (nel caso avessimo preso il ricambio) per esperienze passate, a quanto ho capito!

Comunque quasi mi "conviene" prendere il cambio...dato che con 1000 me la cavo (1500 è compresa di mano.) e in questo caso ho 1 cambio interamente funzionante e un altro funzionante per tutte le parti tranne che per la maledettissima valvola

Ok, spiego meglio:

è stato preso un intero cambio revisionato e con questo è stata sostituita solo la parte idraulica sul mio.
Il ricambio fornito da fiat si trattava solo della valvola (o comunque non tutta la parte idraulica)

Quindi è stato decisamente "meglio" così XD

hai dovuto comprare un cambio intero per cambiare la valvola sul tuo, quindi?

più o meno è così...
solo la valvola in fiat costava 600 €...ma non era sicuro che il problema fosse esclusivamente di quella valvola o anche dell'impianto idraulico del cambio.
allora abbiamo optato per la soluzione di prendere un cambio revisionato e sostituire tutta la parte idraulica....il pezzo in fiat non oso immaginare quanto sarebbe costato

allora hai fatto la scelta giusta, sempre che i pezzi che togli dal "nuovo" cambio durino al pari di quelli nuovi..