Sono giunto finalmente ai 10.000 km, che si fa allora? lo cambio l'olio? giro le gomme?

che suggerite?

per ora va tutto a meraviglia, solo da qualche giorno con il caldo, a motore ben caldo, fa uno strano rumorino a bassa frequenza, come una specie di ronzio, quando accelero... che sarà?

grazie.

sicuramente gira le gomme, l'olio andrebbe cambiato con i filtri a 20000 km, o comunque non tenendolo a invecchiare nella coppa motore, ma questo dipende dalla tua percorrenza annua.

Se vuoi fare un bel mestiere cambia olio e filtro e gira le gomme... riempi con selenia racing aiuta a preservare il variatore

Anche un buon addittivo aggiunto all'olio motore fa bene al variatore.

ma se cambio l'olio a 10k poi non lo cambio ai 20, o si?

siamo sicuri che il Racing, oltre a costare una cifra, sia anche consigliato? non mi ricordo sia scritto nel libretto...

Io, naturalmente, lo cambierei; metti il Selenia Racing ( e ti preservi dalla garanzia).
Se metti un 'minerale', aggiungi un additivo apposito, tipo STP. Ovviamente è da sostituire anche il filtro.
Riguardo le gomme, dagli un'occhhiata, se il consumo è uniforme e regolare, puoi proseguire x qualche altro migliaio di Km (controllandole ogni 800/1000 Km), se così non fosse, girale.

le discussioni incentrate sui tagliandi stanno in "Stilo: tutto ed oltre, FAQ";
le discussioni incentrate sulla rotazione dei pneumatici stanno in "Assetto, Cerchi e Pneumatici";
le questioni sul cambio olio possono stare in questa sezione, ma ne troverai già altre nelle quali postare il tuoi quesiti...

cerchiamo di non fare minestroni!

P.S. per ora la lascio tutto com'è...

si eorl hai ragione, chiedo perdono.

Se metti il sintetico potresti proseguire sino ad almeno 25000 (dipende poi anche dall'uso che fai delle marce...voglio dire,se ti porti spesso sulla soglia del fuorigiri, meglio cambiarlo prima).
Se guardi l'adesivo sotto il cofano motore, vedrai che non indica il tipo (almeno sulla mia 1400 è così).

prendiamo per i fondelli eh?

il ronzio lo fa anche la mia. (1.8 anche mi)
dovrebbe girare come un orologio e invece...


mah...

se hai qualche soldo in più cambialo l'olio oppure aspetti i 15000. se lo cambi adesso te lo cambiano anche ai 20000, e puoi fare il cambio ogni 10000 che non è male per il motore!!

Cambio olio e filtro ogni 10.000km, può solo che far bene al motore il racing è veramente ottimo, ci metto la mano sul fuoco

Ehm...mi rendo conto che alcuni termini di quanto ho scritto in precedenza non siano di comprensione generale, perciò per chiarirti/vi un po le idee ti/vi rimando al link della (scusate la pubblicità) arexsons:
http://arexons.final.it/AREXONS/default.html clicca su 'oli motore' e successivamente su 'auto'.
Da segnalare il 'long-life', di cui ignoravo l'esistenza e di conseguenza (e quì entro nel semi- ) dover dare ragione, o almeno in parte, (...senza sfottere) ad 'eorl' riguado ad una discussione su altro 3d

P.S. per 'eorl': cmq non cambierei, mai e poi mai, l'olio con intervallo di 40000 Km

Per completare... http://www.transalp.it/moto/olio%20body.htm ...è riferito a motori x moto, ma è ugualmente valido.

P.S. per GioFX: non credere cmq che FIAT abbia messo un sintetico, di fabbrica...

grazie a tutti.

cmq scusa grizlod, ti vedo ben preparato...

olio minerale non è meglio di sitentico?

Come qualità è meglio sintetico, ma ha un costo superiore.
Quindi...considera che in ogni caso ai 20000 km del tagliando fiat ti verrà cmq sostituito, indi per cui se non hai una guida sportiva conviene sostituirlo con un 'minerale' (...e ti fai gli altri 10000 km tranquillo con l'olio nuovo).
Se vuoi "tirare" qualche altro migliaio di Km, fai tu, tieni conto cmq che + aspetti + i soldi x il nuovo olio saranno sprecati...oltre che "far patire" il motore. Naturalmente è solo la mia opinione, la decisione spetta a te. Ciao!

Io condivido i suggerimenti degli altri.. cmq a me non sono serviti x preservare il variatore..già sost. 1 volta a 40.000km e adesso fa ancora rumore ho usato sia additivi specifici che oli racing con additivo ma niente..

Con intervallo di? Quanti Km?
Cmq a me, almeno quello, è un problema (variatore) che non mi tocca . Sul 1.4 non è presente, è ad anticipo fisso (evidentemente fiat non lo considera un motore importante), anche se non so a quanti gradi sia fasato, prima del PMS .

Beh l'Alfa sul 1.6 105cv non lo monta...questioni di scelte... cmq ora ho 70.000km

Non mi sono spiegato ;hai detto di sentire ancora rumore pur mettendo olio sintetico + additivi. Volevo sapere quanta percorrenza hai fatto con quel tipo di olio, senza cambiarlo...30.000 Km???