Oggi, giornata piovosa...nel superare una polo con una 90enne alla guida...affondo in seconda....supero come un niente..la lumaca..e guardo dallo specchietto...neanche una nuvoletta di fumo....niente...la macchina va bene....e' scattante...ma ero abituato ad almeno una classica fumatina... ......cosa sta succendendo....non pensera' mica di essere un benzina ?????? mah.....



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Touch the balls: può essere il debimetro che incomincia a perdere efficienza, così gli dice che sta entrando una minore quantità di aria e di conseguenza c'è minore iniezione di gasolio e quindi fuma meno o per niente.

Ciao.

io direi il contrario...se la macchina va uguale, e fuma meno, significa che brucia tutto il gasolio iniettato. magari per la pioggia l'aria si è raffreddata, più densa, più aria nel motore, meno fumo!

Lo penso anch'io che la combustione sia ottimale...per questo fuma quasi niente...e riconfermo...tira bene...anche in quarta / quinta...da 1500 in poi ....e non vorrei innescare altre discussioni ...ma puo' essere un calo di fumosità dovuto al pieno di BluDiesel scroccato all'azienda dove lavoro prima che andassi in ferie... ????? ?????

Se c'era bagnato in terra e pioveva, può anche darsi che il particolato sia rimasto "attaccato" all'asfalto e non libero di spargersi nell'aria, infatti il terminale di scarico guarda in basso. Mi sembra banale, lo ammetto, ma anche io sulla mia Mjet ho notato che con la pioggia non fa nemmeno una piccola fumatina, mentre con l'asciutto, affondando sul gas, una pur lieve fumata c'è.

ciao
Stilo J

Appunto.
Se il debimetro dice che sta entrando 90 di aria ma in realtà ne entra 100 la centralina inietterà 90 di gasolio invece di 100 e quindi il gasolio può bruciare completamente.

Ciao.

a me sembra che non sia così anzi...in genere se è il debimetro ci sono cali prestazionali o fumosità eccessive...sintomi contrari a quelli del nostro amico.....comunque non si sa mai...

il debimetro sporco rileva meno aria del dovuto, e non di più...

E' il bludiesel. La mia stilozza fuma di nero solo con il diesel normale. Col bludiesel non fuma per niente (n.cetano + alto, accensione più regolare, combustione totale del carburante).

Quindi il mio ragionamento può filare?

Sulla Punto ho dovuto cambiare il debimetro e oltre al calo delle prestazioni avevo notato proprio la diminuizione della fumosità. Non solo, prima del cambio non mi si sporcava il paraurti posteriore di fuliggine mentre dopo si.

Ciao.

domanda:

possibile che con il debimetro "sporco" la macchina, a volte, non va?

in pratica, tiro la I^, tiro la II^ e di III^ non va, scende di giri... metto la IV e rivà alla grande...

che pò esse???

Yessssss !!! Io domani lo vado a cambiare (per fortuna in garanzia). Km.20.000