Per iniziare, salve a tutti mi chiamo stefano e sono un nuovo iscritto al vostro forum.
Bene, io sono possessore di una stilo 1.6 16v 3 porte che a dire il vero come prestazioni mi ha abbastanza deluso, dopo molte notti passate su internet mi sono deciso di chiedere aiuto a voi.
Non so proprio come fare, vorrei portarla a 150 o magari anche piu' cavalli, accetto qualsiasi tipo di consiglio, magari con allegato il prezzo che andrei a spendere per tale elaborazione.
E per ultima cosa, mi interessava sapere se è sempre possibile omologare un auto elaborata Grazie ciao

dipende la cifra che vuoi spendere.se fai alberi a camme 1200 euro e 15 cv.altrimenti metti filtro a pannello,tubo di pescaggio aria maggiorato,se possibile kat finto,rimappatura centralina,cambio olio con castrol RS,usare solo bensina a 98 ottani e ti garantisco che la differenza anche se non abissale la senti.provare per credere.

ti dimentichi forse che è una stilo e non una 147

tubo pescaggio aria niente perchè è diverso dalla 147 in quanto ha la bocca davanti sopra il radiatore

ti dico solo questo se vuoi una macchina da 150cv che vada e regga... preparati a sborsare almeno 8/9.000€, altrimenti cambia macchina, la stilo 1.6 è tutto tranne una macchina fatta per camminare, e proprio non si presta a meno che appunto non svuoti parte del conto per fare una preparazione seria

ilplay ma dove lavori alla ferrari per caso?

dubito fortemente che gli alberi a camme possano dare 15 CV...

se vuoi ottenere quella potenza direi che l'unica soluzione è farla turbo, in questo caso consiglio http://www.powerontheroad.org


omologare un'auto elaborata in Italia è praticamente impossibile

Neanche da questi qui?

http://www.tecnostrada.it/index.htm

Io volevo portarci la mia e (non vorrei sbagliarmi) con 500 eurozzi mi trovavo la macchina omologata, anche con centralina, filtro e scarico

vai du turbofata

è l'unica soluzione per quello che vuoi tu

credo che ci vogliano almeno 3000€ (credo)

Ciao Stefano.. un altro corregionale bene-bene...

penso anch'io che portare a 150HP la tua 1.6 nn è cosa da poco... direi, come hanno detto altri, che stai meno a prenderti un'altra auto + potente che elaborare la tua.... cmq ci sono altri che hanno la 1.600 e quindi ti daranno presto una risposta...

x Diego... dubito che per 500€ riesci ad omologarla, specie per la meccanica... direi che ti riescono ad omologare il kit estetico...

Cmq non è proprio vero che non si riesca ad omologare un'atuo elaborata in Italia.. esiste la strada detta "ESEMPLARE UNICO" ma le spese per omologarla penso superino il valore dell'auto e dell'elaborazione... cmq su AutoSuperMarket ho visto in vendita un Calibra stra-kittato omologato "esemplare unico" mah....

Secondo me se vuoi un buon incremento di potenza senza spendere una cifra dovresti mettere filtro CDA, catalizzatore sportivo o tubo diretto, centrale e finale di scarico, centralina, assi a camme e pulegge registrabili. Credo che se ben messa a punto i 130 CV potresti toccarli.

Anzi....... visto che ho introdotto l'argomento, qualcuno sa chi produce un centrale omologato per la 1.6???

Ragazzi grazie per i consigli, cmq ok ho deciso che la vendo e me ne prendo uno piu' potente grazie mille

con il filtro CDA mi sa che perdi invece che guadagnare, le pulegge regolabili sul 1.6 sono impossibili da montare in quanto se non è in fase più che perfetta gira come una 126 sfiancata..

l'unico che so che aveva portato a circa 150cv il 1.6 era gozzoli (su bravo però) ed aveva lavorato su tutto testa, pistoni volano ecc

abbiamo in questa sezione un 3d dedicato al confronto tra il 1.6 Alfa e quello Fiat, un 3d dedicato agli alberi a camme, e moltissimi 3d dedicati agli interventi generali di elaborazione di motori benzina aspirati (numerosi quelli intitolati al motore 1.8 16v, ma le considerazioni esposte sono valide anche per il 1.6 16v: filtro aria, scarico, eprom, ecc.)...

vi invito pertanto a discutere delle varie questioni nelle discussioni già aperte, tnx!

Anche io ho una stilo 1.6, e ho guidato parecchie altre auto 1.6 di altre marche e direi che il nostro è perfettamente in linea con la concorrenza, eccezzione fatta per alcuni altri motori (vedi il 1.6 da 120cv della 147).

Per citarne una "famosa" la golf 1.6 (non la fsi) gira come il nostro, ma consuma un tantino di più.

Tienila così oppure vendila e cambia auto, magari turbo benzina se trovi qualcosa di valido oppure prendi un mjet!

Grazie per i consigli comunque ho gia' visto per una buona Punto Gt con motore nuovo rifatto e un anno di garanzia, comunque a quanto potrei venderla la mia stilo calcolando che ho appena fatto il tagliando le gomme hanno 15 mila km la macchina è perfetta e ha 77 mila km ed è del 2003. Grazie ciao

Solo per curiosità... Se uno sulla Stilo 1.6 monta il collettore della Bravo 1.6 che sul sito della supersprint risulta essere omologato ad uso stradale...
http://www.supersprint.com/prodotti.asp?modello=fiabrav3
Risulta omologato anche per la stilo? (aggiungendo ovviamente alla fine del collettore un catalizzatore sportivo omologato s'intende....) ...E' compatibile soprattutto?

sicuro che sia compatibile?

Questo è anche un dubbio che mi è sorto....
Per quanto riguarda la Bravo 1.8 e la Stilo di pari cilindrata il collettore mi sembra diverso solo nell' attacco col centrale...

Bravo 1.8 16v

Stilo 1.8 16v

Non ho ancora avuto tempo di controllare la Stilo che giro fa...

Inoltre manca anche l'attacco per la seconda lambda....

Anche io ho una stilo 1.6 16v....

visto che le prestazioni sono abbastanza deludenti sto considerando di elaborarla.

Ho sentito in giro e TUTTI dicono che questo motore è un aborto e faccio prima a cambiare auto, il problema è che la mia stilo mi piace e non ho molta voglia di spendere soldi per una nuova auto.

Ho quindi assoluto bisogno di sapere se è possibile rendere sportiva la mia vettura, e se questo benedetto motore una volta risistemato può darmi qualche soddisfazione.... o è meglio ke lascio perdere?

E' very important quindi confido in un vostro aiuto.

GRAZIE

lascia perdere.....3000€ circa per compressore volumetrico con 30cv in più circa....
se passi sul forum 147 se non erro cè alk147 che con il 1.6 105cv con il compressore vol montato è arrivato circa a 150cv..