Stando al manuale d'officina della Stilo, i dischi anteriori vanno sostituiti quando arrivano ad uno spessore minore o uguale a 20,2mm!
Io, con 60000km sono gia a 20,3mm...

A questo punto devo decidere quali dischi montare (chiaramente con nuove pastiglie , ma se ne parla da un'altra parte), quindi vorrei che chi di voi li ha già sostituiti aiutasse chi come me deve sostituirli con qualche consiglio!

Come alternativa mi riferisco a dischi più performanti, tipo : Brembo Sport, TarOx, CTF, e perchè no Roesch (abbiamo lo sconto come tesserati di STC...).

Quindi chi ha qualcosa da dire, lo dica!

nessuna delle opzioni... io ho messo dei Brembo ma copia conforme agli originali.. anke xkè kon un diesel senza freno motore e con un peso che grava sull'avantreno
Bello avere dei baffati e forati ma con l'uso cittadino che ne faccio avrei la macchina ferma ogni settimana dal meccanico per cambiare le pastiglie

A quanto hai sostituito i dischi???

A 40.000 Km credo ma non xkè io stia sempre in piedi sui freni ma per colpa di un P@@la ke con il Mercedes sull'autostrada della CISA non voleva farmi passare...Tirava come un dannato in rettilineo e praticamente si fermava in curva io dopo un po di tira e molla gli ho kiesto strada ma lui nulla allora gli sono stato a dosso ma i miei dischi (quello di Dx) non hanno gradito discko andato

è possibile che si sia rotto perché era già troppo consumato?

morale: fate controllare i dischi ogni tanto!!!

No Eorl ti posso assicurare che non è per quel motivo anche se i km non erano pokini (per i diski di un diesel intendo).... li hanno proprio preso na botta de kaldo kome si suol dire....... Kmque è vero che basta darci un'okkio quando si fanno girare le gomme o anke attraverso le razze dei cerki (quelli in lega ovvio)

se non usi il calibro come speri di capire ad occhio quanto è consumato il disco???
(a meno che ormai non siano ridotti pietosamente, il che è un grosso rischio...)

un disco più sottile infatti diventa più fragile proprio agli sbalzi di temperatura e ti molla proprio nel momento del massimo sforzo!

gara sull'autostrada della Cisa.. non mi faceva passare, allora gli son stato dietro, ed alla fine ho rotto un disco..
e poi ci chiediamo come mai succedon gli incidenti...... e vabbè!

Se vuoi correre vai in pista! non vedo perchè io non possa farmi tranquillamente la Cisa con la Stilo e la fidanzata a fianco senza rischiare che due @@@ in mercedes e fiat mi arrivino addosso in ronfa...

scusa lo sfogo ma per lavoro faccio tanta autostrada e sinceramente a volte uno vorrebbe poter andarsene in giro tranquillo senza rischiar addirittura di esser tamponato da quelli in gara...

Per EORL :

Con uno spessore di 20,3mm ed uno scalino sul diametro esterno molto accentuato (su quello interno non è molto scalinato) credi che i dischi siano da cambiare?

Tieni conto che ho 60000km e ho ancora le pastiglie di primo equipaggiamento!

........io faccio circa 100 km al giorno su strada urbane/ extraurbane...e ne vedo di cotte di crude...ormai sono 10 anni che faccio questa strada ( prima avevo il lavoro piu' vicino a casa ).....mi sembra di avere attorno tutte auto di SCUOLA GUIDA....non sono schumacher e non guido da sprovveduto....ma porco cane...gente svegliateviiiiiiiii......andate a piedi....in bici in pulman.....fatevi il trucco a casa...prendetevi una segreteria telefonica per il cell....., buttate via sti
catorci di 20 anni fa....., usate ste frecce...non sono li per bellezza, gli specchietti servono per guardare prima di fare determinate manovre....non per guardarsi i capelli o i denti...il giornale lo leggiamo si hai semafori...pero' cazz...non aspettiamo di finire l'articolo per partire......abbiamo la macchina nuova...diesel ???? non serve piu' andare a 20 km/h per 10 km...., ehm...le lampadine dietro all'auto servono a qualcosa....non potete correre con una sola luce di posizione ....o uno stop...che si accende quando siete gia' fermi....le vs. sigarette le spegnete nel portacenere in radica e non le gettate fuori dal finestrino...( questo per quando sono in moto e mi arrivano in faccia ) i fendinebbia vanno accesi quando c'e' la NEBBIA....non di sera con le stelle e la luna....se siete in colonna....porca.....m......iseria...spegneteliiiiii !!!! questo era uno sfogo...perche ne ho le OO piene...ma non posso permettermi di stare a casa dal lavoro...e andare in ferie per il resto della vita.....un scusa hai moderatori per questo sfogo !!!! se ritenete opportuno spostatelo o cestinatelo !! grazie.

come hai già scritto stando al manuale d'officina della Stilo, i dischi anteriori vanno sostituiti quando arrivano ad uno spessore minore o uguale a 20,2mm!
si tratta ovviamente di un limite calcolato per mantenere un margine di tutta sicurezza.
mi lascia più perplesso lo scalino... senti il parere del tuo meccanico di fiducia!

http://img444.imageshack.us/my.php?image=dsc2nd.jpg

smatte guarda che ti sbagli non si tratta di gara...... ma solo di un deficente che in rettilineo sparava a mille in curva praticamente si fermava io invece a velocità costante arrivavo spesso dietro lui in curva (nei pezzi con serie di curve) e mi costringeva a frenare.......
Libero di credere quello che vuoi Cmque e prima di fare sparate del genere io vorrei conoscere la persona che sto criticando......
Infatti la prova è che a 37 anni non ho mai fatto un incidente
mi dispiace ma io non sono uno di quelli che può costituire minaccia.

meglio

e cmq al max basta rallentare per qualche minuto, dargli 7-800 metri di vantaggio e vedrai che non ci scoccia più coi suoi tira e molla

alla fine poi che dischi hai messo? in effetti io noto una gran differenza di frenata fra per esempio la lybra e la stilo, nel senso che la lybra frena molto più efficacemente in tutte le situazioni, trovo la frenata molto più pronta e reattiva.
magari farò montare i dischi della lybra!!!!

dalla mia esperienza un disco vale l'altro se nn si cerca la prestazione dato che ormai li fanno di cartongesso tanto vale spendere poco,se ci fate caso la durata dei dischi è sempre meno

Come dicevo io ho montato dei Brembo ma sono identici ai FIAt che abbiamo di serie, sono "solo" della Brembo (costano meno e sono migliori) per la frenata oltre al disco okkorre vedere la mescola delle pastiglie.
Per tornare al pirla con il Mercedes hai pienamente ragione molli e lo lasci andare ma rimane il fatto che non capisco xkè quando chiedi strada, dopo un po che sei dietro alkuni non riescono proprio a farsi da parte e purtroppo spesso e volentieri sono quelli che non sanno guidare. Io mi sposto in modo normale e non esagerato per lavoro e faccio molta strada d'estate (sono meridionale) e posso garantirvi che dei 1200 Km di strada che faccio all'andata e altrettanti al ritorno anke se non nel momento di traffico massimo ne vedo di cotte e di crude...... sei a velocità costante e ti sorpassano come jet auto che dopo 100 km trovi sulla corsia di dx a 50 km/h.....
Non capisco xkè ma la cosa si ripete........... Molti li vedo (in occasioni simili a quella che mi è capitata sulla CISA) sorpassare a Dx, gente che fa slalom da Sx a dx e di nuovo a sx............ Se tutti osservassero quello che c'è intorno a loro, saremo tutti + contenti quelli che vogliono camminare anke a 160 km/h così come quelli che vogliono camminare a 129.99 km/h.

io ho messo BREMBO serie SPORT forati! pagati 280 € scontati!
cambiati a 60.000 km!

tarox sono solo estetica e poco funzionali

Ma tra i dischi originali ed i Brembo hai notato una grossa differenza???

A proposito di estetica... chissà come sarebbero belli col loro color oro attraverso i cerchi pentarazze da 17"...

***

Nota x il BOSS :

Visto che hai pubblicizzato nella sezione aziende i dischi Roesch, hai qualche info a riguardo?

Qualcuno mi ha detto che Roesch fa ottime pastiglie ma dischi mediocri...

per quanto riguarda il colore: sono sul giallino ma dopo un po di km non si nota tanto, ma non arrugginiscono come quelli di serie; per la frenata di sicuro sono molto più ruvidi e lo si sente, la frenata è più rumorosa in più quando ci dai giù di brutto si sente il tipico rumore uuuuuuuuuuuu......non so se mi spiego!

comunque io ho montato dischi, pastiglie, ed ora anche tubi ed olio dot 5.51 quindi direi che....notevoli differenze le sento sopratutto a caldo quando i normali freni non tengono più!

la prova del nove te la darò a Monza quando andiamo tutti insieme a febbraio: l'anno scorso ho fatto un tempo in pista perchè i freni non reggevano più, le frenate si erano allungate all'inverosimile...questanno con impanto nuovo vedremo!

ROESCH fa pinze da paura!

Secondo voi è possibile montare i dischi da soli? Non mi sembra un lavoro molto complesso...

montarli non è difficile... ma come controlli che siano perfettamente allineati?