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| Avaria motore ad alta velocità http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=115&t=4926 |
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| Autore: | Giuseppe82 [ venerdì 25 novembre 2005, 18:41 ] |
| Oggetto del messaggio: | Avaria motore ad alta velocità |
Oggi per la prima volta mi è successa questa cosa abbastanza strana stavo dando una stiratina al motore (cosa che faccio poche volte) viaggiavo in autostrada con una media di xxx/xxx kmh arrivato a xxxkmh mi si è accesa la spia di avaria al motore e cosa che non capisco ho perso subito in accellerazione non sentivo + l'accelleratore . La spia è rimasta accesa per circa 15 20 minuti poi mi sono fermato in una stazione di servizio il tempo di un panino e la spia si è spenta adesso non segnale nulla.. cosa potrebbe essere? ovvio che ho controllato il moteore non vi erano perdite di olio aqua ec... tutto era nella norma |
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| Autore: | Darko [ venerdì 25 novembre 2005, 19:56 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
messaggio modificato....... x ovvi motivi.... |
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| Autore: | streetkiller [ sabato 26 novembre 2005, 9:19 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Hai preso delle pozze d'acqua mentre andavi, o pioveva? |
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| Autore: | Giuseppe82 [ domenica 27 novembre 2005, 5:18 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Si diciamo che in alcuni tratti nevicava |
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| Autore: | paogeo [ domenica 27 novembre 2005, 12:10 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
io una volta ho avuto un problema simile (ma a velocità da codice) ed era un sensore della turbina troppo sensibile all'umidità che dava un segnale di errore e staccava il comando dell'acceleratore per qualche secondo.... infatti questo problema l'avevo ogni volta che pioveva in autostrada... Cmq in officina hanno risolto tutto e non mai più avuto il problema... 
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| Autore: | maurovoice [ domenica 27 novembre 2005, 12:35 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
hai forse rimappato? cmq spesso è la turbina che sale troppo di pressione e... c'è poco da fare |
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| Autore: | streetkiller [ lunedì 28 novembre 2005, 8:05 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
paogeo ha scritto: io una volta ho avuto un problema simile (ma a velocità da codice) ed era un sensore della turbina troppo sensibile all'umidità che dava un segnale di errore e staccava il comando dell'acceleratore per qualche secondo....
infatti questo problema l'avevo ogni volta che pioveva in autostrada... Cmq in officina hanno risolto tutto e non mai più avuto il problema... Esatto, la stessa cosa sulla mia, hanno "incellofanato" il sensore ed un tratto del cavo, che è posizionato anteriormente a sx tra i longheroni e che quando pioveva si bagnava e tagliava l'alimentazione |
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| Autore: | Giuseppe82 [ lunedì 28 novembre 2005, 8:23 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
maurovoice ha scritto: hai forse rimappato? cmq spesso è la turbina che sale troppo di pressione e... c'è poco da fare
No cmq credo propio che il problema sia al sensore della turbina provvederò grazie ragazzi 
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| Autore: | stileo [ lunedì 28 novembre 2005, 8:49 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
A meno ke tu non sia arrivato a limitatore e la centralina sia andata in protezione...... hai perso prestazioni ed è rimasta kosì per un po' ..... è un comportamento Tipiko della centralina ke va in protezione....... Ti è komparso anke spegnere il motore e riavviare????? |
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| Autore: | Giuseppe82 [ lunedì 28 novembre 2005, 19:39 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
stileo ha scritto: A meno ke tu non sia arrivato a limitatore e la centralina sia andata in protezione...... hai perso prestazioni ed è rimasta kosì per un po' ..... è un comportamento Tipiko della centralina ke va in protezione....... Ti è komparso anke spegnere il motore e riavviare?????
Si per un po è rimasta accesa anche dopo averla spenta e rimessa in moto |
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| Autore: | maurovoice [ lunedì 28 novembre 2005, 21:56 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
il problema è questo, la centralina ha rilevato una pressione eccessiva ed ha mandato in recovery il sistema, poi che la pressione sia effettiva, o un sensore, o chissà cosa è da stabilire con una diagnosi |
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