non so se a voi è mai capitato la mia mia piccola,
trai i 1800 e 2800 giri,quando do' gas e soprattutto nelle accelerazioni vibra tutta,ma non sono le normali vibrazioni dovute al motore,quui sembra di stare in barca,oscilla proprio,si questo è il termine giusto; OSCILLA
dopo un mesetto di questo problema mi convinco a protarla in officina...
cosa sara mai,cosa non sarà...tutti i ''cervelloni'' della fiat hanno fatto gli ingegnieri sulla mia macchina:
1)''sicuramente sarà dovuto ad una bolla in un pneumatico!
2)ma no è un braccietto che si è piegato!!
3)che state dicendo,secondo mè è l'allineamento storto della trasmissione...
cmq per non portarvela alle lunghe,e con il cuore in mano ho deciso di lasciarla in officina per una settimana per farla vivisezionare con comodo
mi chiamano venerdi' con delle conclusioni:
secondo loro quelle oscillazioni in marcia sono dovute al volano e che quindi sia opportuno cambiarlo!
gia pensavo alla spesa quando poi aggiungono che c'è da cambiare anche la frizione che è andata...bhe a quello lo credo,ho fatto la rimappatura almeno 40000km fa' ed è gia tanto che sia sopravvissuta per 40000 km...
totale del preventivo con manodopera 1162 euro....e sti ca**i ho pensato...
Ora vi chiedo,visto che devo mettere la frizione nuova,e leggendo in giro,mi conviene rimettere l'originale visto che ho la rimappa alla centralina???non è che fa la stessa fina dell'altra??
ho letto che molti di noi hanno messo una frizione ''rinforzata'',quando ho parlato di questa cosa al capofficina mi ha riso in faccia dicendomi che i meccanici sono loro,e che nn crede che chi ha progettatto questi motori sia stato un deficiente,non so voi ma io mi sono sentito molto offeso soprattutto dopo quando gli ho detto che già molti altri ''soci imbecilli'' avevano montato la frizione ''maggiorata'' ha continuato a deridermi..
che mi consigliate???'
come lo posso azzittire???
p.s.
mi sono fatto rimontare la macchina e me la sono portata...purtroppo pero' dovro' tornare da loro per montare tutto perchè tra i meccanici in zona,sono quelli che conoscono meglio la Stilo...quindi sono costretto...

Buona domenica

in effetti alcune officine hanno la risata facile
madooooooooooooooooooo alcuni sono dei saputelli altri si fingono scemi per non andare in guerra e per non dare risposte, ridono eccome se ridono...... ci prendono per sprovveduti sanno tutto loro...

nessuno corre in mio aiuto???

Ho avuto il tuo stesso problema, però in garanzia per fortuna!
Mi hanno cambiato volano e frizione per il fatto di quella fastidiosa vibrazione.
Se non mi sbaglio è possibile montare la frizione del multijet che è progettata per sostenere bene 140cv.


ps. sicuramente puoi montare una frizione rinforzata...prova a sentire officine tipo "tremauto" per veder che ti consigliano

ciao palinuro, ma a cosa serve una frizione rinforzata se il problema e il volano difetuoso? caso mai é il volano che dovrebbe essere rinforzato o diverso da quello originale, giusto?

credo che il volano si usuri col tempo e non sia dovuto alla maggiore sollecitazione dei cavalli del motore come accade con la frizione che viene maggiormente sfruttata...

scusa non avevo letto bene , se sei rimappato forse é meglio si. ma scusa la domanda, tua macchina trema in folle? ho è soltanto in accelerazione che senti delle vibrazioni? infine, queste vibrazioni sono leggere o ti fa tremare tutta la macchina? grazie.

si certo delle vibrazioni ci sono anche a macchina ferma a folle...
ma quando è in marcia e soprattutto quando do' gas n leggera salita non è che vibra ma oscilla proprio...
Nessuno di voi ha già montato una frizione non originale su una 115cv???

ma, quando la macchina oscilla in accelerazione, trema tutto nel abbitacolo perche mi sa' che il volano non provoca delle vibrazioni cosi forti, per esempio io sento rombosità e vibrazioni moderate dai 1800rmp ai 2300rpm, ma aldilà la vettura va molto meglio. fai attenzione a quello che ti dicono in conce perche sono dei

1 la frizione rinforzata ESISTE (cavolo, la tengo in macchina pronta x essere montata dry )

2 CAMBIA officina...

3 la madre dei cretini è sempre incinta

dovel'haiacquistata??prezzo??
chedifferenzac'èdalla originale??
ilmeccanico dove dovro' fare questo in sostituzione èuna persona davvero in gamba disponibile a tutto ma per delle info piu' dettagliate ha chiamato la fiat che gliha detto che nn esistevano delle frizioni diverse dall originale...

ha perfettamente ragione quando dice che chi ha progettato l'auto ha previsto una frzione adeguata; il problema nasce quando dopo una rimappa i valori di coppia aumentano sensibilmente.
in questo caso deficiente è chi non capisce che il pezzo originale, tarato su valori inferiori, non è più sufficiente a contenere le forze in gioco...

Il volano su un motore aiuta a "vincere" le fasi passive del ciclo 4T...quindi le fasi di 'aspirazione, compressione e scarico'. Serve anche al motorino d'avviamento per innestarvisi ed avviare il motore. L'unica usura che puo avere nel tempo, è il consumo (moderato per la verità) dei denti, situati sulla propria circonferenza.
Se in Fiat ti consigliano di cambiarlo è per variarne il peso, cioè mettendone uno di peso differente. Questo xkè il 'diesel' essendo ad accensione spontanea, puo essere suscettibile a variazioni di mappatua e alla qualità dei carburanti...sopratutto se non è proprio nuovo e quindi con 'camere di scoppio' non proprio linde.
Se esse dovessero presentare residui carboniosi di un certo rilievo, questi divenendo incandescenti in qulche punto (fase di compressione), possono causare detonazioni e/o preaccensioni, causando 'anche' la vibrazione del motore, ma le conseguenze possono essere ben + gravi nel medio/lungo periodo.

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ma nessuno di voi ha mai sostituito il volano e la frizione per questo tipo di problema????

dai ragazzi datemi una mano...
non posso continuare a camminare con la macchina in queste condizioni....
vorrei fare il lavoro per la fine della sett prossima...
Aiutoooooooo

a quanto pare questo problema nn vi interessa...
mille grazie...

caro palinuro, è inutile "alterarsi"... se nessuno posta è perchè nessuno ha avuto questo problema

io mi trovo a dover sostituire la frizione perchè l' originale 140cv non li sopporta (oppure li sopporta ma non sopporta il mio piedino )

suvvia un pò di "flessibilità"

non ci sai proprio fare Palinuro... ma non li vedi i film polizieschi americani?
allungami un biglietto da 500 ed avrai tutto il mio interesse!

IL MASSIMO CHE TI POSSO OFFRIRE è UNA SETT DI FERIE AD AGOST ODA ME ..E OLTRE A RISOLVERMI IL PROBLEMA SARAI TU CHE MI ALLUNGHERAI IL BIGLIETTONE A FINE SETT....