Sto portando avanti le personalizzazioni previste sulla mia MJ già dal suo acquisto...

Dopo la recente rimappa (presto prova sui rulli ), il cambio olio, l'aggiunta dello ZX1, il cambio del terminale di scarico, il filtro aria sportivo e l'assetto la mia stilozza ha cambiato IN MEGLIO i suoi consumi e NON DI POCO!

Prima avevo un consumo medio riportato dal computer di bordo di 15.8 Km/l
Ora, stessi percorsi e andatura al limite più pepata, sono alla bellezza di 17.9 Km/l

Visto che tutti i lavori che ho specificato sono stati fatti in una botta sola non so dirvi da cosa dipenda questo risparmio, magari dalla sola rimappa...
In ogni caso è un dato moooOOOooolto interessante perché se fai parecchi chilometri vai a ridurre sensibilmente la spesa fatta per modificare la Stilozza

Dopo la rullata (prevista per domani) voglio provare a guidare per una settimana stando attento ai consumi per vedere cosa si riesce a spuntare con la mia MJ modificata

Non ti fidare del cdb dopo una rimappa,l'unico metodo sicuro è il pieno su pieno.
Poi se consumasse effettivamente meno,la faccio anch'io!

Non so se hai ragione ma anche le visite dal distributore sono scese
Direi che la riduzione del consumo di gasolio (Diesel ONE) c'è stata eccome!

Bene,allora per 2kml in più la faccio anch'io.

Una curiosità quanto costa il Diesel One da te?

anche a me il cdb da l'illusione ma...se vuoi andare forte i consumi crescono per forza: più iniezioni, più gasolio più consumi! comunque qui vedo che lo ZX1 potrebbe aver fatto la sua parte

p.s. anche io all'inizio credevo di fare 2 km/l in meno ed invece...ne faccio 2 in più

Scusate ma cosa è il ZX1?

meglio fare una controprova con calcolo a mano (facendo il pieno) piuttosto di fidarsi si un calcolatore che lavora con algoritmi

additivo ai Fullereni!

sta di fatto che cmq certi accorgimenti e ottimizzazioni fanno ridurre i consumi

x Pantera lo ZX1 è un noto addittivo da aggiungere all'olio motore, penso che sia con base al teflon correggetemi se sbaglio

è ai fullereni lo ZX1 ??

Ho già intenzione di fare la prova consumi tra 1 o due sett.

Faccio X euro di Diesel One (attualmente lo trovo a 1.020) resetto il trip B e guido con parsimonia. In questo modo testo sia il consumo con andamento controllato sia il reale consumo rispetto a quello indicato dal trip computer. Vediamo che succede.

In ogni caso non penso che il trip sia peggiorato rispetto a prima. Gli algoritmi che utilizza dovrebbero essere dinamici e pilotati anche dai dati della centralina. Se la centralina indica al trip che pompa meno gasolio questo indica un consumo inferiore. Almeno in teoria...

Se il trip sbagliava prima continua a sbagliare ma non penso che possa indicare un risparmio mentre c'è un peggioramento. Inoltre, come ripeto, mi sembra di andare meno dal distributore e non di più...

Visto che io faccio parecchia autostrada non è possibile che anche l'assetto più basso riduca gli attriti aerodinamici con una riduzione del consumo di gasolio?

possibile che migliori!

CHARL è ai fullereni non al TEFLON! non confonderlo con l'imitazione Z1X che è al teflon mi sembra!

Lo ZX1 è della extralube?