ciao a tutti, anche io ho questi problemi. cambiati braccetti, montanti, supporto superiore ammortizzatori... ma niente!
cosa si avvita per avvitare bene questa sospensione cardanica?una volta che accedo dal cassetto dei fusibili cosa devo stringere?
grazie

in fondo al piantone sterzo c'è il giunto che accoppia con la scatola sterzo, devi stringere il dado che trovi lì

ho stretto quei bulloni che comunque erano già molto ben serrati. con gli ammortizzatori nuovi davanti nel 90% delle strade non mi da più noie ma se ho tanti passeggeri in macchina e la strada è davvero molto accidentata (cosa che qui al sud succede) lo sterzo è molto ballerino e sento anche dei rumori o come se il telaio anteriormente fosse deformabile o è il motore che forse si muove e scompone l'anteriore... voi che dite?

Supporti motore o biellette anteriori o testine sterzo oppure bracci sospensione

i braccetti hanno 2000 km mentre le biellette 30000km. i supporti mai cambiati e le testine sterzo (sono per caso i tiranti dello sterzo?) mai cambiati. quando ho fatto la convergenza il gommista mi ha detto che i tiranti dello sterzo hanno un leggero lasco ma tale da non causare problemi. quali di questi interventi comportano poi una nuova convergenza? grazie

Beh, sostituendo i tiranti/testine dello sterzo, si necessita di nuova convergenza...