... ma soprattutto nn cè niente di meccanico che si deve adattare alla mappa per funzionare in maniera ottimale ... sn stronzate !!!!

Bravo!

Ne capisco poco in Materia, però sento di Quotarvi....

che chiappe !!!

Vorrei intervenire sull'argomento, dato che anche io rimappo auto da qualche tempo ed un pizzico d'esperienza l'ho maturata.
Innanzitutto ci sono un sacco di legende e cavolate in merito alla questione
Partiamo con ordine.
1. la garanzia: chi rilascia una garanzia, verbale, in caso di guasti esclude a priori la sua responsabilità, giustificando il problema con motivazioni varie. A volte il problema può essere effettivamente indipendente dalla rimappata, oppure conseguente ma per motivi meccanici. Mi spiego meglio: se ho problemi alla pompa gasolio, se rimappo, avrò il problema amplificato, ma non sarà per causa di chi ha fatto il lavoro. Di contro, molti rimappatori stile ebay, prendono files da internet, i quali sono spesso fatti molto sommariamente e male, causando a volte il blocco delle centraline. Chi rilascia una garanzia scritta, invece, la da per il lavoro svolto, ossia se la vettura dovesse avere comportamenti anomali, tipo strattoni, vuoti ecc, il preparatore s'impegna a rivedere il lavoro. In caso di rotture, vedasi il discorso fatto per la garanzia verbale.
Personalmente non rilscio alcuna garanzia, perchè sarebbe prendere solo per i fondelli i clienti, ma lavoro affinchè la persona mi lasci con un sorriso a 32 denti e questo significa avere miglioramenti prestazionali, nessun comportamento anomalo, diminuzione dei consumi e, soprattutto, affidabilità al pari dell'originale.

2. il lavoro di rimappatura non è vietato, ma è vietato circolare con vetture modificate, per cui chi modifica la centralina non è tenuto a preoccuparsi dell'uso che verrà fatto dell'auto. Oltretutto se il servizio l'offro in maniera sporadica, in maniera amatoriale ed artigianale, non sono tenuto a fare ne' fatture ne' altro.

3. bisogna stare attenti alle rullate: alcuni blasonati preparatori tarano a proprio favore i banchi, facendo segnare una potenza originale inferiore, oppure dopo il lavoro maggiore di quella che realmente è.

4. non esistono mappe standard per un motore, ma quelle "preconfezionate" sono quelle che usano i preparatori che vendono il loro servizio spesso su ebay, vedasi punto 1.

5. l'adattività della centralina non s'intende verso componenti meccanici, ma verso la nuova "configurazione". Le centraline sono progettate per tener conto dei vari stili di guida e dell'usura dei componenti, autoregolandone i valori in maniera lieve.

Va bene tutto!!!!!!!Ma va meglio sta macchina con la Rimappa???????????
Grazie.....

SISI

a quanti cavalli l' hai portata?????Ciao

ora non lo so ma prima di cambiare la turbina ero a 148 circa

Grande!!!!!!!!!! Mi figuro che ripresa.....