Io sto a 200000 e ancora va bene

tutti dei super manici ......magari lo divento anche io tra 91000 km

Ragazzi io sono a 78000km e la frizione inizia a "sfrizionare", che devo fare? Mi conviene cambiarla subito o posso farla andare ancora? Rischio di rompere altro se la lascio ancora lavorare? Il problema me lo fa in 4° e in 5° marcia tra i 2200 e i 3500 giri... che faccio??? Quando l'ho rimappata mi dissero di questo inconveniente, e mi dissero anche di far montare poi una frizione rinforzata altrimenti avrei avuto lo stesso problema dopo qualche tempo. La mia è durata 50000km dopo la rimappa, qualcuno sa dirmi dove dovrei prendere questa frizione rinforzata? esistono modelli in particolare? prezzi? qualcuno l'ha già presa??
Attendo speranzoso.........

Io ho fatto frizione e volano a 165000 km.... il disco era consumato uniformemente, ma ormai il cambio impuntava in scalata sempre più spesso, così ho preferito sostituire il tutto, compresi i leveraggi di innesto.

165000 non e male se ci arrivassi sarei contento

vediamo

quindi quando inizia a sfrizionare è la frizione...aahhh io pensavo fosse la turbina...

Io l'ho cambiata a 93000Km, ogni tanto cominciava a slittare (pareva di avere il cambio automatico... )
Ho avuto un discreto c..., perché per l'appunto si era rotto un cuscinetto, ed avendo fatto la garanzia "InPiù" (la Stilozza compirà 4 anni a Febbraio) la manodopera è stata tutta gratis, costo totale 335 eurozzi... non male...
Ogni tanto ce vole un po'de c.. (anche perché con quanto l'ho pagata, l'estensione di garanzia, beh almeno ci ho fatto pari..)

sto a 28000!!!!!ne ho di tempo.....meno male......!!!!!

Guarda che la mia l'ho cambiata a 79.000 ma ha iniziato a cedere a 55.000:):):)::)Ma non preoccuparti, la mia era guidata da una donna tetesca. Immagino aveva il pedale della frizione sempre ON:):):)::)

Althor

precoce la tua stilozza.....

a 13000km volano e frizione (in garanzia) ma il problema non sembra risolto

ops che guaio

già! E di ricominciare la trafila legale proprio mi rompe le p..., ma dovrò farlo!

Scusate l'

non mi sembra un offtopic, anzi, un'incazzatura più che giusta. Mi dispiace per la bravosa cavoli, ma io ci penso a volte: tanti accusano problemi on la frizzione, anzi MjetClub dice spesso che i motori diesel erogano cosi pocca potenza perchè la frizione non regge.

Ma porca miseria, potrebberò alla fiat cambiare fornitore o no?????????????????

Althor

beh ottimo direi 120.000 e non hai ancora problemi questo rassicura, la mia a 62.000 fa solo qualche strappetto riprendendo a bassa velocità in seconda ma nessun slittamento

casomai i diesel hanno coppia anche in basso...e la frizione tende a slittare...

la mia ha 60000km ed è perfetta

119.000Km è ancora xfetta!!! ,secondo me va a fortuna,come avete scritto in precedenza c'è chi la cambia dopo solo 10.000Km e chi fa i 90.000 i 100.000 e chi li sfora,anche se ci sarà una tabella ke ne indicherà le tempistica di usura e di sostituzione.

La sostituzione della frizione dipende da due fattori:
- fortuna
- piede

Io ho appena cambiato, per sicurezza, la frizione con 155.000 km!
Il pedale cominciava ad indurirsi e allora non ho esitato, ed effettivamente era usurata, ma soprattutto il volano aveva gioco, quindi ho sostituito anche quello!!!

aggiungerei
- cv


p.s.= quanto hai pagato??

Beh...i cavalli, se li aggiungi sono più un'incognita nell'equazione, più che un fattore

Cmq ho pagato un bel pò... sui 600 € frizione+volano+manodopera