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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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Indice » Stilo '192' e new Bravo '198': consigli, inconvenienti, curiosità... » Stilo&newBravo > Motore, Meccanica e Freni » argomenti specifici 'Fiat STILO 192'

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Charl
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Numero Post: 21 MessaggioInviato: mercoledì 5 ottobre 2005, 20:18 
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Motore: 2400 20v 170
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Turbo74 ha scritto:
i Novitec omologati sono silenziosissimi, anche + degli originali tanto che sono omologati anche in Svizzera


di cui ricordo l'esempio del terminale con doppia uscita centrale sulla Punto gt

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Fiat Stilo Abarth
Nero metallizzato, assetto con molle Eibach e ammortizzatori Essepi Assetti, barra duomi anteriore personalizzata, cerchi da 17'', pastiglie freni Roesche, n°4 distanziali da 12 mm, battitacco Fiat, terminale di scarico personalizzato Powerfull, centrale Supersprint, 1° e 2° kat modificati Brain, alberi a camme C&B, filtro a pannello sportivo, rimappatura centralina, addittivi Sintoflon su motore, cambio e pompa selespeed. Addittivo Purple Ice su circuito di raffreddamento. Kit fari Xenon-Lamp digitale 6000K

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millesei16v
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Numero Post: 22 MessaggioInviato: giovedì 6 ottobre 2005, 16:14 
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Sono puramente scenici?? :machestaiadì:

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Charl
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Numero Post: 23 MessaggioInviato: giovedì 6 ottobre 2005, 17:35 
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millesei16v ha scritto:
Sono puramente scenici?? :machestaiadì:


Di sicuro hanno un livello qualititivo di lavorazione molto elevato circa le saldature ecc...

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Turbo74
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Numero Post: 24 MessaggioInviato: giovedì 6 ottobre 2005, 18:26 
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BRAVO-STILOso Actuale
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sono costruiti benissimo, materiali di prima qualità, ma sound zero...., io sulla Punto l'ho tolto dopo circa 500 Km!

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