ma che ti importa che la Stilo abbia 400 cc. in più? non capisco...
per risparmiare sui consumi?
se è quello che ti preoccupa nemmeno l'Alfa 2.0 fa per te: meglio un turbodiesel.
se invece non fai tanti chilometri dovresti considerare il prezzo di acquisto della Stilo, che è sensibilmente più basso (considera anche la dotazione di accessori che si porta dietro l'Abarth....)

e come abbiamo già detto la differenza di prestazioni, anche se non è abissale, c'è, e si sente.
mezzo secondo, un secondo: a casa mia non sono pochi...


perché confronti auto diverse (147 e 156)? non vedi che sono diverse a anche a parità di cambio?
perché non ti cerchi il confronto tra versioni con e senza SS (per esempio della 156) anche su altre riviste diverse da Elaborare?


mah, un vantaggio l'Alfa sulla Fiat ce l'ha pure, ma non è affatto quello di cui insisti a parlare.
è lo schema di sospensioni.

parlo di Euro4...ma poi se devo essere sincero io nn vedo tutte ste strozzature..

xchi ne sà, quali sn ste strozzature nell'abarth ? vi chiedo a livello tecnico, quindi nn ditemi che una è Euro4 e l'altra Euro3.
probabilmente mi direte lo scarico, ma che cosa dello scarico ? come è fatto rispetto agli altri ? cose di questo genere...Thank You

2 catalizzatori messi in serie !

non è detto che sia solo lo scarico, si cerca di ottimizzare la combustione e questo lo si fa intervenendo anche su teste, alberi a camme, gestione elettronica ecc.

scatola aria sottodimensionata magari e condotti di aspirazione con strozzature per silenziare, ho visto come son fatte

weilaaa ragazzi volevo dirvi che alla fine ho comprato la stilo abarth del 2002 con 50.000 km a 6.900 con garanzia da concessionario
e gialla selespeed ha tutto tutto e i cerchi antracite da 17 spettacolo!
poi vi posto le foto appena la prendo

Ottimo !!!! Complimenti !! Un'altro stiloso !!!

complimenti per il nuovo acquisto...

apsettiamo con ansia le foto del tuo nuovo scorpioncino...