Bhe se devi rifare tutto è d'obbligo alberi a cammes più spinti, lavorazione condotti aspirazione e scarico, e retifica testa... In funzione di tutto il lavoro che devi fare: poca spesa e tanta resa...

sulla resa d'accordo, ma sulla spesa , quindi valuta bene cosa fare o non fare

...oltretutto se avevo capito bene aveva fatto fuori le bronzine e forse l'albero motore, la parte alta mi sembra non avesse subito danni

boh al limite una lucidatina ai condotti di scarico, insomma tenere quello che c'è di buono e cambiare solo quello che si è rotto...

a proposito quanti km ha ?
se ha tanti km potresti prendere in considerazione la frizione, mi hanno detto che smontarla sull'abarth è un lavoro lungo quindi visto che è tutto giu...

considera che sicuramente visto che hai il motore aperto il meccanico cambierà la pompa dell'olio anche se funzionava bene (ti conviene fargliela rifare) quindi altri soldini...
insomma auguroni per la spesa

Se ha rotto la cinghia di distribuzione mi pare alquanto strano che le valvole ed alberi a cammes non abbiano riportato danni. Ad ogni modo a motore aperto la spesa è poca: solo i lavori di retifica e acquisto alberi a cammes nuovi...

come puoi vedere dall'inizio del topic non ha rotto la cinghia bensi non ha guardato il livello olio per piu di 5000 km quindi quasi sicuramente ha sbiellato o comunque almeno le bronzine sono andate