e cosa ne dici di fare un impianto a gpl!!!!!!!

anche no...

a proposito, forse vado un po' OT...ma esiste un sito, un qualcosa dove trovare un elenco di tutti i richiami e/o aggiornamenti cui è stata sottoposta la stilo abarth?

Nel sito ufficiale della Fiat ci dovrebbe essere qualcosa ora non ricordo la pagina dove sia stata messa cmq qualcosa c'è

Mi spiace aver aperto un altro 3d, ma questo non lo avevo proprio visto.

Dunque, io ho preso una Stilo l'anno scorso, un 1.6 benzina, e il concessionario mi aveva espressamente garantito che era già Euro4.
Invece, vado a vedere la carta di circolazione che riporta la sigla: 2001/1 CE.

Non è Euro4 maledetti a loro!

Al momento dell'ordine bisognava chiedere l'adeguamento a Euro4 che a Marzo di quest'anno (me lo ricordo benissimo perchè è quando giravo per ordinare la mia) costava 100 €!
I benzina si potevano così adeguare (non sò con i 100 € che cosa facevano sulla macchina rispetto ad un Euro3) mentre i diesel sia JTD che MJET erano solo Euro3!!
Dopo averci pensato a lungo ho preso la JTD! Lo sò che qualche volta potrei trovarmi a non poterci andare a Roma... però io lavoro fuori, quest'anno i giorni di blocco al traffico sono stati solo 4 a targhe alterne (quindi in almeno 2 di questi potevo circolare, mentre in quelli di blocco totale non circolano nemmeno gli Euro4) e prendendo una Euro3 ho avuto 4.100€ di sconto più il ritiro del mio usato.... in pratica mi sono preso la GT JTD+molti accessori a 14.900 (tutto scelto e ordinato da me)!

Devi fare le tue considerazioni! Non sò in quale zona abiti, e quante volte li si fà il blocco del traffico, ma se si tratta di qualche volta ogni tanto e magari a targhe alterne... si potrebbe tradurre in solo qualche giorno l'anno in cui non puoi circolare!
Comunque, come ho già detto, al momento dell'ordine il 1.6 benzina poteva essere adeguato pagando 100€... prova ad informarti!!!

il gpl, come molti installatori dicono, è sconsigliato su motori plurivalvole perchè ossidano in modo più veloce le valvole, creando solo problemi....diciamo che lo standard per il GPL sono le 16v oltre si corre il rischio....


questa è una cosa che hanno riscontrato molti che hanno preso bmw e audi e hanno messo l'impianto gpl...sono tutti motori benzina a 20v...


insomma a parere mio anche se esattamente sta storia non la so bene, sconsiglio il GPL sull'abarth....poi che senso avrebbe comprare una macchina "sportiva" e mettere un GPL?

la cilindrata giusta è il 1.8.......ricordo che il GPL, fa consumare un filo di più,e diminuisce un attimo le prestazioni, km se si avessereo 10cv in meno...


ciao

se vai gpl ti costa di meno perche costa meno il gpl

No ma infatti la colpa è mia che non ho controllato subito....ma non immaginavo che mi tiravano una balla del genere.

Vabbè alla fine poco importa perchè i blocchi non mi toccano, però mi sono sentito preso in giro ecco.

MA IL MIO COLLEGA HA UN 1.6 DEL 2002 ED è EURO4

Sul 1.6 l'omologazione Euro 4 era a richiesta (a meno che la concessionaria per una sua scelta le ordinava tutte cosi).

Ciao

Si è già detto 350 volte. Fino al 31/12/2002 il 1.6 era euro 4.
Dal 1/1/2003 è stato riportato ad euro 3 fino alle ultime prodotte.

Ora il nuovo 1.6 da 105 cavalli è per forza di cose un euro 4.

scusate se riporto a galla questa discussione....
dato che la mia e del 10/01 e dentro come € 4 giusto se nn ho caèpito male....

Credo di si ma dato che non si sa mai dai un'occhiata al libretto.

controllato il libretto.....e ho la famosa b quindi e euro 4

X motore plurivalvole si intendo i motori che hanno più di due valvole per cilindro quindi a partire da un 4 cilindri 12v (es. il vecchio Fiat) o un 3 cilindri 12v (es. il 1.0 della Opel)sono tutti plurivalvole. Inoltre la BMW non ha in listino motori 20v per il semplice fatto che i suoi 4 cilindri non hanno 5 valvole x cilindro (che invece hanno gli Audi),i 6 cilindri ne hanno 24 e non ha mai prodotto 5 cilindri.
D'accordissimo sul non montare l'impianto gpl sulla Abarth. Un tizio ha scritto ad Auto x sapere se poteva essre montato su una RS6. Immaginate la loro risposta

Ieri sera sono andato a fare la prova dei gas di scarico per il rilascio del bollino blu, ebbene è risultato tutto ok rientra nei limiti pur essendoci qualche modifica ... certo mi ha detto un pochino ingrassa quando si va sopra i 3000 giri ma il valore viene successivamente abbattuto quindi posso giare traqnuillo che mi fermino e mi infilino pure la sonda ..
Costo operazione 8,78 €.

ciao ho trovato questo per gli stilosi a nafta
http://www.hard-tuning.org/products.htm

Sono sempre mooolto scettico riguardo queste soluzioni "miracolose"...

E poi tutte quelle gif di pesce d'aprile........

ho trovato una pagina su elaborare di aprile e li ho preso il link ciao ciao.