comprato il 51711216 pagato 51 euro +iva ancora non l'ho fatto montare è identico a quello postato nelle foto a pagina 20 da c1p8, un dubbio: mi è sembrato di vedere altre foto qui sul forum del medesimo supporto ma con l'anello in gomma molto più grande.
saluti

Meno di una cinquantina di euro credo, l'ho preso insieme ad altre cosette...

Fantastico, non mi sembrava vero dopo, 6 anni e 182.000 KM, finalmente un'auto all'altezza delle aspettative: sostituito il supporto lato cambio (60 euro il ricambio + 30 euro di manodopera), con quello modificato......fantastico. Il mio meccanico mi ha detto che pure quello lato opposto è stato modificato ....ma non vorrei esagerare...

Grazie a tutti voi per gli ottimi consigli.

Buona giornata

Aggiungo che è lo stesso della Bravo.

Ciao

sostituito oggi sotto i miei occhi, togliere il cestello della batteria con relativi cavi da sfilare non è stata impresa da poco, ho una stilo del 2002 e montava ancora il vecchio supporto, con questo nuovo è tutta un'altra cosa, è rimasta una leggerissima vibrazione al volante al minimo ma è cosa da niente rispetto a prima ove mi vibravano le meningi, il ricambio 61e. la manodopera 40e.

A me vibrava la macchina intera, il cofano ballava vistosamente. In compenso facevo ginnastica passiva col volante...

La prossima settimana andrò anch'io dal mio amico meccanico per la sostituzione del supporto lato cambio. Lo devo sostituire prima che divento sordo e mi si smonta la Stilozza .

secondo voi cambiando questo supporto si risolvono anche i problemi di rumorositá del motore in autostrada a velocitá costante?

oltre a questo avverto anche vibrazioni al volante quando sono fermo al semaforo...

grazie

e si voglia sono da sostituire , cmq dopo poki km il problema a volte ritorna , cmq potrebbero anche essere le gomme , oppure i cerchi nn dritti ...

per quanto riguarda il supporto motore lato sinistro... io avverto il rumore d'inverno (soprattutto all'interno dell'abitacolo) con le temperature fredde.... appena accendo l'auto... e si sente per un bel po .. con arrivo della stagione calda si avverte molto di meno.(allora dico che lo sostituisco a fare) ............ ora vi pongo la domanda..... " conviene sostituirlo.. . ????"ho letto tutti i post... però ci sono alcuni di vuoi che mi dicono che dopo un pò il problema si ripresenta............... oppure peggiora.. allora mi affido alle vostre esperiene .. conviene sostituirlo oppure no................
grazie vi saluto cari stilosi

io lo ho sostituito da qualche giorno e sono molto soddisfatto. anch'io lo sentivo maggiormente in inverno ed anche a macchina scarica. Certo un po dovrà durare. Staremo a vedere

Le vibrazioni "fanno male" ad un sacco di cose: cruscotto, pannelli porta, non ultimi gli altri supporti motore, soggetti a sollecitazioni maggiori.
Non si tratta solo di "fastidio acustico"...io non l'ho ancora cambiato per mancanza di tempo, ma l'ho già acquistato e non vedo l'ora di effettuare la sostituzione.

Altra cosa, prima lo sentivo solo in inverno, ora anche in questa stagione a motore freddo "si fa sentire", specie una fastidiosissima vibrazione che sembra provenire dal cruscotto, nella zona quadro strumenti, che a detta di molti sparisce cambiando tale supporto, speriamo bene!!

Ciao
Diego

Vi confermo che tuttora a più di un anno dall'intervento di sostituzione del supporto motore lato cambio, non ho più rumorosità al cruscotto e allo sterzo.. secondo me tutto sta nella corretta coppia applicata al bullone nel perno centrale, se fatto per bene il lavoro fa tornare la macchina nuova.
Per quanto riguarda invece le rumorosità agli ammortizzatori, ho pulito i tamponi di gomma dei trapezi col silicone spray, ed il cigolio è sparito anche quello ormai da un anno.
Mi rimane il rumoraccio molesto delle sospensioni (tutti e 4) sulle buche profonde, ma per quello immagino che non ci sia soluzione oltre alla sostituzione degli ammortizzatori stessi.. sta invecchiando la mia amata jtd!!

A me faceva una vibrazione da sotto. Toccava qualcosa contro la carrozzeria sotto Abbiamo smontato i due supporti sotto il motore. Negli autoricambi non li ho trovati. Alla fiat costano 50 euro l'uno e devono arrivare. Intanto abbiamo rimontati quelli e il rumore non c'e' piu'. La gomma e' indurira e un po' sfilacciata, la mia stilo ha 115.000 km. Li abbiamo montati al contarrio( sono uguali) e per ora come detto non vibra piu'

Ma queste vibrazioni succedono solo alle versioni diesel??
C'è il rischio che anche il mio piccolo 1.2 un giorno lo faccia?o è troppo piccolo per far vibrare tutto?

Caro globe, direi che è molto difficile che il problema si verifichi ad un 1.2 litri benzina.. di solito sono i diesel che usurano i supporti motore: sono molto più pesanti e vibrano incredibilmente di più e del resto hanno dei supporti decisamente più grossi e più complessi dal punto di vista ingegneristico.
Di solito i motori a benzina piccoli richiedono tale sostituzione solo in caso di difetto di produzione.
Ciao!

Grazie Maverick®
Mi hai tolto un'altro pensiero...

Salve ragazzi, da poco più di una settimana, come vi ho ampiamente mostrato, sono un felice possessore anche io una Stilo 1.6 16V del 2002.
In questi giorni la sto guidando molto, tirandola, in quanto è molto legata, e tutti questi chilometri mi hanno perfmesso di effettuare una sorta di " test " per verificare le eventuali parti da sistemare o da sostiutuire.
Al momento del ritiro, il concessionario, mi ha detto di aver sostituito entrambe le biellette della barra di torsione e il braccetto anteriore destro.
Ciò nonostante, sullo sconnesso, all' anteriore destra avverto sulle buche più pronunciate un ciottolio molto fastidioso.

Ho la fortuna di avere la disponibilità di un posto dove poterla osservare da sotto, una buca, e così ho fatto.
Pensavo ad un dado strinto male, a un qualcosa di pasticciato, addirittura di " non cambiato " invece ecco trovata la causa.





Si tratta del supporto centrale inferiore del cambio che è tutto sballato e non " supporta " più.

infatti, questa è stata la mia diagnosi, il rumore proviene apparentemente dall' anteriore destra, in quanto avendo il semiasse più lungo, con le buche fa muovere il cambio, che " sbatte " sulla pancia della mia Stilo.

Qualcuno di voi ha mai sostituito questo particolare? Sono state fatte modifiche con gli anni al suddetto pezzo??

Grazie per le eventuali risposte.

da cosa deduci che la causa è quella?