Infatti pensavo di provare con un terminale da recuperare in qualche auto accessori, proprio come suggeriva C1P8.
Certo l'effetto estetico sarà tutto da vedere....


Ciao
Stilo J

Insieme al meccanico abbiamo valutato la situazione con la vettura sul ponte.
Lo scarico è tagliato in modo da soffiare verso il basso ma nonostante tutto parte dei gas di scarico "sbattono" contro il paraurti e in qualche modo vengono risucchiati nell'abitacolo non appena si aprono un pochetto i finestrini. Un primo consiglio per provare è stato quello di aggiungere un terminale "tamarro" per vedere se il problema sparisce. Se il problema sparisce vuol dire che abbiamo centrao l'obiettivo e la soluzione ottimale conseguente sarebbe di tagliare il tubo finale (come detto da Charl) dopo l'ultimo silenziatore, aggiungerne qualche cm e risaldarlo in modo da farlo sporgere un pò di più. Come al solito non avevo la digitale con me e non ho una foto per esemplificare meglio.

La soluzione è chiarissima, anche senza foto!
Peccato che in Fiat certe cose non le imparino mai!
La storia della Dedra che risucchiava i gas di scarico non l’hanno messa a frutto!
Sarebbe bastato così poco per evitarci questa ennesima scocciatura!

Mi spiace ammetterlo, ma in tante cose mi sembra che la Tipo fosse meglio.
E dire che nel frattempo sono passati 15 anni, ma in Fiat ne hanno approfittato solo per peggiorare.
Ogni tanto vengo preso dallo sconforto e mi domando se la Stilo l’hanno fatta progettare dalla A alla Z a dei neo-laureati e per giunta nemmeno tanto bravi!
Eppure a me piace tanto!!!!

Ciao
Stilo J

Non mi farò sentire per una settimana di meritate ferie !!! Scusate ma non è che abbandono l'argomento.
Appena torno voglio andare a fondo del problema e risolverlo una volta per tutte. Appena avrò novità vi aggiornerò prontamente. Grazie a tutti per la collaborazione.

Salve volevo riaprire questo topic poiche' un mia amico stiloso ha un problema con la puzza di gasolio (o gas di scarico) con una Jtd 100CV feel
In sostanza sente puzza dentro l'abitacolo specie dopo che il motore si e' riscaldato.
A gia' fatto controllare l'impianto di alimentazione che non ha perdite ora sta facendo controllare lo scarico(sabato prossimo).
Qualcuno e' riuscito a capire la causa piu' ricorrente per questo problema che presentano alcune stilo?
E' lo scarico che rientra dal posteriore o si infiltra direttamente dal vano motore.

per il momento l'unica cosa certa che, dopo più di 2 anni, sono riuscito a capire è che la "qualità" della puzza dipende dalla temperatura esterna.
D'inverno è un disastro, la stilo sembra un diesel catalizzato euro -5
D'estate invece la cosa è più sopportabile.

Dipende dalla miscela? D0inverno magari la centralina gestisce l'iniezione di diesel in maniera diversa, il problema vero è cge nessuno ne è cmq venuto a capo. Sigh......

Avevo anche io lo stesso problema anche se non così evidente....i passeggeri posteriori,con i finestrini anteriori leggermente aperti, sentivano odore di fumo di scarico venire dal posteriore.
Smontando il rivestimento laterale di sinistra del bagagliaio ho visto che della polvere entrava dal fondo della scocca...ricercando la causa ho notato in quella occasione che dell'interno c'erano due prese d'aria subito sotto i gruppi ottici posteriori(quadrata con una paletta di gomma nel mezzo)...le ho smontate e chiuse con un pezzo di plastica e colla a caldo.
Da allora è diminuita la rumorosità avvertibile dai sedili posteriori e non ho avuto più nessun problema.....se servono info.....

Ma qualcuno ha mai avuto il problema che la puzza entra dalle bocchette di areazione dentro l'abitacolo?

Ciao, ho visto una foto di una stilo 3p senza paraurti e ho capito quali sono le bocchette incriminate!
Si riesce ad intervenire senza smontare il paraurti?

Grazie

Stilo J

Si,io l'ho fatto senza smontare niente...ora non ricordo(sono passati 4 anni,è stato uno dei primi interventi sulla stilozza)se le prese d'aria vanno spinte e fatte cadere da dietro il paraurti o semplicemente tirate via ....

Molte grazie!
Appena trovo il tempo provo a vedere cosa posso fare!

Ciao.
Stilo J

Ragazzi, il mio meccanico (dopo aver verificato la tenuta del mio impianto) dice che la puzza di “scarico” che si sente nell’abitacolo è dovuta al fatto che l’EGR si sporca e al minimo non chiudendo più bene lascia trafilare i gas.
A questo punto chiederei a C1P8, che aveva lo stesso problema, se dopo aver tappato l’EGR sente ancora odore nell’abitacolo.

Ciao a tutti.
Stilo J

Dubito fortemente che sia quella la causa. La Egr anche se si sporca non sfiata all'esterno. Inoltre al minimo la valvola è aperta e si chiude ai regimi più alti. La puzza non entra dal climatizzatore ma dai vetri aperti. Tentar non nuoce anche se siamo in inverno un piccolo tentativo di aprire i vetri lo faccio appena possibile e riferisco.

Ti ringrazio per la tempestività!
Il problema è che a me l'odore entra con i finestrini chiusi e l'unico modo che ho per evitarlo è "sigillarmi" in macchina con il ricircolo attivato (l'AQS non riesce a evitare il problema, devo proprio inserire a mano il ricircolo).
Il meccanico diceva qs cosa perchè dopo aver verificato la tenuta dell'impianto si è messo con la testa nel vano motore intanto che mi faceva dare numerose volte gas.

Qs cosa è proprio un misero!

Grazie ancora e a presto.
Stilo J

Ottimo rimango in attesa, perchè nemmano a farlo apposta, con il primo freddo è arrivato anche il problema!

A presto.
Stilo J

Ho anche io notato questo problema ultimamente.In settimana la faccio controllare.

Facci sapere!
Grazie.

Stilo J