Ciao a tutti scusate forse ne è già stato parlato ,ho una JTD 8 VALVOLE 120.000 km, ed ho notato che a caldo da fermo al semaforo, l minimo non sta fermo e quindi le vibrazioni sono accentuate.
Premeto che l'auto nonè rimappata, cosa potrebbe essere?
Grazie per i preziosi consigli.

l amia lo fà a volte a freddo

Lo fa anche la mia, ho letto il manuale e li vi è scritto che a motore acceso fermi e/o incolonnati il minimo può variare continuamente. Dipende da quanto è questa oscillazione.............

inanazitutto garzi edelle risposte, il minimo oscilla non molto ma ho notato che lo fa a caldo.
Premetto che ho 120000 km , ma questo problema l'ho sempre notato.
Secondo me con un sw ultima generazione Fiat le cose si aggiustano.

anche il mio oscillava (era sporco il corpo farfallato) costo pulizia 15 euro, lavoro 10 minuti
spero di esserti stato utile non so se potrebbe essere lo stesso problema

ciao

n.b. per ora non lo fa +, pulito 1000 km fa.

ciao

come corpo farfallato intendi per il benzina?

si per il benzina

Potrebbe essere il debimetro?

Lo fa anche la mia 1.6. Rare volte si spegne anche al minimo . Credo che sia un difetto congenito.

per le benzina basta far pulire il corpo farfallato che si sporca e provoca questi difetti... fallo pulire raven

lo fa anche la mio stilo jtd 115 hp....... io ho notato che se spengo il riscaldamento e metto tutto in off il problema sparisce...

Anche la mia Stilo lo fa... ma solo a minimo, e ai primi minuti o secondi in cui è accesa, tipo la mattina presto o dopo molti giorni in cui è stata ferma.
Dopo il difetto sparisce....

lo fa pure a me io possiede 1.4 benz 4300 km quindi la porto a pulire questa farfallina

anke a me stesso difetto..

quello della mia è regolare come un orologio svizzero...calda fredda che sia...cmq alla mattina quando la accendo per i primi minuti il minimo sta a quota 1000 giri quasi ma credo lo faccia per il freddo...

salve ragazzi, posto qui anche se non so se sia il posto giusto.Vi racconto il mio problema che ormai mi affligge da parecchio tempo,tutto è cominciato una mattina mentre accendevo la mia stilozza vi ricordo che è una 1.6 si accende la spia avaria motore e la macchina va male io accelero ma lei tende a spegnersi, ma dopo pochi secondi motore ok come se non fosse successo nulla vado a lavoro tutto ok anche se la spia motore e rimasta accesa.Passano i giorni e ogni mattina la stessa storia allavvio il motore non tiene il minimo e tende a soffocare , allora decido di portarla dal meccanico più vicino faccio attaccare il pc per una diagnosi quello che viene fuori è una avaria al collettore di aspirazione aria,il meccanico dice di lasciarla ma io decido di portarla via.Ho iniziato con la sostituzione del sensore pressione aria situato nel collettore di aspirazione ma niente da fare, provo a pulire il corpo farfallato la macchina in partenza migliora accelera meglio ma nulla di più il problema sempre li.
Giorno 26 agosto mi reco in fiat per farle fare un'ulteriore diagnosi, risultato problema al sistema di alimentazione mpi quindi mi chiedono di portarla un altro giorno con appuntamento per vedere cosa ha la debbo riportare il 7 settembre, intanto in tutti questi giorni la mia stilozza è peggiorata ogni avvio a motore freddo si spegne più volte fino a che non riscaldi un pò, ma la cosa che mi fa incavolare e che faccio centinaia di km e cammina che è una meraviglia e se la riavvio a motore caldo parte a mezzo colpo,e davvero fastidioso, nel forum ho letto che altri hanno avuto questo tipo di problema ma non c'è stato nessuno che ha risolto, chiedo vostri pareri.

C'è un topic sulla pulizia del corpo farfallato...probabile che sia quello..

gia ho fatto pulire il corpo farfallato ma va come prima.

candele??