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 Oggetto del messaggio: pressione minima olio!!!!
Numero Post: 1 MessaggioInviato: mercoledì 25 aprile 2007, 21:41 
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cavolo!! dite che è grave!?
olio cambiato 5000 km fa!! ci ho messo un buon olio 5-40

e stasera ad un certo punto a caldo, scalo la marci, la macchien scende di giri e pppimm pppimmm "pres. min olio" accelero nuovamente e sparisce.... per tornare a casa a continuato a fare così, non appena scendevo al minimo ---->>>pres.minolio!!
che sarà?!

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Numero Post: 2 MessaggioInviato: mercoledì 25 aprile 2007, 21:48 
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se la tua stilo è a benzina potrebbe essere il corpo farfallato... che quando la macchina va al minimo fa spegnere il motore...
A me lo faceva sempre...
Da quando l'ho pulito tutto apposto :D

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Per l'ennesima volta ho verniciato la pulsantiera, tra poco tocca al NAV! Maledette crepe!
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Ma l'hai ricontrollato una volta a casa? Stai attento, altrimenti rischi di fondere tutto se continui così e l'avaria è vera.....

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Numero Post: 4 MessaggioInviato: mercoledì 25 aprile 2007, 22:02 
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sicuro iam?

no perchè è lo stesso problema che avevo io...

e l'olio era a posto...

:unsure:

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Numero Post: 5 MessaggioInviato: mercoledì 25 aprile 2007, 22:03 
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stilostyle ha scritto:
se la tua stilo è a benzina potrebbe essere il corpo farfallato... che quando la macchina va al minimo fa spegnere il motore...
A me lo faceva sempre...
Da quando l'ho pulito tutto apposto :D

ma nn si spegne la macchina!! è tutto a posto con i giri... solo che segna perss.min olio" quando i giri toccano il minimo

cmq stasera sono tornato subito a casa e nn l'ho toccata più
e l'olio l'ho controlalto ed è ok "il livello"

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Ultima modifica di pepppe_ il mercoledì 25 aprile 2007, 22:06, modificato 1 volta in totale.

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Numero Post: 6 MessaggioInviato: mercoledì 25 aprile 2007, 22:05 
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:azz: io avevo capito si spegnesse :azz:
Bè allora controlla l'olio... non si sa mai...
E domani portala subito in officina dato che potrebbe succedere qualche cosa di brutto :unsure:

potrebbe essere la pompa olio che perde pressione quando calano i giri... boooo

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Sicuro al 1000 per 1000, ma infatti io ho detto se l'astina da il valore reale, dicendo se l'avaria è vera....
Se il livello è normale, non è sicuramente un problema di olio, quindi il motore è al sicuro....
Dopo quello che è successo con la Stilo, neanche colpa mia, ho preso cmq una bella abitudine...controllare l'olio ad ogni pieno....

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Ho anche io questa abitudine... almeno con il mio motore (ma penso anche cn quello dell'abarth) uno si deve adeguare :)

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iamback ha scritto:
Sicuro al 1000 per 1000, ma infatti io ho detto se l'astina da il valore reale, dicendo se l'avaria è vera....
Se il livello è normale, non è sicuramente un problema di olio, quindi il motore è al sicuro....
Dopo quello che è successo con la Stilo, neanche colpa mia, ho preso cmq una bella abitudine...controllare l'olio ad ogni pieno....


il problema è la pressione però, non il livello!!! potrebbe esser erotta la pompa olio oppure il sensore di pressione!! mahhh :azz:
cmq anche astina a posto se c'è press min olio bisogna stare attenti perchè l'olio nn riesce a raggiungere le parti superiori del motore e si crea il danno!

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era il bulbo intasato d'olio a causa di una piccola perdita!! me la sono cavata con 15 euriiii

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infarti volevo dirte che probabilmente poteva dipendere dal bulbo/sensore :ok:

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